(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201710185659.2
(22)申请日 2017.03.26
(71)申请人 苏州智米高装备科技有限公司
地址 215000 江苏省苏州市工业园区仁爱
路150号第二教学楼
(72)发明人 缪伟琦
(51)Int.Cl.
B66F 11/04(2006.01)
F15B 13/02(2006.01)
(54)发明名称
(57)摘要
一种具有自动补油功能的行走系统，具有四
个单回路独立补油系统，就阀3而言，单独设计一
个阀块，将其布置在不高于液压油箱安装面上，
便于安装和管路布置；将补油管路M2、M3、M4、M5
分别接到两个行走马达油口的三通上；将补油管
M1的位置设计在液压油箱底部的一个独立油口。
本发明的一种具有自动补油功能的行走系统，行
走马达吸空产生的汽蚀现象，以及由汽蚀带来的
一系列液压系统故障，补油回路的合理应用使液
驱车辆大大提高了工作效率，同时降低了维修成
本，
具有很好的经济效应。权利要求书1页 说明书2页 附图2页CN 108622829 A 2018.10.09
C N 108622829
A
1.一种实现高空作业平台二次降速的方法，其特征在于，包括： （1）在升降油缸主油路上串接一个二位二通电磁换向阀Y8 ，其工作原理是电磁铁失电（初态）时油路 ￫‚接通，电磁铁得电‚ ￫ƒ接通阻尼回路；
（2）电磁换向阀Y8和电磁换向阀Y2并联连接，即同时得电和同时失电；
（3）当行程开关S1随着升降油缸的缩回，Y2和Y8同时得电，Y8由于行程开关没有闭合处于初态位置，会触碰到油缸杆头端的角度板，行程开关闭合，此时电磁阀Y8延时得电后，切换回油路至阻尼油路，实现平台下降过程中再次使得二次阻尼油路的切换，从而让平台更平稳的降落至底部。
2.一种采用了权利要求1所述方法制作的一种高空作业平台二次降速的装置。
权 利 要 求 书1/1页CN 108622829 A
一种具有自动补油功能的行走系统
技术领域
[0001]本发明设计高空作业装备领域，特别是关于一种具有自动补油功能的行走系统。[0002]
背景技术
[0003]高空作业平台(Aerial work platform)是服务于各个行业高空作业、设备安装、检修等可移动性高空作业的产品。高空作业平台相关产品主要有：剪叉式高空作业平台、拖车式高空作业平台、曲臂式高空作业平台、直臂式高空作业平台、铝合金高空作业平台、套缸式高空作业平台、蜘蛛式高空作业平台七大类。
[0004]目前市场上，液力驱动的补油方法都有所欠缺，不能适应所有工况，具有单一的局限性。市场上热销的液驱高空作业平台几乎都存在行走马达在某些工况下（如坡道上下行失速时或转弯时）产生异响，管路震动等现象。产生的原因是因为行走马达供油不足，产生吸空造成的管路震动和异响，严重的会造成马达吸空产生汽蚀，导致行走马达容积效率降低，爬坡能力降低，直至损坏。汽蚀现象还会带来液压系统出现一系列的故障，如由于局部汽蚀现象产生的高温加速液压油乳化，液压油乳化会降低其润滑性能和防锈性能，加速其他液压阀件的阀芯磨损、密封件老化、引起液压系统功能的失灵。
[0005]
发明内容
[0006]有鉴于此，本发明为解决上述技术问题，提供一种具有自动补油功能的行走系统。[0007]本发明的目的通过以下技术方案实现：
一种具有自动补油功能的行走系统，具有四个单回路独立补油系统，就阀3而言，单独设计一个阀块，将其布置在不高于液压油箱安装面上，便于安装和管路布置；
将补油管路M2、M3、M4、M5分别接到两个行走马达油口的三通上；
将补油管M1的位置设计在液压油箱底部的一个独立油口。
[0008]本发明相较于现有技术的有益效果是：
本发明的一种具有自动补油功能的行走系统，行走马达吸空产生的汽蚀现象，以及由汽蚀带来的一系列液压系统故障，补油回路的合理应用使液驱车辆大大提高了工作效率，同时降低了维修成本，其使用的经济性能不容忽视。
[0009]
附图说明
[0010]利用附图对本发明作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本发明的任何限制。
[0011]图1是现有技术下典型的传统补油行走系统。
[0012]图2是本发明的一种具有自动补油功能的行走系统。
[0013]
具体实施方式
[0014]为了便于本领域技术人员理解，下面将结合附图以及实施例对本发明作进一步详细描述。
[0015]请参照图1，目前部分厂家已经在关注和优化这方面的问题，比较典型的行走马达补油原理解决了某种工况下行走马达异响的问题，但是实践证明其具有单一的局限性，还存在以下不足之处：一是在坡道下行时，行走马达失速，主泵供油不足，A油口无法及时补油；二是：补油系统设计在阀组内，油路还要经过阀二，具有补油阻力大，油量小，响应速度迟缓等特点。
[0016]请参照图2，因此本发明提出了一种全新的四个单回路独立补油系统，具有原理简单、结构可靠、补油阻力小、补油量大、响应速度及时等特点。彻底解决了行走马达失速或供油不足时引起的异响问题。
[0017]本发明实施例包括：
一种具有自动补油功能的行走系统，具有四个单回路独立补油系统，就阀3而言，单独设计一个阀块，将其布置在不高于液压油箱安装面上，便于安装和管路布置；
将补油管路M2、M3、M4、M5分别接到两个行走马达油口的三通上；
将补油管M1的位置设计在液压油箱底部的一个独立油口，管路布置要尽量顺畅，避免管路过多弯曲，减少使用直角接头或弯接头。使用时多次将油管接头拧松，将补油管路内的空气全部排出。
[0018]对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其它的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。[0019]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
图1
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议