(19)中华人民共和国国家知识产权局
(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201720359625.6
(22)申请日 2017.04.07
(73)专利权人 北京特希达交通勘察设计院有限
公司
地址 100067 北京市丰台区草桥角堡110号
(72)发明人 刘晓晨 纪国睦 罗向荣 蔡硕果
刘文明 袁媛 聂春婧 杨志昌
路锦昌 高鹏 马海忠 张欣男
张娜
(74)专利代理机构 北京律远专利代理事务所
(普通合伙) 11574
代理人 王冠宇
(51)Int.Cl.
E01D 19/06(2006.01)
(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
(54)实用新型名称
(57)摘要
本实用新型公开了一种桥梁伸缩缝结构，其
设置有伸缩缝锚固区和锚固增大区域；伸缩缝锚
固区包括：设置于主梁梁顶的钢筋保护层，以及
浇筑固化后形成于钢筋保护层至地面之间的第
锚固区向外延伸形成的区域，锚固增大区域内安
装有梁顶植筋，以及浇筑固化后形成于主梁梁顶
至地面之间的第二环氧树脂混凝土层。本实用新
型提供的桥梁伸缩缝结构具有抗冲击性能优，使
用寿命长，对城市交通的影响小，而且特别适合
应用于修复桥梁伸缩缝结构，
对梁体的损伤小。权利要求书1页 说明书3页 附图1页CN 206784164 U 2017.12.22
C N 206784164
U
1.一种桥梁伸缩缝结构，其特征在于，其设置有伸缩缝锚固区和锚固增大区域；所述伸缩缝锚固区包括：
设置于主梁梁顶的钢筋保护层，以及浇筑固化后形成于钢筋保护层至地面之间的第一环氧树脂混凝土层；
所述锚固增大区域为自伸缩缝锚固区向外延伸形成的区域，所述锚固增大区域内安装有梁顶植筋，以及浇筑固化后形成于主梁梁顶至地面之间的第二环氧树脂混凝土层。
2.根据权利要求1所述的桥梁伸缩缝结构，其特征在于，所述第一环氧树脂混凝土层的厚度不小于2cm；所述锚固增大区域为自伸缩缝锚固区向外延伸20cm的区域。
3.根据权利要求1所述的桥梁伸缩缝结构，其特征在于，所述第一环氧树脂混凝土层和第二环氧树脂混凝土层为一次浇筑成型。
4.根据权利要求1所述的桥梁伸缩缝结构，其特征在于，所述第一环氧树脂混凝土层和第二环氧树脂混凝土层的抗压强度不小于50Mpa。
权 利 要 求 书1/1页CN 206784164 U
桥梁伸缩缝结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及桥梁伸缩缝技术领域，特别是涉及一种桥梁伸缩缝结构。
背景技术
[0002]伸缩缝装置是桥梁结构的重要构件之一，及时做好其使用期间的保养、维修工作，保持伸缩缝的整体完好性，对确保桥梁结构稳固、保障行车安全具有重要意义。
[0003]现有的桥梁伸缩缝装置使用寿命短，定期需要修复，在桥梁伸缩缝的修复施工中，一般采用将锚固区混凝土全部凿除，再重新安装伸缩缝型钢、钻孔植筋，然后浇筑纤维混凝土的方式进行。
[0004]该方案实施的过程中，需要采用大功率风镐凿除原结构混凝土及重新钻孔植筋，这些工序会对原结构混凝土带去较大的伤害，导致一些不可逆转的损伤。在混凝土中加入纤维(包括钢纤维和聚丙稀纤维)对混凝土强度有所提高，对弯拉强度提高更为明显，基本能满足桥梁伸缩缝混凝土的设计要求，但这是在现场搅拌纤维均匀分散在混凝土中的前提下，实际上很多应用项目中并没有达到预期的增强效果。因此，现有的桥梁伸缩缝结构，以及修复后的桥梁伸缩缝结构均难以满足长期使用的要求。
实用新型内容
[0005]为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种桥梁伸缩缝结构。
[0006]本实用新型提供一种桥梁伸缩缝结构，其设置有伸缩缝锚固区和锚固增大区域；所述伸缩缝锚固区包括：设置于主梁梁顶的钢筋保护层，以及浇筑固化后形成于钢筋保护层至地面之间的第一环氧树脂混凝土层；
[0007]所述锚固增大区域为自伸缩缝锚固区向外延伸形成的区域，所述锚固增大区域内安装有梁顶植筋，以及浇筑固化后形成于主梁梁顶至地面之间的第二环氧树脂混凝土层。[0008]进一步地，所述第一环氧树脂混凝土层的厚度不小于2cm；所述锚固增大区域为自伸缩缝锚固区向外延伸20cm的区域。
[0009]进一步地，所述第一环氧树脂混凝土层和第二环氧树脂混凝土层为一次浇筑成型。
[0010]进一步地，所述第一环氧树脂混凝土层和第二环氧树脂混凝土层的抗压强度不小于50Mpa。
[0011]相对于现有技术，本实用新型提供的上述桥梁伸缩缝结构具有如下优点：[0012]1)采用高韧性的环氧树脂混凝土对伸缩缝锚固区以及锚固增大区域进行浇筑，改变了传统水泥混凝土不抗冲击的问题，延长了使用寿命。
[0013]2)环氧树脂混凝土强度上升快，有效的缩短交通封闭时间，减小了施工对城市交通的影响。
[0014]3)不仅可用于新建的桥梁伸缩缝结构，而且特别适用于修复桥梁伸缩缝结构。将其应用于桥梁伸缩缝的修复中，可以采用局部凿除锚固区混凝土的修复方法，较少了凿除
工作量；并且保留了原伸缩缝型钢与锚固钢筋，无需重新钻孔植筋，最大限度的减少了对梁体的损伤。
附图说明
[0015]图1为本实用新型实施例提供的桥梁伸缩缝结构的剖面示意图。
[0016]附图标记说明：
[0017]A-伸缩缝锚固区
[0018]B-锚固增大区域
[0019]1-主梁
[0020]21-第一环氧树脂混凝土层
[0021]22-第二环氧树脂混凝土层
[0022]3-植筋
[0023]4-钢筋保护层
具体实施方式
[0024]为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
[0025]本实用新型的目的在于提供一种新型的桥梁伸缩缝结构，该桥梁伸缩缝结构既可用于新建的桥梁伸缩缝结构，也可以用于修复桥梁伸缩缝结构。通过采用该结构可以达到以下目的：
[0026]1)解决传统水泥混凝土不耐冲击的问题；
[0027]2)缩短交通封闭时间。
[0028]3)应用于桥梁伸缩缝修复中，减小对原结构的损伤。
[0029]在一种具体的实施方式中，本实用新型提供了一种桥梁伸缩缝结构。请参见图1，该图示出了本实用新型实施例提供的桥梁伸缩缝结构。该桥梁伸缩缝结构设置有伸缩缝锚固区A和锚固增大区域B；所述伸缩缝锚固区A包括：设置于主梁1梁顶的钢筋保护层4，以及浇筑固化后形成于钢筋保护层4至地面之间的第一环氧树脂混凝土层21；
[0030]所述锚固增大区域B为自伸缩缝锚固区A向外延伸形成的区域，所述锚固增大区域B内安装有梁顶植筋3，以及浇筑固化后形成于主梁1梁顶至地面之间的第二环氧树脂混凝土层22。
[0031]进一步地，所述第一环氧树脂混凝土层21的厚度不小于2cm；所述锚固增大区域B 为自伸缩缝锚固区A向外延伸20cm的区域，即锚固增大区域B的宽度为20cm。
[0032]优选地，所述第一环氧树脂混凝土层21和第二环氧树脂混凝土层22为一次浇筑成型。即一次浇筑，固化后同时成型第一环氧树脂混凝土层21和第二环氧树脂混凝土层22。[0033]作为本实用新型的优选方案，所述第一环氧树脂混凝土层21和第二环氧树脂混凝土层22的抗压强度不小于50Mpa。
[0034]将本实用新型提供的桥梁伸缩缝结构应用于桥梁伸缩缝修复中，可以采用如下施工工艺：
[0035]步骤a、对桥梁伸缩缝破损修复区域放线定位，确定待修补区域；
[0036]步骤b、使用切割机对待修补区域进行切割处理；
[0037]步骤c、采用风镐对伸缩缝锚固区表层混凝土进行凿除，直至钢筋保护层的表层钢筋外露为止(即保留钢筋面以下部分混凝土)；
[0038]步骤d、在伸缩缝锚固区外设置锚固增大区域，采用风镐凿除锚固增大区域的混凝土直至主梁结构基面；然后在锚固增大区域内安装钢筋以及进行植筋；
[0039]步骤e、向伸缩缝锚固区和锚固增大区域浇筑环氧树脂混凝土；
[0040]步骤f、养护。
[0041]采用本实用新型提供的桥梁伸缩缝结构可以调整锚固区混凝土高度，防止跳车、改善行车舒适度。
[0042]将其应用于伸缩缝修复中，增大了伸缩缝混凝土宽度，保留了原伸缩缝型钢及植筋，最大限度的减轻了对原结构混凝土的损伤程度。
[0043]通过高韧性的环氧树脂混凝土的应用，一方面解决了传统水泥混凝土不耐冲击的问题，另一方面其强度上升块，大大缩短交通封闭时间，减小了施工对城市交通的影响。[0044]综上所述，本实用新型提供的上述桥梁伸缩缝结构，具有如下优点：
[0045]1)采用高韧性的环氧树脂混凝土对伸缩缝锚固区以及锚固增大区域进行浇筑，改变了传统水泥混凝土不抗冲击的问题，提高了修复效果和使用寿命。
[0046]2)环氧树脂混凝土强度上升快，有效的缩短交通封闭时间，减小了施工对城市交通的影响。
[0047]3)不仅可用于新建的桥梁伸缩缝结构，而且特别适用于修复桥梁伸缩缝结构。将其应用于桥梁伸缩缝的修复中，可以采用局部凿除锚固区混凝土的修复方法，较少了凿除工作量；并且保留了原伸缩缝型钢与锚固钢筋，无需重新钻孔植筋，最大限度的减少了对梁体的损伤。
[0048]以上对本实用新型所提供的桥梁伸缩缝结构进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
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