(19)中华人民共和国国家知识产权局
| (12)发明专利说明书 | |
| (10)申请公布号 CN 109713523 A (43)申请公布日 2019.05.03 |
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(21)申请号 CN201910006787.5
(22)申请日 2019.01.04
(71)申请人 黄河科技学院
地址 450000 河南省郑州市管城回族区紫荆山南路666号
(72)发明人 刘德波 薛纪超 路素青 马志国 朱琨 刘朝中
(74)专利代理机构 北京卓恒知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人 张权
(51)Int.CI
(54)发明名称
(57)摘要
本发明提供了一种新能源汽车充电插头防脱装置，有效的解决了现有的新能源汽车充电桩安全系数不够，在插拔充电时容易脱落，甚至是导致触电事故的问题；其解决的技术方案是，包括电动车上的矩形充电孔，充电孔内有水平的充电插头，充电孔内有主体块，主体块上有通槽，主体块的外圆面上有第一矩形孔，第一矩形孔与通槽贯通，主体块上有第二矩形孔，第二矩形孔与通槽贯通；每个通槽内有第一锥齿轮，第一锥齿轮上下两端面上固定有相互对称的第一端面凸轮，第一矩形孔与第二矩形孔内均有一个矩形块，矩形块上有第二端面凸轮；本发明结构巧妙，有效的避免了充电插头在充电过程中被误踢误撞导致充电插头脱落，避免触电事故，适用性广，易于推广。 | |
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法律状态
权 利 要 求 说 明 书
1.一种新能源汽车充电插头防脱装置，其特征在于，包括电动车上的矩形充电孔（1），充电孔（1）内有水平的充电插头（2），充电孔（1）内有呈矩形的主体块（3），插头（2）贯穿主体块（3），主体块（3）上有多个贯穿主体块（3）左右端面的通槽（4），多个通槽（4）以插头（2）为中心呈圆周均布，主体块（3）的外圆面上有多个与通槽（4）一一对应的第一矩形孔，第一矩形孔与通槽（4）经通孔贯通，主体块（3）靠近插头（2）的侧壁上有多个与通槽（4）一一对应的第二矩形孔，第二矩形孔与第一矩形孔以通槽（4）为中心对称分布，第二矩形孔与通槽（4）经通孔贯通；
所述的每个通槽（4）内有一个能转动的第一锥齿轮（5），第一锥齿轮（5）上下两端面上
固定有相互对称的第一端面凸轮（6），第一端面凸轮（6）呈圆柱筒状，圆柱筒沿其轴向有多个起伏形成第一端面凸轮（6），起伏位于圆筒（10）远离第一锥齿轮（5）的一端，第一端面凸轮（6）置于通孔内，第一矩形孔与第二矩形孔内均有一个矩形块（7），矩形块（7）在矩形孔内能沿通孔的轴向滑动但不能转动，矩形块（7）靠近锥齿轮的一端有第二端面凸轮（8），第二端面凸轮（8）转动经第一端面凸轮（6）使矩形块（7）靠近或者远离第一锥齿轮（5）；
所述的插头（2）上有能转动且同时与多个第一锥齿轮（5）啮合的第二锥齿轮，第二锥齿轮转动带动多个第一锥齿轮（5）轮同时转动，第一锥齿轮（5）转动经第一端面凸轮（6）使第二锥齿轮推动矩形块（7）向远离第一锥形块移动，最终实现插头（2）与充电孔（1）固定在一起。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电插头防脱装置，其特征在于，所述的充电孔（1）出口处有与充电孔（1）配合的矩形板（9），矩形板（9）上贯穿有套装在插头（2）上的圆筒（10），圆筒（10）右端与第二锥齿轮固定，圆筒（10）外侧有环形凸起，环形凸起与第二锥形块使得圆筒（10）与矩形板（9）不脱离。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电插头防脱装置，其特征在于，所述的矩形板（9）上有贯穿矩形板（9）的销轴（11），销轴（11）左端置于矩形板（9）的左侧，销轴（11）左端有环形凸起，环形凸起与矩形板（9）之间连接有拉簧，第二锥齿轮上有与销轴（11）配合的卡孔，销轴（11）右端置于卡孔内。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车充电插头防脱装置，其特征在于，所述的圆筒（10）的与矩形板（9）之间有间隔，间隔内安装有发条，发条一端与矩形板（9）连接，发条另一端与圆通连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电插头防脱装置，其特征在于，所述的矩形块（7）与第一锥齿轮（5）之间连接有拉簧。
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