ETS 2020 |第六届环境技术研讨会 海口热议咼端制造可靠性技术 参会代表合影
12月3日，由中国电器科学研究院股份有限公司（中 国电研）、《环境技术》核心期刊主办的“ETS 2020第
六届环境技术研讨会”在海口顺利举办。会议邀请13位
院士、专家学者以及国家重点项目带头人紧密围绕环境 适应性与可靠性技术热点议题，开展前沿技术研讨，为 促进高端制造、先进制造产品装备可靠性研究贡献智慧 和力量。会议由《环境技术》主编熊素麟主持。
张序星在致辞中表示：国家十四五规划对先进制造、 高端设备制造提出了明确方向，环境可靠性与适应性作
为保障产品质量的核心要素，对提升装备制造的质量， 保障国家装备安全，提高人民生活水平有着重要的意义。
通过举办技术交流研讨会，搭建高层次行业对话平台，
中国电研副总工程师张序星
助力可靠性前沿技术、高端装备、先进制造等全方位的深入探讨，对进一步推动行业发展有重要意义。
01 环境技术 / Environmental
Technology
某装备质量总工程师王树荣
今年受疫情影响，会议从策划到筹备都面临不小的挑战，会议的成功举办得到诸多行业专家的鼎力支持。王树荣老师对诸多行业专家学者的鼎力支持表达感谢，同时也对《环境技术》杂志未来的发展寄予厚望，期待杂志能够继续不忘初心，稳步前行，为国家高质量发展做出贡献。
工业产品环境适应性国家重点实验室常务副主任、《环境技术》社长揭敢新
北京航空航天大学教授李晓钢
为扩充杂志办刊水平和影响力，《环境技术》杂志于2020年陆续邀请行业知名专家和学者加入《环境技术》编委会，揭敢新宣读了2020年《环境技术》新增编委和理事名单。2020年《环境技术》杂志新聘任编委专家
杨勇北京卫星环境工程研究所研究员
熊长武中国电子科技集团有限公司第十研究所研究员
霰弹韩清凯东北大学教授
邓俊泳威凯检测技术有限公司总经理
石成英火箭军工程大学教授
陈循国防科学技术大学教授
本次会议举办了“高质量战略之下的产品环境可靠性支撑方案”高峰对话，以及“海洋环境可靠性与环境适应性研究”、“航空航天环境可靠性技术及试验方法”两场专题研讨，邀请李晓钢、揭敢新、施荣明等专家学者担任特邀主持嘉宾。上午高峰论坛由北京航空航天大学李晓钢教授主持。 中国工程院院士、浙江大学教授谭建荣智能装备需要多维度结合发展
中国工程院院士，浙江大学教授谭建荣通过视频形式向与会嘉宾作“智能装备关键技术与发展趋势”报告。谭院士详细解读了智能装备在当今时代的发展路径和方法，他指出：我国高端装备制造业与西方仍存在差距，要想实现真正的智能制造，智能技术产品化、传统产品智能化是关键，同时必须认清高端（智能）装备的内涵及特征，不能只重视产品盈利模式，要大力发展自身的工艺和技术，做到一代设计、一代产品、一代研究。静电能
2020年］2月 /December2020
韩德强打人事件
02
中国航空工业沈阳飞机设计研究所副所长施荣明
振动试验加速试验避免加速过低或过高
施荣明老师对鉴定试验中的加速试验进行了详细介绍， GJB150.16A 的附录B 中B2.1.3节鉴定试验中，对振动耐久 试验提出了明确的要求。振动试验应如何做加速试验？如 加速过高，振动应力太大，会使S —N 曲线进入非线性段（由 于装备特性、连接处的摩擦、隔振性能、热效应引起的非
线性），也不能太低，太低对时间缩短的贡献太小，不能
达到原来希望的加速目的。
均根值）的物理盘义理启
航空部303所研究员 胡志强
动试验过
戶-2
正确了解“PSD ”图和“RMS ”值意义重大
当前环境试验规范的发展趋势是要求PSD 的控制精度 越来越高，现实中，对PSD （功率谱密度）图
、RMS （方 均根值）值的认识有误。胡志强教授深度剖析“PSD ”图和 “RMS ”值的物理含义。控制仪屏幕显示PSD 曲线是统计
结果，必须追求很高的统计“自由度数”，可以采用算术 平均、几何平均、时域求和等多种措施得到高的统计“自
由度数”。而由PSD 图积分得到的RMS ，非实时值，他提
出使用：利用均方值表，直接采样—DFT t RMS 得到实时
的RMS 。这两个数值对提高工程产品随机振动模拟试验结
果的置信水平及控制精度有重要意义。
清华大学教授贾志东
建立新的电力及材料运行可靠性评估体系 迫在眉睫
硅橡胶的应用是电网防治污染的一个根本手段，华南 地区湿热环境对电气设备运行影响非常严重，部分已经成 为我们的短板效应，造成与初始设计的巨大偏差。贾志东
教授指出：研究电力设备及材料在湿热环境下的失效机理， 建立新的运行可靠性的评估体系非常迫切，亟待完善现有 电器设备环境适应的标准体系，探究具有等价性的实验方 法与评估手段。同时应考虑运行环境应用场景等因素，对
现行的电气设备进行差异化的设计，探索切实可行的低成
本的改进方案。
03 环境技术 / Environmental
Technology
重庆哈丁试验设备股份有限公司技术总监杨冬甫PTC控温过程空气温度范围要正确设置哈丁技术总监杨冬甫就试验箱试件表面控温（PTC）功能介绍及在GJB1027A-2005中的应用进行解读，他同时提醒：PTC控温过程空气温度范围过大或不可设定，甚至是超出试验箱温度能力范围，将导致增速温差过大，可能导致热容量小或者传热快的器件出现过应力。
由南海辐射的一带一路包括粤港澳大湾区，是海洋战略很重要的区域，从国家战略和环境可靠性和适应性行业，如何去满足国家战略发展的需要，为海洋战略支撑提供更好的产品？这是大家都很关心的问题。此次研讨会特设“海洋环境可靠性与环境适应性研究”专题论坛，邀请行业代表性专家从材料、工艺等方面开展讨论，工业产品环境适应性国家重点实验室常务副主任揭敢新作为分论坛主席主持论坛。
中国兵器工业集团第五三研究所主任孙岩
中国船舶重工集团有限公司第722研究所研究员程照明非金属材料是车辆平台实现高机动性和轻质化的重要方向
孙岩主任围绕典型兵器非金属材料及构件海洋环境处理研究进行专题报告，他提出：非金属材料能够
有效地减轻系统重量、提高机动性、威力和经济承受能力，是车辆平台实现高机动性和轻质化的重要方向。兵器装备对非金属材料及构件海洋环境腐蚀研究主要在于：进行非金属材料腐蚀表征，满足武器装备发展要求；开展海洋环境腐蚀研究，完善非金属材料评价考核体。 船舰装备面临诸多环境威胁，要从多方面考虑试验验证
舰船装备面临的环境威胁主要来源于人为、自然、冲击、电磁等环境。随着环境适应性效能的验证需求为牵引，
试验验证技术以更大的力度和先进的技术研究试验验证的方法。程照明主任指出：试验验证也不是简单的因测而测，
相对于试验的实施，试验需要关注的问题在于试验的：试验目的、试验流程、试验条件与负载、测试参数、故障判据、试验数据的控制与分析等。
2020年］2月 /December2020
湖南纺织专科学校04
中国电子科技集团第十研究所总工艺师胡国高
标准电子模块的耐海洋环境设计
当前海军飞机腐蚀的原因主要在于严酷的服役环境， 腐蚀控制与防护措施薄弱。胡国高总工艺师从海军航空综
合化电子设备特点出发，介绍了航空综合化标准模块耐海 洋环境设计措施，分析了全过程控制原则：方案论证，技 术设计，材料与工艺选择，研制和生产过程的腐蚀与控制
和综合控制原则：环境条件，结构设计，材料选择，金属 腐蚀与预防，表面防护，有效的防护包装。并对防止腐蚀
的基本方法、防腐蚀设计的基本步骤进行详尽分析。
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追寻感动>尝试教学法
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第六曇境技术研讨会
威凯检测技术有限公司武汉分公司总经理车汉生
建议采用IEC 60068-2-52的方法7和8作 为国内自主品牌汽车的循环腐蚀试验方法
中汽中心发布2018汽车腐蚀环境研究成果，腐蚀投诉
已位居汽车投诉排行榜前五位，对车企的品牌形象影响颇
深，所以重视腐蚀防护技术显得颇为重要。车汉生总经理 从美系、欧系、日系、等方面对不同品牌汽车的零部件及
材料加速腐蚀试验方法及评价对标分析，并建议采用IEC
60068-2-52的方法7和8作为国内自主品牌汽车的循环腐 蚀试验方法。IEC 标准的操作性以及对设备的要求比较适中，
无论是检测机构或者供应商都较容易采购设备和开展测试,
有利于筛选和控制产品质量。
中国电研海南分公司副总经理张晓东
现有环境试验方法对热带海洋环境的失效 特点无法有效评价
我国南方热带海岛大气综合环境严酷度等级最高（国
内），对空调产品的老化腐蚀影响非常强烈。调研表明， 空调产品寿命只有3年左右，只能达到正常预期寿命的
1/3。张晓东同时指出：现有的环境试验方法对热带海洋环 境的失效特点无法有效评价，热带海岛用空调产品的设计、
选材、防护工艺、评价方法等都有待尽快完善。
05 环境技术 / Environmental
Technology
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