(19)中华人民共和国国家知识产权局
(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201820261047.7
(22)申请日 2018.02.14
(73)专利权人 湖南三合汽车新材料有限公司
地址 410300 湖南省长沙市浏阳制造产业
基地纬二路
(72)发明人 张青山 王稳 郭佳 廖海波
(74)专利代理机构 安化县梅山专利事务所
43005
代理人 夏赞希
(51)Int.Cl.
B65D 5/50(2006.01)
(54)实用新型名称
(57)摘要
本实用新型公开了一种翼子板的包装运输
体设有三个固定部，其中固定部I包括底板以及
底板上的多个格栅栏，其中固定部II包括侧板且
所述侧板朝箱体外侧方向上开始有多个凹槽，其
中固定部III包括侧板且所述侧板朝箱体外侧方
向上开始有多个凹槽，固定部III、固定部II上的
凹槽位置一一对应，每一翼子板置于运输纸箱本
体内时翼子板的底部卡设于固定部I的格栅栏间
隔空间内、而两翼部卡设于固定部III、固定部II
的对应凹槽内以实现三角式牢固稳定。本实用新
型提供的一种翼子板的包装运输纸箱，可通过单
个纸箱对多个翼子板进行包装运输。权利要求书1页 说明书2页 附图2页CN 207943280 U 2018.10.09
C N 207943280
U
1.一种翼子板的包装运输纸箱，其特征在于：包括运输纸箱本体，所述运输纸箱本体内部一体设有三个固定部，其中位于底部内壁上的固定部I包括底板以及底板上的多个格栅栏，其中位于一侧壁上的固定部II包括侧板且所述侧板朝箱体外侧方向上开始有多个凹槽，其中位于另一侧壁上的固定部III包括侧板且所述侧板朝箱体外侧方向上开始有多个凹槽，所述固定部III、固定部II上的凹槽位置一一对应，每一所述翼子板的底部卡设于所述格栅栏间隔空间内、而两翼部卡设于固定部III、固定部II的相对应凹槽内。
2.根据权利要求1所述的一种翼子板的包装运输纸箱，其特征在于：所述侧板一端与运输纸箱本体一侧壁固定连接、另一端正好抵在运输纸箱本体另一侧壁上。
3.根据权利要求1所述的一种翼子板的包装运输纸箱，其特征在于：所述固定部II与固定部III呈中心轴线对称。
4.根据权利要求1所述的一种翼子板的包装运输纸箱，其特征在于：所述三个固定部与运输纸箱本体纸材料均是由外层牛卡纸和内芯沙管纸复合而制成。
权 利 要 求 书1/1页CN 207943280 U
一种翼子板的包装运输纸箱
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车零部件运输技术领域，尤其是一种翼子板的包装运输纸箱。
背景技术
[0002]由于节能减排的需求，汽车的轻量化越来越受到重视。汽车部件大量使用复合材料制品代替以往的金属件。目前汽车翼子板多采用金属工装包装运输，不仅价格昂贵，并且使用完毕后，空工装的存放占用大量空间，不宜回收，浪费大量成本。
实用新型内容
[0003]有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种翼子板的包装运输纸箱，通过单个纸箱对多个翼子板进行包装运输，解决翼子板产品运输，使用铁工装搬运，回收困难，碰伤产品表面的问题。
[0004]本实用新型的技术方案为：一种翼子板的包装运输纸箱，包括运输纸箱本体，所述运输纸箱本体内部一体设有三个固定部，其中位于底部内壁上的固定部I包括底板以及底板上的多个格栅栏，其中位于一侧壁上的固定部II包括侧板且所述侧板朝箱体外侧方向上开始有多个凹槽，其中位于另一侧壁上的固
定部III包括侧板且所述侧板朝箱体外侧方向上开始有多个凹槽，所述固定部III、固定部II上的凹槽位置一一对应，每一所述翼子板的底部卡设于所述格栅栏间隔空间内、而两翼部卡设于固定部III、固定部II的相对应凹槽内。
[0005]优选地，所述侧板一端与运输纸箱本体一侧壁固定连接、另一端正好抵在运输纸箱本体另一侧壁上。
[0006]优选地，所述固定部II与固定部III呈中心轴线对称。
[0007]优选地，所述三个固定部与运输纸箱本体纸材料均是由外层牛卡纸和内芯沙管纸复合而制成。
[0008]与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型提供的一种翼子板的包装运输纸箱，通过单个纸箱对多个翼子板进行包装运输，内部的多个翼子板通过固定部进行隔离和固定，避免在运输过程中在箱体内移动，纸箱本身重量轻，并且不会对翼子板表面造成损害；使用完毕后，箱体可以轻松的回收，所以这种方式能够解决翼子板使用铁工装运输，搬运困难，回收困难，碰伤产品表面的问题。
附图说明
[0009]图1为本实用新型的运输纸箱本体结构示意图。
[0010]图2为本实用新型的运输纸箱本体与翼子板装配完成俯视图。
具体实施方式
[0011]下面结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步说明。
[0012]如图1至图2所示，一种翼子板的包装运输纸箱，包括运输纸箱本体1，运输纸箱本体1内部固定连接有三个固定部。
[0013]其中位于底部内壁上的固定部I2包括底板21以及底板21上的多个格栅栏22；其中位于一侧壁上的固定部II3包括侧板31且侧板31朝箱体外侧方向上开始有多个凹槽32，侧板31的一端与运输纸箱本体1一侧壁固定连接、另一端正好抵在运输纸箱本体1另一侧壁上；其中位于另一侧壁上的固定部III4也包括侧板41且侧板41朝箱体外侧方向上开始有多个凹槽42，侧板41的一端与运输纸箱本体1一侧壁固定连接、另一端正好抵在运输纸箱本体1另一侧壁上，固定部II3与固定部III4呈中心轴线对称。每一翼子板5置于运输纸箱本体1内时翼子板5的底部卡设于固定部I2的格栅栏间隔空间23内、而两翼部卡设于固定部III4、固定部II3的对应凹槽32、42内以实现三角着力点式牢固稳定，并且，此运输纸箱本体1内可根据凹槽的数量纵向包装运输有多个翼子板5。
[0014]上述三个固定部与运输纸箱本体纸材料均是由外层牛卡纸和内芯沙管纸复合而制成。
[0015]本实用新型提供的一种翼子板的包装运输纸箱，通过单个纸箱对多个翼子板进行包装运输，内部的多个翼子板通过固定部进行隔离和固定，避免在运输过程中在箱体内移动，纸箱本身重量轻，并且不会对翼子板表面造成损害；使用完毕后，箱体可以轻松的回收，所以这种方式能够解决翼子板使用铁工装运输，搬运困难，回收困难，碰伤产品表面的问题。
[0016]本实用新型的装备原理为：
[0017](1)伸展纸箱；
[0018](2)纸箱底部外用胶带进行粘接；
[0019](3)把多个翼子板纵向放入纸箱内；
[0020](4)将翼子板卡入至三个固定部的特定位置；
[0021](5)合拢纸箱；
[0022](6)使用胶带粘接；
[0023](7)装车，运输；
[0024](8)卸车；
[0025](9)线边配送；
[0026](10)撕开胶带，取出翼子板；
[0027](11)纸箱多层堆垛；
[0028](12)纸箱装车回收循环使用；
[0029]本实用新型的最终使用效果：通过采用纸箱包装翼子板，本身不会对翼子板表面造成损伤，纸箱设计为可以轻松展开的结构，能够在使用完毕后轻松回收；纸箱材质本身重量轻，方便使用和搬运。
[0030]上述的实施例仅为本实用新型的优选实施例，不能以此来限定本实用新型的权利范围，因此，依本实用新型申请专利范围所作的修改、等同变化、改进等，仍属本实用新型所涵盖的范围。
图1
豫公网安备41160202000603
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