摘要：本⽂对⽬前交流电机变频调速控制系统流⾏的⽮量控制（VC）和直接转矩控制（DTC）的发展历史与现状，并对两者转矩响应，稳态特性，及⽆速度传感器控制进⾏了⽐较与探讨。 关键词：⽮量控制，直接转矩控制，转矩响应，稳态特性，⽆速度传感器控制1．前⾔转载于
⾃1971年德国西门⼦公司F.Blaschke发明了基于交流电机坐标交换的交流电机⽮量控制（以下简称VC）原理以来，交流电机⽮量控制得到了⼴泛地应⽤。经过30年的产品开发和⼯程实践，⽮量控制原理⽇趋完善，⼤⼤⼩⼩的交流电机变频调速控制系统⼤多采⽤⽮量控制，使交流电机调速达到并超过传统的直流电机调速性能。
1985年德国鲁尔⼤学M.Depenbrock教授提出了不同于坐标变换⽮量控制的另外⼀种交流电机调速控制原理——直接转矩控制（以下简称DTC），鲁尔⼤学的教授曾多次在国际学术会议并到中国来介绍DTC技术，引起了学术界极⼤的兴趣和关注。DTC原理具有不同于VC 的鲜明特点：
·不需要旋转坐标变换，有静⽌坐标系上控制转矩和磁链
·采⽤砰-砰控制
·DTC与脉宽调制PWM技术并⽤
·转矩响应快
DTC的出现引起交流电机控制理论的研究热潮，国内不少⾼校对DTC技术及系统进⾏深⼊研究，不少⽂章提出⼀些有益的改进⽅法，对DTC理论与实践作出贡献。但应该指出，DTC 引⼊中国的初期，⼈们的视⾓多集中在DTC的不⽤旋转变换和砰-砰控制上。随着计算机技术的飞速发展，VC的旋转坐标变换的技术实现已不成为问题，⽽由于DTC技术应⽤实例局限于GTO电压型变频器的机车牵引传动，使得国内学术界和变频器制造商没有条件对实⽤的DTC技术以及DTC变频器的静态和动态特性进⾏深⼊研究。
1995年瑞⼠ABB公司第⼀次将DTC技术应⽤到通⽤变频器上，推出采⽤DTC技术的IGBT 脉宽调制变频器ACS600，随后⼜将DTC技术应⽤于IGCT三电平⾼压变频器ACS1000，近期推出的⽤于⼤型轧钢，船舶推进的IGCT变频器ACS6000也采⽤了DTC直接转矩控制技术。
随着中国经济的飞速发展，交流调速技术得到了⼴泛的应⽤，通⽤变频器年销售额已超过50亿。国家“⼗五”期间，许多⼤型项⽬需要交流调速传动，例如，西⽓东输的⼤型压缩机传动，⼤型船舶电⼒推进，⼤型热轧和冷轧机交流传动，⾼速铁路牵引传动，以及风机⽔泵⾼压变频节能传动等等。
随着市场容量的扩⼤，国际各公司产品的竞争愈加激烈，直接转矩控制成为产品技术竞争的⼀个亮点。
在充分挖掘和展⽰了DTC技术优点的基础上，市场宣传主要是DTC转矩响应⽐VC快，可以达到1~3ms，可以实现⽆速度传感器调速控制，在零速时满负荷输出。同时，个别产品推销员在市场宣传中提出DTC直接转矩控制是交流电机控制技术的⾰命，是取代⽮量控制的新⼀代控制技术等等。⽽同时，采⽤⽮量控制技术的产品⼚家回应DTC在市场上宣传DTC技术的缺点，主要是质疑DTC⽆速度传感器零速控制；DTC变频器谐波⼤，效率低；
需要输出滤波器等等。⼀时间在中国的⽤户，变频器制造⼚，以及国家重⼤项⽬决策中造成了混乱，市场竞争演变为DTC与VC的技术之争。
市场竞争现状给学术界提出了新的课题，作为科技⼯作者应抛开商业因素，重新认识DTC与VC技术，慎重地评价DTC与VC 的优缺点与应⽤场合。为此北京电⼒电⼦学会，IEEE 电⼒电⼦北京分会，组织国内电⼒电⼦及电⽓传动的有关专家对DTC和VC技术进⾏了充分研讨，清华⼤学电机系对分别采⽤DTC和VC技术的产品进⾏了测试和性能⽐较。相信此举会给国内⽤户和项⽬决策者⼀个客观正确的技术背景，同时，也借此促进我国交流电机控制理论与技术的进⼀步发展。
根据国内外资料以及同部份专家的研讨，本⽂对DTC和VC控制系统的现状及实⽤化技术提出⼀些粗浅的看法。
2．转矩响应
采⽤DTC直接转矩控制的交流调速系统可以获得⽐⽮量控制要快的多的转矩响应，图（1）a为⽮量控制系统的转矩阶跃响应，⼤约为6~7ms，⽽图（1）b直接转矩控制系统的转矩阶跃响应可以达到1ms左右。
DTC为什么具有⽐⽮量控制快的转矩响应呢？众所周知，DTC控制系统由电机的电压和电流计算出定⼦磁链和转矩，采⽤砰-砰控制来实现变频器的PWM控制，DTC控制系统没有电流控制环路，因此，DTC控制系统的着眼点是电压，⽽不是电流。⽽⽮量控制的原理是基于交流电机的电流控制，把交流电流按磁场坐标轴分解为转矩分量和磁场分量，分别加以控制，故⽮量控制的着眼点是电流控制。对于交流电机来讲，要想获得快速的转矩响应，在磁链不变的条件下，就要求电流的快速变化，⽽电流的变化是由电压的快速变化引起的。⽮量控制系统的输出电压是由电流调节器的输出产⽣的，这就存在电流调节的时间滞
后。当然，现代的⽮量控制系统输出电压可以是由电机模型计算的前馈电压控制和电流调节共同产⽣，前馈电压控制可以获得较快的动态响应，但这个电压输出是由模型精确计算的，没有任何过冲现象，且电流是始终受控的。⽽DTC由于没有电流控制环路，砰-砰控制产⽣的输出电压，没有任何电流限制，电压可以出现过冲现象，故电机可以获得较⼤的du/dt, 较⼤的加速电流，因⽽产⽣较快的电流响应及转矩响应就不⾔⽽喻了。德国鲁尔⼤学教授前些年来华讲学，曾明确指出，正是DTC的这种电压控制特性使其转矩响应⽐VC~4倍。
但DTC这种快速的转矩响应是有条件的，如果在额定电压条件下，特别是弱磁运⾏区，电压将没有过冲的余度空间。此外，⼤型的交流传动必须对电机电流加以限制，这样DTC 的转矩响应就不会达到1~2ms那么⾼的指标⽔平。
DTC的转矩响应还取决于PWM的开关频率，即砰-砰控制的频率。对于采⽤GTO或IGCT 元件的⼤型PWM变频器来讲，⾼的开关频率将导致变频器的损耗加⼤，效率降低，故变频器的脉宽调制开关频率不能太⾼。砰-砰控制频率的降低会影响DTC的转矩响应指标。
由于DTC砰-砰控制使其输出电压有较⼤的du/dt，故DTC变频器输出都加装滤波器，以减少du/dt对电机绝缘的影响，⽽滤波器增加了线路电感，在减少了du/dt同时，也降低了转矩响应。
尽管如此，DTC变频器可以获得较好的转矩响应是⼀个不争的事实。清华⼤学电机的试验报告也证明了这⼀点。对于那些对转矩响应要求⾼的场合。例如交流伺服传动，机车牵引等较适于采⽤DTC技术。⽽⼀些对转矩响应要求不苛刻，特别是带有齿轮连接的传动，过快的转矩响应不仅不利反⽽有害。
3．变频器的稳态特性
DTC变频器采⽤砰-砰控制带来较好的转矩响应，同时由于其开关频率是不确定，随机变化的，使DTC变频器存在以下问题·⽆法象⽮量控制那样，在确定的开关频率条件下，采⽤消除谐波的PWM控制⽅法·变频器输出电压，电流的谐波较⼤
·变频器输出电压偏低
·变频器效率略低
·在相同电⼒电⼦元器件条件下，变频器输出容量略⼩
也就是说，DTC控制变频器的稳态指标要⽐VC差，这在清华⼤学的试验报告中也有证明。这对于那些不要求较⾼动态性能指标的通⽤变频器，例如风机、⽔泵节能传动，⼀般⼯业机械传动，变频器的效率，容量利⽤率，谐波就显得更为重要，在这些应⽤场合VC显然要优于DTC。
对于⼤型传动设备，例如采⽤IGCT元件的三电平⾼压变频器，变频器的效率，容量指标亦⼗分重要。表（1）列出了采⽤VC 和DTC两种不同控制⽅式的IGCT三电平⾼压变频器的技术数据。
4．⽆速度传感器控制
在某些产品的市场宣传中，把DTC变频器⽆速度传感器控制，在零速时满负荷输出作为DTC技术的专有特点，显然是不对的。DTC与VC采⽤同样的交流电机数学模型，⽆速度传感器控制不是DTC发明专利中的内容。⽆速度传感器控制是DTC和VC控制系统共同的研究课题。鲁尔⼤学教授来华讲学时强调DTC变频器低速控制性能不好，为了改善其低速性能，采⽤⼀种间接控制⽅法ISR，其原理是⽤电压和电流依靠电机模型计算出转⼦磁链，⽤转⼦磁链控制来补偿DTC的低速性能。控制系统低速时⽤ISR，
⾼速才过渡到DTC，由此可见，DTC 的低速特性改善是借助于VC来实现的。
⽆速度传感器控制是交流电机调速控制的重要课题，也是⽬前国内外学术界及变频器制造⼚的研究热点。应该指出国内各⾼校在这⼀领域投⼊精⼒很多，发表不少⽂章，但⽆速度传感器控制的实⽤化还与国外产品差距很⼤。国产变频器⼤多还处在V/F 控制⽔平，⽽国外
早已实现了⽆速度传感器控制的产品化。
⽇本电⽓学会在2000年曾对⽇本各⼤电⽓公司通⽤变频器的⽆速度传感器控制进⾏了调查，其⽆速度传感器控制系统⼤体分为四种⽅式
·定⼦电流转矩分量控制误差补偿法
·感应电势计算法
·模型参考⾃适应MRAS法
· ⾓速度计算法
图（2）给出通⽤变频器基本控制结构框图，对于交直交电压型变频器控制系统包括速度调节器，速度
辨识和正向通道控制。图（3）（4）（5）（6）列出⽆速度传感器控制的四个控制⽅式的结构框图，表（2）列出各公司变频器采⽤⽆速度传感器控制和正向通道控制的类型。由于本⽂意在讨论DTC~VC控制系统，⽆速度传感器控制只对其实⽤化和产品化抛砖引⽟，故只
列出图与表，不作分析讨论，仅供参考。
5.结论
通过对DTC与VC技术的讨论，我们应排除市场竞争造成的商业宣传因素，还其技术的本来⾯⽬，重新认识DTC与VC的理论和实践，在⽐较DTC与VC的优缺点并明确其适⽤场合的同时，也认清DTC与VC技术待攻克的课题，积极发展我国⾃主的交流电机调速控制技术，为交流调速技术的理论发展和⼯程实⽤技术的推⼴作出贡献。
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