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聚酯丙烯酸酯
从上述分析可以知道，普光气田天然气集输系统腐蚀控制的重点集中在局部腐蚀。根据腐蚀情况统计可以发现，主管道口径远超过深度的情况下非常容易产生坑蚀和斑蚀等局部腐蚀症状，其危害和风险性要相对较低，斑蚀产生机理如下：第一，缝隙腐蚀，其主要表现为法兰盘端面腐蚀和沉积物垢下腐蚀。在管道的细小缝隙以及沉积物下非常容易形成蔽塞区，管道腐蚀过程中便产生阳离子过剩，部分氯离子由于运营能力较强会逐步迁入其中以此来保持电平衡，在此情况下该区域就会出现局部铝离子负极状况，介质的酸性也会进一步增强，由此导致腐蚀加剧。第二，在整个集输系统中如果存在积液情况或不流动区域，介质传质速率也会相对较低，因此不同区域间非常容易在腐蚀过程中产生电动势差，由此导致局部腐蚀。人机对弈
在油气集输管道腐蚀介质中加入少量缓蚀剂能够对金属管道以及合金管道的腐蚀速率起到抑制作用，同时也能够对金属或合金管道机器性能的改变过程起到抑制作用。缓蚀剂目前应用比较广泛的，主要有有机和无机等两种类型。在油田的生产现场有机缓蚀剂应用非常广泛。有机缓蚀剂的应用具有以下一些优点：
使用缓蚀剂对腐蚀环境不会产生影响，同时能够发挥出良好的防腐效果；
可以在不需要额外增加设备的前提下实现金属集输管道的防腐施工，且操作非常便捷，防腐见效快；
通过改变有机缓蚀剂的浓度和种类后，就能够适应各种腐蚀环境变化，并保证防护效果；
对于组分相同的一种缓蚀配方，在一些情况下能够对不同腐蚀环境下多种金属发挥出良好的防护效果。
3.2 缓释剂对垢下腐蚀的影响分析中华菊头蝠
根据普光气田腐蚀剂添加后管道样品腐蚀情况
分析可以发现，当集输系统中加入适量缓释剂的情况下，管道腐蚀速率处在可控范围内，并未出现严重腐蚀状况。当然根据天然气田集输管道腐蚀以往
的研究可知，单质硫会对天然气集输管线产生较大腐蚀性，严重的情况下甚至会产生严重腐蚀缺陷，但从实际生产角度看，实际腐蚀数据并未超过实验室腐蚀数据。从普光气田集输管道系统沉积物腐蚀状况可以发现，其整体腐蚀速率并不高。这主要是因为，随着缓释剂的添加，单质硫形核结晶析出，而且缓释剂与单质硫之间形成紧密结合，单质硫的活性也逐渐下降，歧化反应受到了极大抑制。
3.3 普光气田中后期腐蚀控制方案优化重点
随着气田开发产水量会逐渐增加，因此会对集输系统腐蚀产生较大影响。因此可以通过对水量和水型变化状况进行有效控制，从传统模式下单纯根据气量来加注缓释剂量的标准，更改为结合气田水量来对缓释剂加注量进行调整，而且还要充分保障缓释剂有效浓度要处在1000mg/m 3以上，同时还要加强预膜工艺的配合使用，这样才能对油气集输管道的腐蚀速率进行有效控制。与此同时还要对碳酸氢钠水型气井给予高度重视，要对集输管道系统的积液情况进行有效预防。
4 结束语氢氧化钴
普光气田天然气集输系统产生腐蚀的原因受到各种综合因素影响，在后期研究过程中应该对出水气腐蚀机理进行强化研究，真正挖掘出腐蚀控制的根本原因，对脱水性腐蚀规律进行深入研究，并科学评价腐蚀风险，这样才能实现整个技术系统的有效保护。
参考文献
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（简讯）
碳中和绿技术联合研发中心落户燕山石化
2021年2月7日，中国科学院过程工程研究所、燕山石化、中国石化工程建设有限公司（SEI）三家联手创立的碳中和绿技术联合研发中心正式成立，当天揭牌暨合作协议签约仪式在燕山石化举行。张晓一
中国科学院院士、中国科学院过程工程研究所所长张锁江，燕山石化董事长、总经理李刚， 中国石化工程建设有限公司总经理、党委副书记吴德飞共同在协议书上签字，并为碳中和绿技术联合研发中心揭牌。
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