齿轮、齿轮副误差及侧隙的代号和定义 (GB11365-89)

齿轮、齿轮副误差及侧隙的代号和定义（GB11365-89）

∆Fi′——切向综合误差 Fi′——切向综合公差。定义：被测齿轮与理想精确的测量齿轮按规定的安装位置单面啮合时，被测齿轮一转内，实际转角与理论转角之差的总幅度值。以齿宽中点分度圆弧长计。	∆fZk——周期误差 fZk——周期误差的公差。定义：被测齿轮与理想精确的测量齿轮按规定的安装位置单面啮合时，被测齿轮一转内，二次（包括二次）以上各次谐波的总幅度值。

∆fi′——一齿切向综合误差 fi′——一齿切向综合公差。定义：被测齿轮与理想精确的测量齿轮按规定的安装位置音面啮合时，被测齿轮一齿距角内，实际转角与理论转角之差的最大幅度值以齿宽中点分度圆弧长计。	∆FPk——K个齿距累积误差 FPk——K个齿距累积公差。定义：在中点分度圆上①，K个齿距的实际弧长与公称弧长之差的最大绝对值。K为2到小于 z/2的整数。
∆FiΣ″——轴交角综合误差 ∆FiΣ″——轴交角综合公差。定义：被测齿轮与理想精确的测量齿轮在分锥顶点生命的条件下双面啮合时，被测齿轮一转内，齿轮副轴交角的最在变动时。以齿宽中点处线值计。	∆FP——齿距累积误差 FP——齿距累积公差。定义：在中点分度圆上①，任意两个同侧齿面间的实际弧长与公称弧长之差的最大绝对值。

∆fiΣ″——一齿轴交角综合误差

∆fiΣ″——一齿轴交角综合公差。定义：被测齿轮与理想精确的测量齿轮在分锥顶点生命的条件下双面啮合时，被测齿轮一齿距角内，齿轮副轴交角的最大变动时。以齿宽中点处线值计。

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∆Fr——齿圈跳动 Fr——齿圈跳动公差。定义：齿轮一转范围内，测头在齿槽内与齿面中部双面接触时，沿分锥法向相对齿轮轴线的最大变动量。	∆fPt——齿距偏差齿距极限偏差(上偏差+f北京现代汽车培训管理系统Pt、下偏差-fPt)。定义：在中点分度圆上①，实际齿距与公称齿距之差。

∆fC——齿形相对误差 fC——齿形相对误差的公差。定义：齿轮绕工艺轴线放置时，各轮齿实际齿面相对于基准实际齿面传递运动的转角之差。以齿宽中点处线值计。	∆fiΣC″——齿轮副一齿轴交角综合误差 fiΣC″——齿轮副一齿轴交角综合公差。定义：齿轮副在分锥顶点重合条件下双面啮合时，在一齿距角内，轴交角的最大变动量。在整周期②内取值，以齿宽中点处线值计。
∆ES——齿厚偏差齿厚极限偏差(上偏差+ES、下偏差-ES、公差TS)。定义：齿宽中点法向弦齿厚的实际值与公称值之差。	∆fZkC——齿轮副周期误差 fZkC——齿轮副周期误差的公差。定义：齿轮副按规定的安装位置单面啮合时，在大轮一转范围内，二次（包括二次）以上各次谐波的总幅度值

∆FiC′——齿轮副切向综合误差 FiC′——齿轮副切向综合公差。定义：齿轮副按规定的安装位置单面啮合时，在一齿距角内，一个齿轮相对的实际转角与理论转角之差的最大值。在整调期内取值，以齿宽中点分度圆弧长计。	∆怀柔让子弹飞fZZC′——齿轮副齿频周期误差 fZZC′——齿轮副齿频周期误差的公差。定义：齿轮副按规定的安装位置单面啮合时，以齿数为频率的谐波的总幅度值。

∆fiC′——齿轮副一齿切向综合误差　fiC′——齿轮副一齿切向综合公差。定义：齿轮副按规定的安装位置单面啮合时，在一齿距角内，一个齿轮相对另一个齿轮的实际转角与理论转角之差的最大值。在整周期内取值，以齿宽中点分度圆弧长计。	接触斑点定义：安装好的齿轮副（或被测齿轮与测量齿轮）在轻微力的制动下运转后，齿面上得到的接触痕迹。接角斑点包括开头位置、大小三方面的要求。接触痕迹的在小按百分比确定：沿齿长方向一接触痕迹长度b″与工作长度b′之比的百分数即；胡舒立沿齿高方向一接触痕迹高度h″与接触痕迹中部的工作齿高h′之比的百分数，即。
∆FiΣC″——齿轮副轴交角综合误差　FiΣC″——齿轮副轴交角综合公差17作业网英语。壬辰变法定义：齿轮副在分锥顶点重合条件下双面啮合时，在转动的整周期内，轴交角的最大变动量。以齿宽中点处值线值计。

齿轮副侧隙 jt——圆周侧隙 A-A旋转(2.5:1) jn——法向侧隙 C向旋转(2.5:1) 最小圆周侧隙jtmin 最大圆周侧隙jtmax 最小法向侧隙jnmin 最大法向侧隙jnmax 定义：齿轮副按规定的位置安装后，其中一个齿轮固定时，另一个齿轮从工作齿面接触到非工作齿面接触所转过的齿宽中点节圆弧长。齿轮副按规定的位置安装后，工作齿面接触时，非工作齿面间的最短距离，以齿宽中点处计。 jn=jtcosbcosα	∆fAM——齿圈轴向位移齿圈轴向位移极限偏差(+fAM上偏差、-fAM下偏差)。定义：齿轮装配后，齿圈相对一滚动检查机上确定的最佳啮合位置的轴向位移量。
	∆fa——齿轮副轴间距偏差齿轮副轴向间距极限偏差(+fa上偏差、-fa下偏差)。定义：齿轮副实际轴间距与公称轴间距之差。
	∆EΣ——齿轮副轴交角偏差齿轮副轴交角极限偏差(+EΣ上偏差、-EΣ下偏差)。定义：齿轮副实际轴交角与公称轴交角之差。以齿宽中点处线值计。
	∆FVj——齿轮副侧隙变动量 FVj——齿轮副侧隙变动公差。定义：齿轮副按规定的位置安装后，在转动的整周期内，法向侧隙的最大值与最小值之差。

注：① 允许在齿面中部测量。

② 齿轮副转动整周期按下式计算： n2=z1/x
　式中：n2——大轮转数，z1——小轮齿数，x——大、小轮齿数的最大公约数。

什么是齿轮副的侧隙

指的就是两个齿轮在啮合状态下一个齿轮（一）一个齿（1）和另一个齿轮（二）的一个齿（2）的齿面接触时，这个齿（一中的1号）的另一个齿面和另一个齿轮（二）的和这个齿（一中的1号）相啮合的齿（二中的2号）相邻的齿在分度圆上的间隙，一中的1号齿在二中的两个齿中间，在理论上齿轮副分析中这个侧隙为零，但实际中齿轮运行中会齿型会变大（温度上升）。要是在常温没侧隙就会咬死，而且为了在齿轮的侧隙上留下空间储油。在齿型变到最大时也要留有空间给储油。所以都会有侧隙。有侧隙也有缺点就是当齿轮副转换转向时会带来回程误差和冲击。但不同场合的齿轮副的侧隙要求不同，像仪表为了减小回程误差就要小侧隙，而经常转换转向的地方防止冲击过大也要小侧隙。太小的侧隙容

易咬死而且因为储油问题而润滑不良。而其他地方的侧隙可以大一些，但侧隙太大的问题也不用多说，肯定不行的。会有不同的用场会有一些合理的推荐值。具体数据查询手册。在装配中多用铅丝法测量侧隙，用一个粗细合适的铅丝让在啮合的两个齿在啮合过程中夹一下，然后测量铅丝变形后的厚度来测量侧隙。

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∆fi′——一齿切向综合误差 fi′——一齿切向综合公差。定义：被测齿轮与理想精确的测量齿轮按规定的安装位置音面啮合时，被测齿轮一齿距角内，实际转角与理论转角之差的最大幅度值以齿宽中点分度圆弧长计。	∆FPk——K个齿距累积误差 FPk——K个齿距累积公差。定义：在中点分度圆上①，K个齿距的实际弧长与公称弧长之差的最大绝对值。K为2到小于 z/2的整数。
∆FiΣ″——轴交角综合误差 ∆FiΣ″——轴交角综合公差。定义：被测齿轮与理想精确的测量齿轮在分锥顶点生命的条件下双面啮合时，被测齿轮一转内，齿轮副轴交角的最在变动时。以齿宽中点处线值计。	∆FP——齿距累积误差 FP——齿距累积公差。定义：在中点分度圆上①，任意两个同侧齿面间的实际弧长与公称弧长之差的最大绝对值。

∆fC——齿形相对误差 fC——齿形相对误差的公差。定义：齿轮绕工艺轴线放置时，各轮齿实际齿面相对于基准实际齿面传递运动的转角之差。以齿宽中点处线值计。	∆fiΣC″——齿轮副一齿轴交角综合误差 fiΣC″——齿轮副一齿轴交角综合公差。定义：齿轮副在分锥顶点重合条件下双面啮合时，在一齿距角内，轴交角的最大变动量。在整周期②内取值，以齿宽中点处线值计。
∆ES——齿厚偏差齿厚极限偏差(上偏差+ES、下偏差-ES、公差TS)。定义：齿宽中点法向弦齿厚的实际值与公称值之差。	∆fZkC——齿轮副周期误差 fZkC——齿轮副周期误差的公差。定义：齿轮副按规定的安装位置单面啮合时，在大轮一转范围内，二次（包括二次）以上各次谐波的总幅度值

齿轮副侧隙 jt——圆周侧隙 A-A旋转(2.5:1) jn——法向侧隙 C向旋转(2.5:1) 最小圆周侧隙jtmin 最大圆周侧隙jtmax 最小法向侧隙jnmin 最大法向侧隙jnmax 定义：齿轮副按规定的位置安装后，其中一个齿轮固定时，另一个齿轮从工作齿面接触到非工作齿面接触所转过的齿宽中点节圆弧长。齿轮副按规定的位置安装后，工作齿面接触时，非工作齿面间的最短距离，以齿宽中点处计。 jn=jtcosbcosα	∆fAM——齿圈轴向位移齿圈轴向位移极限偏差(+fAM上偏差、-fAM下偏差)。定义：齿轮装配后，齿圈相对一滚动检查机上确定的最佳啮合位置的轴向位移量。
	∆fa——齿轮副轴间距偏差齿轮副轴向间距极限偏差(+fa上偏差、-fa下偏差)。定义：齿轮副实际轴间距与公称轴间距之差。
	∆EΣ——齿轮副轴交角偏差齿轮副轴交角极限偏差(+EΣ上偏差、-EΣ下偏差)。定义：齿轮副实际轴交角与公称轴交角之差。以齿宽中点处线值计。
	∆FVj——齿轮副侧隙变动量 FVj——齿轮副侧隙变动公差。定义：齿轮副按规定的位置安装后，在转动的整周期内，法向侧隙的最大值与最小值之差。