SMA-13沥青混合料抽检记录

一、阶段工作内容

1、完成试验段 SMA13 的目标配合比工作；

2、完成试验段 SMA13的生产配合比工作。

二、具体工作情况

1、SMA13 目标配合比

SBS 改性沥青混合料SMA-13目标配合比设计结果各矿料用量比例如表2-1所示，对应的合成级配及体积指标具体结果分别见表2-2、表2-3，各项指标均满足要求。

理化指标

表2-1目标配合比各矿料比例

表2-2目标配合比设计级配

表2-3最佳油石比下马歇尔试验结果

2、SMA13生产配合比

青年之友SBS改性沥青混合料SMA-13生产配合比设计结果各热仓料用量比例如表2-4所示，对应的合成级配及体积指标具体结果分别见表 2-5、表 2-6，目标级配和生产级配图见图 2-1，各项指标均满足要求。

表2-4生产配合比各料仓比例

表2-5生产配合比设计级配

表2-6最佳油石比下马歇尔试验结果河北体育学院学报

营销科学3、SMA13 试验路相关试验与检测

（1）、体积指标试验段沥青混合料相关体积指标试验结果见表2-7.其各项体积指标均满足技术要求。

表2-7试铺沥青混合料体积指标试验结果

（2）、抽提试验

从表2-8及图2-2抽提结果看，试铺混合料油石比满足控制范围要求。扭力

表2-8沥青混合料抽提试验结果

（3）、渗水试验

本次试铺段采用随机抽检的方式进行，对试铺路段进行了渗水试验检测，检测结果见表2-9。由渗水试验结果可以看到4个抽检点渗水系数均满足省高指沥青路面上面层渗水系数≤60ml/min的要求，合格率 100%，满足施工指导意见要求。表 2-9 路面渗水系数检测

（4）、芯样

技术服务组对试铺段渗水试验测点处钻取芯样。芯样位置及现场描述、芯样高度及压实度如表2-10表2-11所示；

表2-10路面取样位置及现场描述

表2-11路面芯样高度及压实度

芯样检测数据表明，芯样单点厚度满足设计要求，其代表值满足要求。马歇尔标准密度压实度单点值有2/4不满足要求，代表值均满足要求、理论密度压实度单点值和代表值均满足设计要求。

（5）、摩擦系数与构造深度

技术服务组对试验段进行了4个断面的摩擦系数与构造深度检测检测结果见表2-12、表2-13；表 2-12摩擦系数试验结果

表2-13构造深度试验结果

检测数据表明，试验段抗滑指标满足设计要求。

三、结论

（1）、试铺的马歇尔试验结果表明，沥青混合料各项体积指标均能满足需求。

（2）、试铺沥青混合料抽提试验结果表明，试铺混合料油石比满足控制范围要求，各档筛孔的通过率均在允许控制范围内。

（3）、芯样检测数据表明，芯样单点厚度满足设计要求，其代表值满足要求。马歇尔标准密度压实度单点值有2/4不满足要求，代表值均不满足要求、理论密度压实度单点值和代表值均满足设计要求。

（4）、渗水试验结果表明， 4个随机点的渗水系数满足施工指导意见≤50ml/min 的要求，合格率为 100%，满足施工指导意见要求；

四、下阶段工作计划

1、对罩面 AC-16C 改性沥青混合料路面施工进行一次施工质量检测和试验，施工质量检测的主要内容有：沥青混合料试验（马歇尔试验、级配、油石比等），路面芯样压实度、厚度试验、渗水试验、构造深度试验、摩擦系数试验以及表面状况。

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本文发布于:2024-09-21 00:38:31，感谢您对本站的认可！

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