(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 202011413750.3
(22)申请日 2020.12.04
(71)申请人 中国航空工业集团公司成都飞机设
计研究所
地址 610091 四川省成都市青羊区日月大
道1610号成都飞机设计研究所计划发
展部
(72)发明人 梁兆鑫 杨朝旭 陈银超 王涛
叶子 唐勇
(74)专利代理机构 中国航空专利中心 11008
代理人 陆峰
(51)Int.Cl.
G05B 23/02(2006.01)
(54)发明名称
位方法
(57)摘要
本发明涉及一种基于HMC码相关性分析的飞
康管理系统架构运行，HMC码为飞机故障代码，其
特征在于，通过分析大量飞行数据并结合现有设
过搜索关联关系数据库，直接输出故障源HMC码，
对源故障引发的其他故障HMC码进行屏蔽，飞行
任务结束后，被屏蔽的HMC码不予显示，从而排除
非源故障HMC码的干扰，直接指示源故障设备，实
现故障定位。权利要求书2页 说明书4页CN 112596494 A 2021.04.02
C N 112596494
A
1.一种基于HMC码相关性分析的飞行器故障定位方法，基于飞机机载故障预测与健康管理系统架构运行，HMC码为飞机故障代码，其特征在于，通过分析大量飞行数据并结合现有设计规范，将故障现象和故障原因建立关联关系HMC链，形成HMC码关联关系数据库，机载软件通过搜索关联关系数据库，直接输出故障源HMC码，对源故障引发的其他故障HMC码进行屏蔽，飞行任务结束后，被屏蔽的HMC码不予显示，从而排除非源故障HMC码的干扰，直接指示源故障设备，实现故障定位。
2.如权利要求1所述的基于HMC码相关性分析的飞行器故障定位方法，其特征在于，HMC 码相关性分析的飞行器故障定位步骤如下：
(1)汇总全机HMC码，并按照系统组成部件对其进行分类；
(2)根据飞机故障模式、影响及危害分析，按照子系统、系统进行HMC码相关性分析，形成关联关系HMC链；
(3)根据关联关系HMC链，建立飞机系统故障参数HMC码关联关系数据库，该数据库由系统设计人员根据设计逻辑和现场排故经验进行归纳、总结和分类，关联关系数据库须具备以下属性：因HMC、因HMC故障描述、因HMC报故成品、果HMC、果HMC故障描述、果HMC报故成品、因HMC码所属通道、果HMC码所属通道；其中：
因HMC：表示故障源HMC码；
因HMC故障描述：表示因HMC码对应的故障名称；
因HMC码报故成品：表示报出该因HMC码的系统部件名称；
因HMC码所属通道：表示因HMC码报故成品所在通道；
果HMC：与因HMC类似，果HMC表示由因HMC代表的源故障引起的其他故障对应的HMC码；
果HMC故障描述：表示果HMC码对应的故障名称；
果HMC报故成品：表示报出该果HMC码的系统部件名称；
果HMC码所属通道：表示果HMC码报故成品所在通道；
(4)软件按照如下逻辑执行HMC码屏蔽操作：
软件检索HMC码关联关系数据库，判断当前HMC码是否为因HMC；
若该HMC为果HMC，软件设置3秒延时计数器，在3秒内持续检查该HMC对应的因HMC是否存在，若存在，则将当前果HMC屏蔽状态位置为1，否则置屏蔽状态位为0；
若HMC码既不是因HMC码也不是果HMC码，不置屏蔽状态位，保持屏蔽状态位为0，地面显示设备提示当前关联关系数据库不包含该HMC。
3.如权利要求2所述的基于HMC码相关性分析的飞行器故障定位方法，其特征在于，对于关联关系数据库中不包含的HMC码，设计人员需要重新对其进行分析，并对关联关系数据库进行更新、扩充。
4.如权利要求2所述的基于HMC码相关性分析的飞行器故障定位方法，其特征在于，对于关联关系不再存在的相关HMC码，设计人员需要重新对关联关系数据库进行编辑和修改。
5.如权利要求2所述的基于HMC码相关性分析的飞行器故障定位方法，其特征在于，根据HMC码指示的故障给出成品维修建议。
6.如权利要求2所述的基于HMC码相关性分析的飞行器故障定位方法，其特征在于，地面显示设备根据屏蔽状态位对HMC码是否显示进行处理，若屏蔽状态位为1则不予显示，若屏蔽状态位为0则予以显示。
7.如权利要求2所述的基于HMC码相关性分析的飞行器故障定位方法，其特征在于，关联关系HMC链，按照“如果发生HMC 1的故障，则会导致HMC 2的故障，如果发生HMC 2的故障，则会导致HMC 3的故障…”的方式描述。
8.如权利要求1‑7任一基于HMC码相关性分析的飞行器故障定位方法，其特征在于，执行所述飞行器故障定位方法的软件安装在飞机管理计算机上。
一种基于HMC码相关性分析的飞行器故障定位方法
技术领域
[0001]本发明属于飞行器故障定位技术，尤其涉及基于飞机故障代码(HMC)的故障定位技术。
背景技术
[0002]为了对飞机飞行过程中产生的故障进行定位和记录，现有先进飞行器采用了PHM 系统架构，飞机落地后，地面维护人员通过提取故障清单，能够查阅飞行过程中飞机出现的所有故障信息，故障信息包
括故障码(HMC)、故障发生时间、故障现场参数值、报故设备等。地面维护人员在查阅故障后，往往需要通过查看更加详细的数据来判断报故逻辑是否正确、是否虚警，并根据维护经验，理清众多故障码(HMC)之间的关系，定位到真正发生故障的设备或器件，从而对其进行替换和维修。而当故障码大量出现时，依靠人工出故障源头效率低下，耗时较长。本发明针对现有飞行保障过程中出现的人工排故流程繁琐，效率低下的问题，提出一种基于HMC码相关性分析的飞行器故障定位方法，通过分析大量飞行数据并结合现有设计经验，将故障现象和故障原因建立关联关系HMC链，形成HMC码关联关系数据库，机载软件通过搜索关联关系数据库，直接输出故障源HMC码，对源故障引发的其他故障HMC 码进行屏蔽，飞行任务结束后，被屏蔽的HMC码不予显示，从而极大地减小地面维护人员的HMC阅读量，排除非源故障HMC码的干扰，直接指示源故障设备，实现故障定位，同时向地面维护人员给出问题解决方案，极大缩短维护时间，简化排故流程，缩短飞机连续出动时间。
发明内容
[0003]本发明的目的是：提出一种基于HMC码相关性分析的飞行器故障定位方法，以使地勤维护人员能够根据故障提示实现快速维护和排故。
[0004]本发明的技术方案是：一种基于HMC码相关性分析的飞行器故障定位的方法，基于现有军机机载故障预测与健康管理系统架构，其特征在于，基于HMC码相关性分析的飞行器故障定位步骤如下：
[0005](1)汇总全机所有故障码(HMC码)，并按照系统组成部件对其进行分类；
[0006](2)根据飞机故障模式、影响及危害分析(FMECA)，按照子系统、系统进行HMC码相关性分析，形成相关性分析报告；
[0007](3)根据相关性分析报告，建立飞机系统故障参数HMC码关联关系数据库，该数据库由系统设计人员根据设计逻辑和现场排故经验进行归纳、总结和分类，关联关系数据库须具备以下属性：因HMC、因HMC故障描述、因HMC报故成品、果HMC、果HMC故障描述、果HMC报故成品、因HMC码所属通道、果HMC码所属通道。其中：
[0008]因HMC：表示故障源HMC码；
[0009]因HMC故障描述：表示因HMC码对应的故障名称；
[0010]因HMC码报故成品：表示报出该因HMC码的系统部件名称；
[0011]因HMC码所属通道：表示因HMC码报故成品所在通道；
[0012]果HMC：与因HMC类似，果HMC表示由因HMC代表的源故障引起的其他故障对应的
HMC码；
[0013]果HMC故障描述：表示果HMC码对应的故障名称；
[0014]果HMC报故成品：表示报出该果HMC码的系统部件名称；
[0015]果HMC码所属通道：表示果HMC码报故成品所在通道；
[0016](4)软件按照如下逻辑执行HMC码屏蔽操作：
[0017]软件检索HMC码关联关系数据库，判断当前HMC码是否为因HMC；
[0018]若该HMC为果HMC，软件设置3秒延时计数器，在3秒内持续检查该HMC对应的因HMC
是否存在，若存在，则将当前果HMC屏蔽状态位置为1，否则(3秒内未到因HMC或3秒内果HMC消失)置屏蔽状态位为0；
[0019]若HMC码既不是因HMC码也不是果HMC码，不置屏蔽状态位，保持屏蔽状态位为0，
地面显示设备提示当前关联关系数据库不包含该HMC；
[0020](5)对于关联关系数据库中不包含的HMC码，设计人员需要重新对其进行分析，并对关联关系数据库进行更新、扩充；
[0021](6)对于关联关系不再存在的相关HMC码，设计人员需要重新对关联关系数据库进行编辑和修改；
[0022](7)针对故障源成品给出维修建议。
[0023]本发明的优点是：建立HMC码关联关系数据库，只对源故障码进行显示，对源故障引发的其他故障HMC码进行屏蔽，极大地减小了维护人员HMC码阅读量，排除非源故障HMC码的干扰，直接指示源故障设备，实现故障定位，同时向地面维护人员给出问题解决方案，极大缩短维护时间，简化排故流程，缩短飞机连续出动时间。
具体实施方式
[0024]下面对本发明做进一步详细说明。一种基于HMC码相关性分析的飞行器故障定位的方法，基于飞机机载故障预测与健康管理系统架构，其特征在于，基于HMC码相关性分析的飞行器故障定位步骤如下：
[0025](1)汇总全机所有故障码(HMC码)，并按照系统组成部件对其进行分类；
[0026](2)根据飞机故障模式、影响及危害分析(FMECA)，按照子系统、系统进行HMC码相关性分析，形成相关性分析报告；
[0027](3)根据相关性分析报告，建立飞机系统故障参数HMC码关联关系数据库，该数据库由系统设计人员根据设计逻辑和现场排故经验进行归纳、总结和分类，关联关系数据库须具备以下属性：因HMC、因HMC故障描述、因HMC报故成品、果HMC、果HMC故障描述、果HMC报故成品、因HMC码所属通道、果HMC码所属通道。
[0028](4)软件按照如下逻辑执行HMC码屏蔽操作：
[0029]软件检索HMC码关联关系数据库，判断当前HMC码是否为因HMC；
[0030]若该HMC为果HMC，软件设置3秒延时计数器，在3秒内持续检查该HMC对应的因HMC
是否存在，若存在，则将当前果HMC屏蔽状态位置为1，否则(3秒内未到因HMC或3秒内果HMC消失)置屏蔽状态位为0；
[0031]若HMC码既不是因HMC码也不是果HMC码，不置屏蔽状态位，保持屏蔽状态位为0，
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