ATB上基层试验段施工方案
一、工程概况：
我部拟定在K58+800—K59+400右幅进行上基层的试铺工作，试验路段长度为600米，上基层结构形式为沥青稳定碎石，设计厚度8cm。该路段上基层顶宽为10.67m，底宽为10.75m，顶、底面内边缘与中线距离为100cm。 试验段计划铺筑时间：2009年11月5日。
沥青稳定碎石上基层配合比试验报告已完成并得到批复。配合比结果如下：
目标配合比：19~31.5mm碎石36% 、9.5~19mm碎石17% 、4.75~9.5mm碎石15%、2.36~4.75mm碎石12.5% 、0~2.36mm机制砂18.5%、矿粉1%，最佳油石比3.5%
生产配合比：16~31.5mm碎石45% （4#仓）、4.75~16mm碎石22%（3#仓） 、2.36~4.75mm碎石10% （2#仓）、0~2.36mm机制砂19.5%（1#仓）、矿粉3.5%，最佳油石比3.5%
二、试验段铺筑目的
通过试验段的铺筑，验证施工组织、施工工艺的合理性和适应性。主要确定以下指标：
1、拌和机的操作方式——如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。 2、验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。 3、摊铺机的操作方式——摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动平方式等。
4、压实机具的选择、组合，压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数。
5、施工缝处理方法。
6、沥青碎石混合料的松铺系数。
7．确定施工产量及作业段的长度。
8．全面检查材料及施工质量是否符合要求。
9．确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。
当试验路段结束后，试铺路段各检验项目的检测结果都符合规定，及时做一份完整、详细的试验段总结报告，用于指导今后施工控制的依据。
三、沥青稳定碎石上基层试验段施工工艺及要点
沥青稳定碎石上基层施工工艺流程：下承层清扫→测量放样→混合料拌和→混合料运输→摊铺→碾压→养护→交验。
1、现场准备工作
（1）、检查和清扫沥青下封层
在铺筑沥青碎石基层之前，检查沥青下封层的完整性与基层表面的粘结性，对局部基层外露和下封层两侧宽度不足部分按下封层施工要求进行补铺。
cdma模块把下封层表面浮动矿料清扫至路面以外，使下封层表面洁净。
（2）、做好测量放样工作
下封层施工完毕后测量人员将中线和边桩纵向每隔10m放样，并纵向每10米测量下封层顶面高程，挂导线标高用测量点位定在距中线2m和第二条线索11m处，并根据上基层对应标高点设计标高和松铺系数计算出挂线标高，试验路段松铺系数暂定为1.25。导线钢桩定在距中线0.7m和12m处，根据挂线高度将钢丝绳挂在导线钢桩上。钢丝绳不宜太长并且要拉紧，以免拉力不足造成钢丝绳下垂，影响标高及平整度。在摊铺两侧用白石灰标出宽度线，石灰线位置定在底基层顶宽的位置即在距中线1m和11.67m处，石灰线应位置准确顺直，以确保证路面宽度和线型顺直。
2、混合料的拌和
（1）严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。集料温度应比沥青高10～15℃，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过10℃，贮料仓的储料时间不得超过72小时。沥青碎石混合料的施工温度控制范围见下表。
表一 ATB-25沥青混合料的施工温度（℃）
接触未来下载沥青加热温度 | 15545钢淬火工艺165 |
矿料加热温度 | 165175 |
混合料出厂温度 | 正常范围150165，超过190℃者废弃 |
混合料运输到现场温度 | 不低于145 |
摊铺温度 | 正常施工 | 不低于135 |
低温施工 | 不低于公安海警雅虎天盾150 |
开始碾压混合料 内部温度 | 正常施工 | 不低于130 |
低温施工 | 不低于145 |
碾压终了表面温度 | 钢轮压路机 | 不低于90 |
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（2）拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核。
（3）拌和时间由试拌确定。必须使所有集料颗粒全部裹复沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。进行本次试验段暂定干拌10S，湿拌35S，拌和周期约45S。
（4）沥青拌和楼安排专人对沥青混合料温度测量，并将所测量的沥青混合料温度记录在案。如发现温度异常时及时报告沥青拌和楼控制室进行调整。同时要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。
（5）拌和站每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验，同时用抽提筛分试验检验油石比、矿料级配。
油石比与设计值的允许误差-0.2%至+0.2%。
矿料级配关键筛孔与生产配合比设计标准级配的允许差值:
0.075mm ±1%
4.75mm ±3%
19mm ±5%
（6）每天结束后，用拌和楼打印的各料数量，以总量控制，以各仓用量及各仓级配计算平均施工级配、油石比与施工厚度和抽提结果进行校核。
（7）每周分析一次检测结果，计算油石比、各级矿料通过量和沥青混合料物理力学指标检测结果的标准差和变异系数，检验生产是否正常。
3、混合料的运输
（1）采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青碎石混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。
（2）拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分“前、后、中”三次装料，以减少粗集料的分离现象。
（3）运输汽车车辆必须保养完好，自卸千斤顶工作正常。车厢要打扫干净，并在车厢底板和侧板涂层油水混合液（洗洁剂：植物油：水=1：4：5），但不得有余液积聚在车厢底部。每辆车必须配备一把铁锹和铲刀，每次装料后，不能使沥青砼超出车厢板，对于装料时粘在车厢板顶上的沥青砼及时用铁锹清理，以防冷却后卸料时落入摊铺机被铺入路面，影响工程质量。每次卸完料以后，料车驾驶员在现场应趁热将后挡门上的细沥青砼料用小铲刀铲除干净，避免冷却变硬后造成后挡门难以完全闭合，使沥青砼滴漏在路上，污染路面。
（4）运料车应有篷布覆盖设施，卸料过程中继续覆盖直至到卸料结束取走篷布，以资保温或避免污染环境。运料车的篷布四角必须系紧，严禁只系车辆前两头现象，防止车辆在行驶过程中篷布未系紧而飘动的现象
（5）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10cm～30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。
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