答：压缩机：2MCL527-10，两段七级离心式压缩机，压缩机主要由定子和转子组成。
答：汽轮机：NG32／25／0，常压参数背压式蒸汽透平，汽轮机主要由汽缸、轴承、转子、密封及调节系统组成。
三、请说出气压机组中压缩机的用途？
答：压缩机是将分馏塔顶油气分离器V203来的富气(压力0.16MPa，温度40℃)，经气压机一段压缩后，进入中间冷却器冷却后进入中间分液罐进行分离，气相进入二段，继续升压后(压力1.2Mpa，温度100℃)，经二段出口送到吸收稳定系统。 四、请说出气压机组中汽轮机的用途？
答：汽轮机：为压缩机提供动力，带动压缩机运行，通过调节蒸汽量的大小，调节机组的转速。
五、请说出气压机组中压缩机、汽轮机的工作原理？
答：压缩机：将机械能转化为压力能。
汽轮机：将压力能和热能转化为机械能。
六、请写出气压机组中气压机的下列各种操作参数？
一段出口压力：0.4～0.5 MPa
二段入口压力：0.4～0.5 MPa
二段出口压力：1.1～1.5 MPa
二段出口温度：70～90℃
压缩机一级临界转数：3262.5rpm
七、请写出气压机组中汽轮机的下列各种操作参数？
答：汽轮机入口蒸汽压力：3.0～3.5 MPa
汽轮机出口蒸汽压力：0.8～1.2 MPa
调节级后压力：1.5～2.4 MPa
汽轮机跳闸转速：8400rpm
八、请写出气压机组中润滑油的下列各种操作参数？
答：润滑油总管压力：0.24～0.28 MPa
二次油压：0.3～0.4 MPa
速关油压力：0.8 MPa
调节油压力：0.8MPa
直流开关电源的设计
启动油压力：0.8MPa（正常0 MPa）
润滑油过滤器差压：0.147（H）报警
九、请写出气压机组中压缩机下列各种操作参数的报警值停车值？
答：压缩机轴振动报警、停车值：0.05mm/0.09mm
压缩机轴位移报警、停车值： ±0.5（H）/±0.7（H）
压缩机支撑轴瓦温度报警值：80℃
压缩机止推轴瓦温度报警值：80℃
十、请写出气压机组汽轮机中下列各种操作参数的报警值停车值？
答：汽轮机轴振动报警、停车值：0.03mm/0.06mm
汽轮机轴位移报警、停车值：±0.6（H）/±0.8（H）
汽轮机支撑轴瓦温度报警值：105℃
汽轮机止推轴瓦温度报警值：105℃
十一、请写出气压机组中干气密封的下列各种操作参数？
答：干气密封总管压力：0.4~0.65MPa
主密封气与前置密封气压差：300KPa
干气密封过滤器压差：＜0.1MPa
干气密封泄漏量：＜2.0Nm3/H
干气密封隔离气压力：0.5MPa
前置密封气与平衡管压差: ＞10KPa
前置密封气与平衡管压差: ＞10KPa氧化苦参碱
前置密封气压力: 0.14~0.18MPa
孔板前前置气压力:＞0.5MPa
十二、气压机出口安全阀定压值和汽轮机出口安全阀定压值分别是多少？
答：气压机出口安全阀定压值：1.48 MPa
汽轮机出口安全阀定压值：1.3MPa
十三、简述静态试验内容？
答：⑴危急遮断器压下，机组紧急停机
⑵危急保安器压下，机组紧急停机
⑶电磁阀断电机组紧急停机
⑷跳车试验
十四、干气密封平时需要维护的地方是什么？
答：是干气密封过滤器的切换与更换滤芯。
十五、对于干气密封系统启动润滑油泵时有什么注意事项？
答：严禁在未加隔离气的情况下开启压缩机轴承润滑油。
十六、气压机组干气密封所用什么结构的干气密封？
答：干气密封为双端面结构，由两套结构相同的单密封面对面组成
十七、简述机组开机程序？
答：⑴润滑油系统运行正常；
⑵干气系统运行正常；
⑶冷却水系统运行正常；
⑷富气系统处于开机状态；
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⑸暖管暖机；
⑹升速；
⑺背压蒸汽并网；
⑻负荷运转；
⑼调节操作
十八、机组自动停机的条件？
答：⑴汽轮机转速至8400rpm时
⑵汽轮机轴位移±0.8mm时
⑶压缩机轴位移±0.7mm时
⑷润滑油下降到0.1MPa时
十九、机组手动紧急停机条件？
答：⑴凡具有自动停机条件而机组未自动停机时
⑵确认轴振动持续升高，经调节无效而达到危险值时（≥0.13mm）
⑶确认轴瓦温度持续升高，经调节无效而达到危险值时（≥90℃）
⑷富气严重带油（V203液面满或中间罐V310液面满）
⑸机组内部有清楚的金属撞击声
⑹机组超负荷，采取措施无效
⑺轴封损坏，庙坟瓦斯大量泄漏，采取措施无效时
⑻中压蒸汽系统大量泄漏，无法处理时
⑼工艺系统故障，要求机组立即停机
二十、简述机组紧急停机步骤？
答：⑴反应操作员用紧急停机按钮，现场按下危急保安器或危急遮断器，都引进行紧急停机
⑵立即打开压缩机入口放火炬，关闭压缩机进出口阀
⑶通知班长和主控室各岗位、动力站及调度室
⑷其它按正常停机步骤执行
二十一、简述油过滤器的切换操作？
答：当在运油过滤器出现出现时，需要切换，切换过程如下：
⑴及时汇报并通知班长及车间设备管理人员或值班人员到现场
⑵检查连通阀处于全开位置
⑶检查备用过滤器回油箱阀（排气阀）全开，并且有回油，即确认备用过滤器已充满油，没有气，关闭备用过滤器回油箱阀
⑷缓慢转动切换手柄，直至指示标记由在用过滤器指向备用过滤器为止，切换完成，运行过滤器差压正常，油系统无异常现象，关闭连通阀，打开停运油过滤器回油箱阀，具备放油检修条件。
二十二、简述油冷却器的切换操作？
答：当在运油冷器出现问题时，需要切换，过程如下：
⑴及时汇报并通知班长及车间设备管理人员或值班人员到现场
⑵检查连通阀处于全开位置
⑶检查备用油冷器回油箱阀（排气阀）全开，并且有回油，即确认备用油冷器已充满油，没有气，关闭备用油冷器回油箱阀
⑷缓慢转动切换手柄，直至指示标记由在用油冷器指向备用油冷器为止，切换完成，运行油冷器油温正常，油系统无异常现象，关闭连通阀，打开停运油冷器回油箱阀，具备放油检修条件。
二十三、刘义庆简述蓄能器充氮气操作要点？
答：⑴关闭手阀切除系统，保证严，放油时注意油压变化
⑵投用时开阀一定要慢、
二十四、当中间罐液位持续升高时应采取何种措施？
答：⑴联系分馏岗位降低入V203油气温度（增开风机）。
⑵关小中冷器循环水流量。
⑶确认中间罐液体正常返回V203管线畅通。
⑷开启中间罐紧急压油线。
⑸联系调度直排地漏。
二十五、请回答V301气压机入口凝缩油罐操作程序？
答：⑴当V301有液位50％或气压机入口缓冲罐有液位时，需要启动该系统。
⑵正常时气压机入口至V301两道阀全开，压油时关闭。入口脱凝罐液位计至V301液位计两道阀全开，压油时关闭。
王华滔
⑶正常时V301至气压机入口平衡气线两道阀全开，压油时关闭。
⑷正常时气压机出口至V301第一道阀全开，第二道阀关闭，压油时第二道阀打开，同时去V203所有阀打开（需要通知分馏岗位配合）。
二十六、简述入口闸阀的调节方法？
答：⑴风动自动
⑵手动
二十七、简述机组特护记录内容？
答：⑴机组转速；
⑵富气量；
⑶压缩机轴位移；
⑷压缩机止推轴承温度；
⑸润滑油冷后温度
二十八、 机组运行时的工艺关键点？
答：⑴入口排凝；
⑵中间罐液位
二十九、机组的两个自启动是什么？
答：⑴润滑油总管压力降至0.15MPa以下，辅助润滑油泵自启动
⑵密封气压力低于0.43Mpa，备用气源启动。
三十、气压机飞动的现象是什么？
答：⑴机组噪音大，发生强烈振动
⑵转速波动
⑶出口流量大幅度波动
三十一、气压机飞动的原因是什么？
答：⑴入口流量太小，一方面分馏来的富气量太小或太轻，另一方面，由于放火炬阀开的过大或过猛
⑵入口压力过低
⑶出口压力超过额定值，安全阀没动作
三十二、气压机飞动如何处理？
答：⑴与反应岗位联系
⑵提高反飞动量，使流量点大于飞动点
⑶放火炬时注意入口压力，及时调节放火炬阀开度
⑷如出口压力大，可打开出口放火炬，再联系稳定岗位，是否系统憋压
三十三、中间冷却器富气出口温度高原因？
答：⑴冷却水温度高或水压低
⑵中间冷却器内部结垢
⑶富气量增大
三十四、中间冷却器富气出口温度高处理措施？
答：⑴联系供水降水温提水压
⑵吹扫，清垢
⑶加大冷却水量或适当降转速
⑷降负荷
三十五、停风现象及处理？
答：现象：仪表风批示回零，富气入口闸阀及放火炬阀失灵
处理：停机将放火炬阀改手动摇开
三十六、在用线路停电现象及处理？
答：现象：⑴主油泵停运；⑵辅油泵自启动
处理：⑴联系供电送电；⑵开主油泵；⑶停辅油泵
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