旧钢桥面防水层拆除及维修的施工要点及施工方法

旧 钢桥面防水层拆除及维修的施工要点及施工方法
摘要:部分早年间建成的钢箱梁桥由于交通量极大增加,重车、超载车辆较多,使桥面局部修补后再次发生破损,钢桥面层出现许多病害,且病害进一步发展趋势明显,进行桥面整治极为必要。为了恢复钢桥面沥青混凝土面层的行车功能,维修桥面铺装前需要对于已经拆除原旧桥面铺装层进行防水层的清理,而拆除过程中,需要对桥面的旧防水层进行清除、钢桥面板的检查及修复缺陷,重新涂布,恢复钢桥面的防水功能及承载功能要求。而桥面防水层的作用是:有效吸收在温度变化和行车荷载的作用下,桥面板和沥青铺装层间产生的相对位移,减少铺装层间的应力;保证桥面板和沥青铺装层的有效粘结性能;防止从沥青铺装层渗入的水或其他溶液引起面板锈蚀,腐蚀钢桥面板,降低桥梁结构耐久性。本文主要阐述旧钢桥面防水层拆除及维修的施工要点及施工方法。
关键词:旧钢桥面;防水层;拆除及维修;施工要点及施工方法;
一、施工要点:
1、钢桥面原防水层剥离后,在进行钢桥面板清洗前,为了确保其表面无焊接及钢板缺陷,及
保证平整度,需要对原钢板的表面及焊缝进行外观检查,发现由于机械铣刨过程中引起的表面凹凸,或有裂纹的焊缝进行打磨成凹槽并清除锈蚀,进行焊缝及缺陷修补,打磨平整,外观检查合格后按规定进行超声波探伤检测。
2、检测合格后,进行记录其表面上之锈蚀及污染程度及位置,把严重污染的脏物,先用手动工具铲除,把严重油污之地方,先以化油剂作局部清洗,对严重污染的地方处理后,将采用清洗剂及高压热水作全面清洗。钢桥面板喷砂除锈后,确保维修的钢桥面钢板平整度、粗糙度符合要求后,方能进行新防水层的施工。
二、施工方法及流程:
1、钢桥面旧沥青层铣刨
采用沥青混凝土铣刨机械对钢桥面原沥青面层进行铣刨及破除,并控制好下刀深度,不得损伤原桥钢板,残留部分采用人工凿除,并清理桥面废弃沥青混凝土,使其露出旧防水层。
2、旧防水层清理
清理包括桥面油污的检查及清除,用刮刀、铲子等清除桥面旧防水粘结层、粉尘记号、涂料、混凝土等表面附着物及杂物。由于原桥钢板不一定平整,清除旧防水层时必须采用人工用刮刀、铲子彻底清除干净,并进行钢桥面板外观检查。
3、焊缝及局部缺陷修补及检测
通过超声波探伤检测及外观的检查,发现有裂纹的焊缝或局部缺陷钢面板进行打磨成凹槽并清除锈蚀,进行焊接修补,外观检查合格后按规定进行100%超声波探伤检测,检测合格率为100%后,才能进行下道工序施工。
4、桥面钢板清洗
(1)应首先检查钢桥面板的外观,确保表面无焊瘤、飞溅物、针孔、飞边和毛刺等,否则必须通过打磨加以清除,锋利的边角必须处理到半径2mm以上的圆角。
(2)对严重污染的脏物,先用手动工具铲除,把严重油污的地方,先以化油剂作局部清洗。再用清洁剂或溶剂清洗钢桥面板表面的油、油脂、盐分及其它脏物。
(3)对严重污染的地方处理后,将采用清洗剂及高压热水作全面清洗,直至无油污、尘垢为止。
5、桥面钢板喷砂除锈
(1)环境要求。遇下雨、结露等气候时,严禁除锈作业,喷砂温度应高于露点3℃,相对湿度≤85%。
(2)磨料要求。磨料采用钢丸、钢质棱角砂,其比例通过试验确定,磨料必须保持干燥、清洁、不含有害物质,如油脂、盐分。
(3)喷砂质量要求。对严重锈蚀之部位先以较细的钢砂作局部预处理,然后作全面喷砂处理,喷砂处理后,以国标GB8923-88(等同于国际标准ISO 8501)的表面清洁度标准图比对已喷砂的表面清洁度是否达到Sa2.5级;以TESTEX贴纸测试已处理的表面粗糙度,其粗糙度的要求必须达到Rz:50~100μm,对每次验收的表面须作三个测试点;喷砂处理过的表面,经监理认可后,可立刻进行涂布工作。
(4)喷砂设备。采用带吸尘装置的移动式自动无尘打砂机,对于自动无尘打砂机所不能施
工的区域和边缘,可采用手提式打砂机作业。
6、涂刷防腐底漆
(1)环境要求
①喷涂的基面必须干燥、洁净、无油污、无异物、无灰尘。
②遇下雨、结露等气候条件时,严禁涂布作业。
③环境温度-10~50℃,相对湿度≤85%。
④钢板温度高于露点3℃以上。
(2)涂布作业
①对打磨后的部位进行防腐底漆的滚涂施工,用量度0.2kg/m2。 
②喷砂除锈合格后3h内滚涂Zeb S94防腐底漆(钢板基层处理剂),用量为100~200g/m2,防腐底漆的干燥时间视现场环境而定,温度10℃的固化时间约为60min,喷涂前基面必须干
燥。
③以0.2~0.25Kg/m2用量涂布,平整基面的干膜厚度约为0.05mm。
7、防水粘接层的施工
(1)防水粘接层涂料调配
①配料时注意材料准确称重,严格按照说明书调制配比,搅拌均匀后放置15分钟熟化后进行刮涂。
②根据气温情况按正确的比例进行甲基丙烯酸的配制,配置前各组分需搅拌均匀,催化剂比例准确无误,按正确的顺序添加并搅拌均匀。
7.2防水粘结剂涂刷(甲基丙烯酸)
①待防腐底漆固化后,喷涂防水材料,分两层施工,总用量2500~3500g/㎡,待首涂层固化后,直接喷涂下一层,间隔时间取决于温度。
②当防水层完全固化后24小时内涂粘结剂,可采用刷涂、滚涂或无气喷涂的方法施工防水粘结剂,一般采用滚涂方式。粘结剂是由复合型反应性树脂组成的单组份液体,对防水层和沥青混凝土有极大的粘结力,其粘结力需要表面温度激活。
③涂刷前要求基面必须洁净、干燥、无污物和灰尘。施工前必须将粘结剂搅拌均匀,均匀地涂布于基体上,涂布量为0.10~0.15Kg/m2
④待粘结剂干透后才能铺筑浇注式沥青混凝土,干燥时间取决于涂层的表面温度,在20~30℃条件下需时2天,如温度过低则需要适当延长干燥时间。
(2)注意事项
①刮涂作业前,对涂刷区域的部位用胶带进行防护。
②在涂喷时凡与铺装层接触的部位均应喷涂防水涂料,对未喷涂到的部位,可用人工补刷。垂直面上的覆盖及涂刷粘结料的顺序要与铺装上、下层的施工顺序相对应。   
③涂刷时应保持表面均匀一致、无漏底或堆积现象。   
④涂刷区边缘不与铺装层接触的结构物表面应加以保护,以免溅上沥青以受污染。   
⑤涂刷的粘结层必须均匀、连续、用量准确。   
⑥涂刷区边缘要保持横平竖直。
三、防水粘接层质量验收
(1)钢桥面防水粘结层质量验收要求

本文发布于:2024-09-20 12:31:29,感谢您对本站的认可!

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