应用类项目
一、项目名称
二、完成人
吉伯海、徐赵东、赵维刚、姜旭、傅中秋、袁周致远、江瑞龄、孙洪滨、陈欣、刘朵
三、完成单位
河海大学、东南大学、同济大学、石家庄铁道大学、江苏高速公路工程养护技术有限公司、江苏扬子江高速通道管理有限公司、中设设计集团股份有限公司、XX公司
四、项目简介
大跨桥梁是交通运输的咽喉，其安全运营直接关乎到国民经济发展和社会安全。我国作为桥梁大国，大跨桥梁建设规模和数量均居世界之首。随着服役时间增长，在特殊复杂运营环境和高负荷超载作用下，大跨
桥梁疲劳问题凸显。由于疲劳损伤发生初期具有较强隐蔽性难以发现，且一旦发生其增长迅速，若未及时修复，将威胁桥梁整体运营安全，已成为业界面临的重大工程难题。解决大跨桥梁疲劳损伤关键难点：1）复杂激励和环境噪音影响下，难以实现早
期疲劳损伤的诊断及寿命评估；2）疲劳损伤特征多变、演化机理复杂，检测手段有限、效率低；3）传统损伤修复多依赖工程经验，缺乏系统理论支撑和技术体系，修复效果不佳。针对这三方面难题，项目组通过十余年的系统研究和技术开发，在基础理论、关键技术和核心装备方面取得突破，主要创新成果如下：
（1）提出了大跨桥梁结构基于频响函数能量的损伤诊断方法，该方法既可以刨除掉复杂激励和环境噪音的影响，又避开了繁杂模态求解以及模态遗漏或串位问题。建立了疲劳寿命的多因素综合评估方法，构建了新型高效的疲劳寿命评估试验系统，实现了短时间内开展大批量构件疲劳试验。
（2）探明了疲劳裂纹长度、深度、角度三维几何特征的损伤及开裂演化机理，揭示了疲劳裂纹发展与声波阻挡效应的关系，开发了疲劳裂纹检测技术。针对大跨桥梁疲劳裂纹数量多、分布广等特点，构建了疲劳裂纹多指标判定体系，提出了裂纹分级检测技术。
（3）将气动冲击技术应用于桥梁疲劳损伤预防及修复中，实现了大面积快速维修，提升维修工作效率；结合疲劳损伤演化机理，优化了钻孔止裂技术，完善打孔技术理论；构建了包含时机判定、打磨、
锤击、角撑等技术工艺的预防养护技术，形成包含损伤修复、预防的运维技术体系、装备和标准。
项目已发表SCI 期刊论文54篇，获授权发明专利22项，主/参编标准3部。成果在江阴大桥、泰州大桥等国家重点工程中取得应用，社会效益和经济效益显著。
五、代表性论文论著目录
六、主要知识产权目录
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