安全目标和安全保证体系及措施
江门至罗定高速公路声屏障第四合同段
（K126+200∽K147+227.503)
北京市高速公路交通工程有限公司
二〇一七年三月十日
安全目标和安全保证体系及措施
本工程项目施工将严格遵守《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《公路工程施工安全技术规程》等工程建设安全生产有关规定以及《江罗高速安全管理办法》，规范管理，强基达标，创建安全标准化工地。 1.安全目标
坚持“安全第一，预防为主”的方针，以“安全为了生产、生产必须安全”为指导,落实“管生产必
须管安全、项目经理是安全第一负责人”的原则，严格按照安全技术操作规程和安全规则组织施工。做好安全生产，创造良好的施工生产环境。针对各分部分项工程分别制定详细安全措施。安全管理各项指标确保达到上级“安全标准工地”标准。安全目标如下：
重伤率控制在0.5‰以内，轻伤率控制在5‰以内；
杜绝责任职工死亡事故；
杜绝重大火灾、爆炸事故、机械设备、中毒事故;
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2.安全施工原则
2.1.安全施工原则
坚持“安全第一，预防为主,综合治理”的方针，坚持“以人为本”和“管生产必须管安全”、“只要有人在的地方就有人管安全”的理念，加强安全生产宣传教育，建立健全各项安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织、有计划地开展安全生产活动。遵章守法，提高职工的安全素质，改善职工的工作条件，给家庭、社会创造更多的安宁、和谐。
2.2.施工安全管理重点
临建及施工期间，各种机械设备多，设备的安全使用是安全工作的重点，施工用电是安全管理的另一项重点内容。
安全管理工作要紧紧围绕上述内容狠抓落实，同时不能放松和忽视其它事故易发点的监控，确保安全目标的实现。
3.安全保证体系及组织机构
3.1.安全保证体系
按照GB/T28000-2001职业健康安全管理体系标准的要求建立本项目安全生产保证体系。贯彻落实国家，交通部及地方相关安全生产和劳动保护法律、法规，吉祥满族接受安全监督部门及业主的监督检查。逐级签订安全目标管理责任书，使各级人员明确自己的岗位安全职责，达到全员参加，全面管理的目的。
落实安全生产责任制和 “一岗双责”制，从项目经理到生产工人的安全管理系统，必须做到纵向到底，一环不漏；各职能部门和人员的安全生产责任制横向到边，人人有责。
安全保证体系详见图3-1-1。
3.2.安全管理组织机构
项目成立安全生产领导小组，落实安全生产责任制和“一岗双责制”。项目经理为组长，是安全生产管理的第一责任人，对施工项目的安全生产负有全面责任。副经理为副组长，职能部门和施工队负责人为成员。安质部为安全管理职能部门，负责项目安全监察和日常工作。
施工现场按施工人员的1～3%配置专职安全管理人员，项目设专职安检工程师，施工队设专职安全员，班组设兼职安全员跟班作业，全员参与安全管理。
安全组织机构详见图3-1-1。
图3-1-1安全组织机构
图3-2-1 安全组织机构框图
3.3.石河子大学学报安全生产职责
实行安全生产责任制，做到分工明确，责任到人。
项目经理
⑴ 泰妙菌素对项目所管辖的安全生产负组织直接领导责任。
电磁波屏蔽⑵ 具体执行上级有关劳动保护和安全生产的条例、规程、规则、规定、制度、细则、措施及职业健康安全管理体系标准。
认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，牢固树立“安全第一”的思想，正确处理安全与进度效益的关系。要努力搞好文明施工，推行标准化作业，提出改善劳动条件的项目和实施措施，为工人创造一个有安全保证的作业环境，场长应以身作则，带头遵章守纪，不得违章指挥，盲目蛮干。
市场营销认真落实以岗位责任制为核心的各项安全生产管理制度，负责组织实施上级或本单位编制
的安全设计，安全措施，对临时设施，机械设备，小型机具，劳动保障设施等，使用前应组织有关部门检查、验收，未经验收合格不准使用。并需建立管理使用制度，定机，定人，定责，加强维修保养，不准无证上岗和带病作业，确保安全。
发生事故要立即抢救，防止事故扩大，保护现场，及时上报，不得隐瞒不报。负责轻伤事故，一般事故的调查分析，参加重伤、死亡事故的调查分析。
总工程师
总工程师对本级的安全工作负直接技术领导责任。
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