杨武事件陕西神木化学工业有限公司（以下简称：神木公司）是一家已建成年产60万吨大型现代化煤制甲醇化工企业，神木公司二期空压机组使用德国曼透平公司生产的整套机组，它的调速控制系统也是采用曼透平公司自主研发的系统。调速控制系统是整个汽轮机控制的核心部分，是影响汽轮机正常运行的一个重要控制参数。该公司在数年的生产运行过程中立足于生产实际和多次事故教训，将原西门子公司的PLC调速系统改为北京康吉森公司的ITCC控制系统，该系统经过近一年时间的实际运行，运行正常。通过本次改进，不仅大大减少了空压机组”非停”次数，更为公司安全生产奠定了坚实的基础。 标签：曼透平空压机组调速控制系统
1改造前机组现状
公司二期空压机组自2008年投用以来，到目前已经运行了近10年的时间。调速系统为曼透平自带系统，无上位操作站。调速控制系统是整个汽轮机控制的核心部分，二期空压机在机组的启动和运行过程中多次出现过异常问题，如在开车启动的時经常出现调门自动关闭等问题，
但是因为汽轮机调速系统是一个无法看到的黑匣子，所以查不到问题的根本原因，只能反复多次开车，频繁的启停影响机组运行寿命。而且调速系统配置为西门子公司的单控制器，一旦调速控制系统故障将会导致空压机跳车，这给公司安全生产带来巨大影响，同时也是严重的安全隐患。
2改造原理及过程
①俄语论文网原来X1171（汽机）中操作画面保持不变，增加一幅升速画面；
②原来画面及程序中用到TSC机柜来硬接线信号进行合并处理以后，遵循以下原则，与原有画面数据链接的地址及位号不变，原操作工操作方式不变。蜂窝煤
1）原来自于调速器TSC中信号，如转速设定值SI1172.SP，调速器给调速阀门信号SYI1172_SP，不需要采用硬线而是来自于调速器内部变量信号，届时下位程序中变量名及地址不变直接从调速程序中赋值；2）来自超速保护器信号：SSL1173.1/SSL1173.2/SSL1173.3为转速低报警信号，保持不变；3）UA1173.1/UA1173.2/UA1173.3为超速保护器探头故障信号，保持不变；4）TIT1172.1（
乌鲁木齐 事件汽机机壳上部温度），TIT1172.2（汽机机壳下部温度），TIT1172.3（汽机内部温度），TIT1172.4（汽机外部温度）；以上温度信号经过倍加福温变转换为4-20毫安进入ITCC系统。大学教育问题
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