2021年第1期
政商资讯
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政务信息
2020年11月27日，在国务院新闻办公室举行的国务院政策例行吹风会上，工业和信息化部装备工业一司司长罗俊杰就促进汽车消费做出答复。 2020年工信部并行推动消费侧的拉动以及供给侧升级，主要做了三方面的工作：一是推动出台促消费的相关政策。1～10月，我国汽车生产达到了1 952万辆，同比下降4.6%，明显好于2020年年初预期，也好于全球同期水平。二是加大新能源汽车的推广力度。不仅能有效促进节能减排，还能带动充换电基础设施建设，我国新能源汽车的产销呈现了快速增长的态势。三是加快推动产业结构转型升级。10月20日，《新能源汽车产业发展规划（2021～2035年）》正式印发。
下一步，工信部将立足以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，提升创新能力，完善政策措施，推动汽车消费和产业的双升级。具体将从以下几个方面开展：一是加大产业创新催生消费新需求。贯彻《新能源汽车产业发展规划（2021～2035年）》工作部署，协同推进汽车与能源、交通、信息通信等产业的深度融合发展，做好智能网联汽车技术的攻关、标准研制、应用示范等一系列重点工作。二是完善政策措施促进汽车消费。鼓励地方出台更多优惠政策，同时深入实施公共领域车辆电动化行动计划，启动全面电动化试点城市的申报，研究奖补支持政策。
新能源汽车的消费和产业升级将
进一步拉动对高性能镁铝合金等铸件的市场需求，也将促使铸造新材料的研发和加工技术迎来更大突破。 2020年11月5日，国家自然科学基金委员会发布《中共国家自然科学基金委员会党组关于十九届中央第四轮巡视整改进展情况的通报》（以下简称“《通报》”）。
《通报》指出，要着力解决关键核心技术背后的基础研究瓶颈。引导参与科学基金活动的“四方主体”（项目申请人、评审专家、依托单位和自然科学基金委工作人员）开展负责任的科研、评审和管理
新贸易保护主义活动，营造良好的科研生态；推进科学基金评价机制改革，坚持凭能力、实绩、贡献开展项目评审和人才评价，逐步构建新时期科学基金评价机制；坚持并完善代表作评价机制，取消申请书中论文收录与被引用情况统计表，避免唯论文倾向。
《通报》要求，要聚焦改革重点和难点问题开展攻关。以申请代码为切入点，工程与材料科学部、信息科学部2个科学部试点开展学科布局优化和申请代码调整工作，已在2020年项目申请中实施，其他各科学部有序推进优化调整，2021年将全面推广。同时，加强优秀人才的长期稳定支持，完成国家杰出青年科学基金项目和优秀青年科学基金项目管理办法修订，并向外国学者全面开放，提升人才项目开放水平。
首次将违规打探项目评审信息等不端行为列入新修订的《国家自然科学基金项目科研不端行为调查处理办法》，制定《国家自然科学基金
学风建设行动计划实施方案》，增加对自然科学基金委工作人员、评审专家或依托单位纵容、包庇项目申请人科研不端行为的要严肃处理等规定。
《国家科学技术奖励条例》修订
后公布
日前，修订后的《国家科学技术奖励条例》（以下简称“《条例》”）公布，《条例》共5章38条，自2020年12月1日起施行。
国务院设立下列国家科学技术奖：（一）国家最高科学技术奖；（二）国家自然科学奖；（三）国家技术发明奖；（四）国家科学技术进步奖；（五）中华人民共和国国际科学技术合作奖。
《条例》规定，国家加大对自然科学基础研究和应用基础研究的奖励。落实科技奖励由推荐制调整为提名制的改革要求；改革报奖方式，实行由专家、学者、组织机构、相关部门等提名的制度，在坚持政府主导的基础上充分发挥专家、学者作用，强化奖励的学术性。
《条例》进一步完善了科技奖励的评审职责、评审标准、评审程序等制度，明确了各奖种评审标准和激励导向。加强科技奖励诚信体系建设，明确评审专家需具有较高的学术水平和良好的科学道德，在科技活动中违反伦理道德或者有科研不端行为的个人、组织不得被提名或者授予国家科学技术奖，建立科研诚信严重失信行为数据库，禁止使用国家科学技术奖名义牟取不正当利益。
此外，《条例》加大了对科技奖励的监督惩戒力度，对奖励活动各主体均规定了相应的法律责任。有关
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部门根据国家安全领域的特殊情况，可以设立部级科学技术奖；省、自治区、直辖市、计划单列市人民政府可以设立一项省级科学技术奖；社会力量设立科学技术奖的，在奖励活动中不得收取任何费用。
“十三五”期间工业领域绿发展取得积极进展
“十三五”期间，我国积极探索破解资源环境瓶颈约束的工业绿转型发展道路。2016年至2019年，规模以上企业单位工业增加值能耗累计下降超过15%；粗钢、粗铜、氧化铝等重点产品综合能耗分别下降4.9%、17.9%、7.8%；万元工业增加值用水量累计下降27.5%。尾矿、粉煤灰、冶炼渣等大宗工业固体废物综合利用加快向集聚化、规模化、高值化发展，废钢铁、废塑料等再生资源综合利用水平快速提升。
近年来，工业领域加大供给侧结构性改革力度，先进适用的绿技术装备在各行业、领域不断推广普及，供给能力大幅提升。高技术制造业和装备制造业占规模以上工业增加值的比重，由2016年的45.3%进一步提升至2019年的46.9%。
重点区域工业绿发展水平进步明显，初步形成了区域绿协同发展格局。在钢铁、化工等多个重点行业成功研发了一批制约行业绿转型的关键共性技术；重点工业行业通过推动实施清洁生产技术改造，从源头削减污染物产生和排放；京津冀及周边地区开展了采暖季错峰生产，对改善区域环境质量
做出了重要贡献。
“十三五”期间铸造行业发生了翻天覆地的变化：淘汰落后产能、设备改造升级、实施清洁生产技术……同时还涌现出了一大批先进、绿环
保的新型智能化数字工厂，为行业的
发展注入了新的活力和发展源泉。但
是，我国工业绿转型仍处在爬坡过
坎的关键阶段，对于铸造行业来说更
是如此。下一步，工业领域将坚持以
供给侧结构性改革为主线，提供更高
品质的绿产品，补齐短板。
《铸造用增碳剂》团体标准
2021年1月19日执行
2020年11月2日，中国铸造协
会发布2020年第9号标准公告，批
准发布一项团体标准：《铸造用增碳
剂》T/CFA 020********-2020，
该标准于2021年1月19日起施行。
该标准负责起草单位为内蒙古卓
越高新材料有限公司，参加起草单位
的单位有：东风铸锻有限公司、潍柴
动力（潍坊）铸锻有限公司、烟台胜塞西尔
地汽车零部件有限公司、山东国创风
能装备有限公司、扬州九海新材料有
限公司、山东春秋新材料股份有限公
司、青岛九鼎铸冶材料有限公司、广
东扬山联合精密制造股份有限公司、
阜新力达钢铁铸造有限公司。
国内目前铸造用增碳剂生产、质
量控制无标准可循；现行的冶金行业
增碳剂标准（YB/T4403-2014《石
墨化增碳剂》、YB/T192-2015《炼
百贝宁
钢用增碳剂》）具有一定的参考作
用，但局限性很大。因此，制订《铸
造用增碳剂》这一关乎铸件质量的原
辅材料标准，对满足铸件新材料、新
工艺的推出与应用尤为重要。
《铸造用增碳剂》团体标准旨在
助力铸造行业发展之需求，指导铸造
企业使用增碳剂，规范生产企业对增
碳剂的质量控制，及时、准确、快速
地给予增碳剂品质的评价，期于成为
一部切合国情的专业指导性标准。该
标准的制定为铸造用增碳剂技术的不
断更新奠定了基础。
2010通货膨胀该标准规定了铸造用增碳剂的产
副校长与学生冲突
品等级划分、技术要求、试验方法、
检测规则、包装、标志、贮存、运输
及质量证明书，适用于以石油焦为原
料、经煅烧及高温石墨化处理制备的
成人文学论坛供铸造熔炼增碳用的增碳剂。
市场动态
爱柯迪宁波工厂将引入“压铸
AI解决方案”
2020年11月16日，在浙江宁
波爱柯迪上市三周年暨领爱菁英启动
会上，爱柯迪与SK电讯、联通时科
签订了构建“智慧工厂”战略合作协
议。通过此次合作，爱柯迪宁波工厂
将引入“压铸AI解决方案”。
“压铸AI解决方案”是通过大数
据建模，实现对压铸件的缺陷预警，
可以提前预测压铸件是否存在缺陷以
及识别缺陷类型，只把“合格品”传
递给后续加工流程，明显地提高了生
产效率。另外，通过最新AI技术进行
数据分析，能比传统方法更快、更准
地输出压铸工艺参数与压铸件缺陷程
度的对应关系。
爱柯迪股份有限公司成立于
2003年，专业从事汽车铝合金精密
压铸件的研发、生产及销售，为全球
汽车市场提供有关汽车轻量化铝合金
产品解决方案。
宁夏维尔铸造项目一期车间主体
完工
近日，宁夏维尔铸造有限责任
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