(10)授权公告号 CN 201632818 U
(45)授权公告日 2010.11.17C N 201632818 U
*CN201632818U*
(21)申请号 201020120903.0
(22)申请日 2010.03.02
B23P 19/04(2006.01)
B64F 5/00(2006.01)
(73)专利权人中国航空工业集团公司西安飞机
设计研究所
地址710089 陕西省西安市西安阎良区人民
东路1号
(72)发明人刘转娥 曹天云
(74)专利代理机构中国航空专利中心 11008
代理人
杜永保
(54)实用新型名称
(57)摘要
本实用新型涉及一种安装车，尤其是一种飞
机发动机的安装车。涉及一种随意、灵活的固定连
接结构，它可以自行调节适应发动机地面安装时
有槽，槽内装有滑块，在槽的两端各装有一限位夹
紧机构，后连接耳片固定在滑块上。通过后连接耳
片的自主、随意调节，自适应发动机的连接姿态要
求，不需要安装小车的微调配合，便可保证后连接
耳片与发动机的连接。本实用新型简化了安装小
车微调机构的结构设计，方便地勤人员拆装发动
机时的对中调节操作，大大提高了飞机发动机的
维护效率。(51)Int.Cl.
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利
权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1 页
权 利 要 求 书
CN 201632818 U1/1页
1.一种飞机发动机安装车，包括安装小车(1)，导轨(2)，调节机构(3)，前连接耳片(4，5)，后连接耳片(6)，安装小车后梁(7)，其特征在于，在安装小车后梁(7)上开有槽(8)，槽内装有滑块(9)，在槽的两端各装有一限位夹紧机构(10)，后连接耳片(6)固定在滑块(9)上。
一种飞机发动机安装车
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种安装车，尤其是一种飞机发动机的安装车。
背景技术
[0002] 发动机安装车用于飞机发动机维护或更换时，从飞机上卸下或往飞机上安装发动机，安装车的使用性能直接影响飞机的出勤率。现有发动机安装车调节结构参见附图1，一般由安装小车1，导轨2和调节机构3组成，安装小车设计有前连接耳片4、5，后连接耳片6固定在安装小车后梁7上，安装小车为刚性结构，前后连接耳片水平面内的相对位置固定，调节安装小车时，只能将3个连接耳片同步调节；所
以在拆装发动机过程中，将发动机安装车与飞机发动机对接是最困难的环节，只有多方位调节安装小车，使其完全与发动机中心的理论位置对正，才能将安装小车的3个连接耳片与发动机连接好。而安装小车上3个连接耳片的间距为781mm×1542mm，同时安装车位置的调整受发动机舱下部空间限制，一般安装车外形尺寸较大，造成对正调节操作困难，很难满足发动机维护指标要求。
发明内容
[0003] 本实用新型的目的在于提供一种机动、灵活的安装小车。
[0004] 本实用新型的技术解决方案是，一种飞机发动机安装车，包括安装小车，导轨，调节机构，前连接耳片，后连接耳片，小车后梁，在安装小车后梁上开有槽，槽内装有滑块，在槽的两端各装有一限位夹紧机构，后连接耳片固定在滑块上。
[0005] 后连接耳片固定在滑块上，滑块安装在小车后梁的槽内，相对安装小车后梁可以在一定范围内随意调节，限位夹紧机构可根据安装要求随意限定后连接耳片的位置。该技术方案使安装小车的3个连接耳片中的后连接耳片处于滑动可控的状态，解决了前后连接耳片水平面内的位置固定、3个连接耳片不能同步调节的问题。
[0006] 本实用新型为一种便捷的安装小车对接结构设计，结构简单，操作方便，固定形式安全可靠。当
松开限位夹紧机构，后连接耳片的前后、左右、水平面内的摆动自由度不受约束，可以自主、随意调节，自适应发动机的连接姿态要求，不需要安装小车的微调配合，便可保证后连接耳片与发动机的连接。这样简化了安装小车微调机构的结构设计，方便地勤人员拆装发动机时的对中调节操作，大大提高了发动机的维护效率。
附图说明
[0007] 图1为现有安装车调节结构示意图，其中，1：安装小车，2：导轨，3：调节机构，4、5：前连接耳片，6：后连接耳片，7：小车后梁；
[0008] 图2为本实用新型结构示意图，其中6：后连接耳片，7：小车后梁，8：槽，9：滑块，10：限位夹紧机构。
具体实施方式
[0009] 下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式，请参照附图2，本实用新型一种飞机发动机的安装车，包括安装小车1，导轨2，调节机构3，前连接耳片4、5，后连接耳片6，小车后梁7，在小车后梁7上开有槽8，槽8的大小根据后连接耳片6调节范围及偏摆的角度确定，滑块可在槽8内自由滑动，在槽8的两端各装有一限位夹紧机构10，限位夹紧机构10保证在滑块9滑动到任何位置，均能夹紧滑块9，
使后连接耳片6的位置固定，后连接耳片6固定在滑块9上。该改进设计使安装小车的3个连接耳片中的后连接耳片6处于滑动可控的状态。
[0010] 增加滑块9，限位夹紧机构10后，相对于安装小车1，滑块9就可在一定范围内随意调节，限位夹紧机构10可根据安装要求随意限定后连接耳片6的位置。
[0011] 安装发动机时，首先调节前连接耳片4、5与发动机连接，然后松开限位夹机构10，将后连接耳片6连接在发动机上，再拧紧限位夹紧机构10，使滑块9固定在小车后梁7上。[0012] 本实用新型简化了安装小车微调机构的结构设计，方便了地勤人员拆装发动机时的对中调节，大大提高了发动机的维护效率。
[0013] 本实用新型不限于发动机安装，还可应用于起落架安装、发电机安装、发动机恒装安装等要求机载设备定位连接的安装结构设计中。
图1
图2
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