1.缓慢起步，轻踩油门。起步时慢速行驶既可以暖车又省油耗。 2.保持车距。这样不仅能避免紧急刹车，保证行车安全，还能减少制动次数，有效节油。 3.换挡及时。在斜坡处要迅速换挡，空踩油门也是很大的浪费。 4.保持适当车速。一般货车行驶速度保持在60——80km/h的时速比较省油，试着将车速控制在省油区，速度过高或过低耗油都比较快。在行驶过程中也要注意车况，尽量绕开拥堵路段，因为怠速行车也是比较浪费油的。 5.冷藏车空调温度控制。如果冷藏车用的是非独立冷藏机组，驾驶员在行驶过程中要注意冷藏车厢内温度的调整，并不是越低越好。比如运输医药、疫苗时温度不能太低，低于0度不但 浪费能源，使货物结冰会造成更大的损失。
如上总结的这些技巧你做到了几点呢？不要仅仅谨记于心，还要付诸于行动才能真正省油。
二·冷链物流运输的过程都是什么
冷链运输最重要的是运输过程中的温度控制，温度监控有温控器来控制，长途运输一般会装上GPS温度监控系统，在办公室就能实时看到温度变化。
一般是冷藏车或者冷柜。但是运输过程中，司机为了省油，经常关闭冷藏设备，导致货物变质，尤其是在药品冷藏运输中，这是最危险的。
一般通过温度记录仪来跟踪全程温度；最近又流行rfid技术，通过rfid温度标签来记录全程温度。其实二者原理都差不多。
简单来说就是确保药品在冷藏车运输过程中要保证药品的使用安全，不会因为温度而破坏药品的质量，从而影响人的身体健康。要保证冷库的温湿度安全合理，最好的方法就是安装温湿度监控系统设备，比如"北京龙邦"温湿度记录仪等，这样要确保冷藏车符合新版GSP的认证标准，又会保证药品运输过程中的安全。
三·冷藏车的特点
密封性 冷藏车的货柜需要保证严格的密封来减少与外界的热量交换，以保证冷藏柜内保持较低温度。
制冷性 加装的制冷设备与货柜连通并提供源源不断的制冷，保证货柜的温度在货物允许的范围内。
轻便性 一般用冷藏车运输的货物都是不能长时间保存的物品，虽然有制冷设备，仍需较快送达目的地。
隔热性 冷藏车的货柜类似集装箱，但由隔热效果较好的材料制成，减少了热量交换。
四·冰冻机的分门别类的方式有很多种
冰冻机的分门别类的方式有很多种，下面我们只按冷水机本身的冷却方式分类。分为风冷式冷藏机和水冷式冷藏机。
很容易理解，风冷就表示要用风扇来对冷水机的散热部分进行冷却，如右图，风冷冷藏机
冷水机上部有风机向上排风，这类冷水机噪声比较大而且需要比较好的通风情况，一般放置在室外；水冷就表示有循环水对冷藏机进行冷却如下图，此类冷水机体积相对小噪声也比较小，放置在室内易于操作和维护，但是必须搭配冷却塔[1]和循环水泵来使用。
五·工业冷藏机的分类
冰冻机的分门别类的方式有很多种，下面我们只按冷水机本身的冷却方式分类。分为风冷式冷藏机和水冷式冷藏机。
很容易理解，风冷就表示要用风扇来对冷水机的散热部分进行冷却，如右图，风冷冷藏机
冷水机上部有风机向上排风，这类冷水机噪声比较大而且需要比较好的通风情况，一般放置在室外；水冷就表示有循环水对冷藏机进行冷却如下图，此类冷水机体积相对小噪声也比较小，放置在室内易于操作和维护，但是必须搭配冷却塔[1]和循环水泵来使用。
六·冷藏车厢体制作技术
1、分片拼装的"三明治"板粘接式，国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术，利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高。
2、分片拼装的注入发泡式。
3、整体骨架注入发泡式。
4、真空吸附式粘贴
七·冷藏机组分类
冷藏机组分为非独立制冷机组和独立制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车，可采取厢体内置冷板（功能相当于蒸发器）。
八·冷藏车厢体制作技术
1、分片拼装的"三明治"板粘接式，国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术，利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高。
2、分片拼装的注入发泡式。
3、整体骨架注入发泡式。
4、真空吸附式粘贴
九·在人工制冷开始发展以前，人类已经知道利用天然冰雪在简易的设备中保持低温条件
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议