【规划】萧山桥南单元规划公示,未来将建设成为杭州智能制造的转型中枢...

规划】萧⼭桥南单元规划公⽰,未来将建设成为杭州智能制造的转型中枢!
为适应新的区域发展格局,加快产业转型升级,促进桥南区块产城融合发展,萧⼭经济技术开发区管委会委托杭州市城市规划设计研究院编制了《萧⼭经济技术开发区桥南单元(XSCQ11)》控制性详细规划修编,公⽰时间:⾃2020年1⽉22⽇2⽉20⽇,共30天。
⼀、规划区位及背景
本规划区为萧⼭经济技术开发的桥南⽚,是萧⼭经开区的⼯业主战场,位于萧⼭城区北部、东接空港经济区,西邻钱江世纪城,是衔接两⼤战略板块的重要⽀点,机场临空经济带的重要组成部分。
在杭州拥江发展、⾯向湾区发展的⼤背景下,本单元已进⼊产业转型升级的关键时期,功能定位的调整要求⽤地布局也应开展相应的调整,且随着杭州市机场快线的接⼊以及北侧杭甬快速路的抬升,单元长期南北不畅的交通问题随之解决,本单元的区域地位优势显著提升,不仅交通地位得到极⼤地提升,周边区块的功能能级也得到跨越式发展,因此本单元必须以此为契机,顺应时代发展需求,利⽤⾃⾝的区位优势与产业基础,承担起⽣产服务与创新引擎功能,推动传统产业的转型升级。
规划单元在杭州湾中的位置
规划单元在杭州市域的位置
规划单元在萧⼭区的位置
⼆,规划范围及现状
现划研究范图:北⾄沪杭甬⾼速、南达机场快速路,西⾄通城快速路,总⽤地⾯积为13.28平⽅千⽶。
现状特征:单元为⼭经济技术开发区的重要⼯业板块,现状企业发展势头较好,经济增长迅速,但现状第三产业发展薄弱,主要为⾯向企业就业⼈员和当地居民的⽣活性服务,其分布较为零散,⽣产性服务业发展滞缓,单元以长⼭直河和沪昆⾼速为界分为东,中,西三个⽚区,中部⽚区为⼯业产业园区,以⼯业⽤地为主,建设⽤地接近饱和,是本单元的主体部分。东西两个⽚区⾯积较少,现状主要为村庄建设⽤地和农林⽤地为主。
三、规划内容
本单元内规划范围⽤地⾯积10.72平⽅⼲⽶,规划研究范围总⾯积13.28平⽅千⽶,其中,规划城镇建设⽤地以⼯业、居住和商业服务为主。
规划综合考虑上位规划指引,通过明确定位⽬标、完善城市功能、梳理交通体系、提升服务设施,充分利⽤区位优势和现有产业基础整合提升产业空间,积极推进产业转型升级,将本单元建设成为杭州智能制造的转型中枢,萧⼭产城融合的活⼒样本。
四、规划结构
规划形成“ 双⼼双带,三轴两⽚”的空间节构。
双⼼——两个公共服务中⼼:分别以机场快线的轨道站点为依托,贯彻TOD发展理念,布置商务商业,休闲公园等公共空间,打造单元公共服务中⼼。
双带——机场快线发展带和机场快速路发展带:机场快线发展带结合轨道站点建设和沪杭甬⾼速抬升,触动科技城和桥南板块的南北缝合,机场快速路发展带重点把握好沿线空间的⾼品质服务设施打造,塑造机场路沿线的创新服务景观
南板块的南北缝合,机场快速路发展带重点把握好沿线空间的⾼品质服务设施打造,塑造机场路沿线的创新服务景观带。
三轴——鸿兴路产城融合发展轴、耕⽂路综合服务轴和知⾏路综合服务轴:鸿兴路产城融合发展轴重点结合存量⽤地更新和南侧增量空⽤地开发,串联多个产业邻⾥中⼼,形成贯穿单元东西板块的发展轴线;耕⽂路、知⾏路综合服务轴是南北向联系的主要通道,提供⽣活配套、休闲娱乐,景观游赏等活⼒功能,集聚⼈⽓。
两⽚——综合服务⽚区和产城融含发展⽚区:综合服务⽚区重点打道居住配套,商业服务、⽂化娱乐,
体育休闲,企业总部、科技研发等综合性功能于⼀体的城市功能⽚区:产业功能⽚区重点打造环境友好的都市型智能产业⽚区,同时吸引相关研发企业⼊驻,提升⽚区发展效能,重点发展智能制造、⼈⼯智能等产业。
五、道路交通规划
本单元路⽹分四级设置:城市快速路,城市主⼲路,城市次⼲路、城市⽀路,其中主⼲路和次⼲路主要承担⽣活和⽣产交通服务功能,⽀路主要承担地块进出的交通组织。
城市快速路:“两横两纵”快速路⽹结构,南北向包括通城快速路、03省道东复线,东西向为机场快速路和杭甬快速路。城市主⼲路:“四纵⼀横”主⼲路⽹结构,南北向包括新街⼤道、新城路、弘慧路和池衫路,东西向为鸿达路。
城市次⼲路:“六纵两横”次⼲路⽹结构,南北向为兆丰路、⾼新⼗三路、知⾏路、⾼新七路、⾼新五路和耕⽂路,东西向包括鸿达路和鸿兴路。
城市⽀路:按照⼯业区块特点布置,现状⽆改造条件的道路保留,局部难以改造区域的规划道路采⽤虚线控制。
六、绿地景观规划
规划建⽴以绿为基,点、线、⾯相结合的绿地系统,注重线性滨⽔绿化空间和社区公园节点的结合塑造,加上沿道路的带状街头绿化和防护绿带,共同构建多样化的开放空间,形成致密的绿化⽹络,打造优美的城市景观风貌。
社区及公园绿地:规划结合⽔系及现状景观要素在居住⽚区和产业园内布置12处社区公园,保证社区公园在空间上的均衡分布,为居民提供良好的休憩与交往空间。
滨⽔及街头绿地:规划沿后横河、长⼭直河、红旗河设置宽窄各异的带状绿化,将各类公共设施、住宅组团有机联系,通过主要河道的步⾏系统和景观塑造,彰显特⾊风貌。同时结合滨⽔绿化,为市民提供多样化的滨⽔活动场所和临⽔景观。

本文发布于:2024-09-20 13:37:28,感谢您对本站的认可!

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