毛㊀勇
(广铁(集团)公司党校㊀经济管理教研室ꎬ广东㊀广州㊀５１００８０) [摘㊀要]中国铁路的管理随着高铁时代来临出现标准升级ꎬ同时高铁作为中国的一张名片伴随 一带一路 走出国门ꎬ但部分铁路一线站段员工创新思维能力欠缺ꎬ不能很好地适应铁路快速发展的要求ꎮ文章通过对广铁集团一线站段员工的调查ꎬ探索如何构建以创新为核心的企业文化方法ꎬ为决策层提供企业文化建设新途径ꎮ [关键词]铁路ꎻ创新思维ꎻ企业文化
[ＤＯＩ]１０ １３９３９/ｊ ｃｎｋｉ ｚｇｓｃ ２０１８ １６ １１７
㊀㊀引导和支持的方式激发人员的主观能动性ꎬ让每位员工都自觉主动地参与到企业的管理㊁创新中去ꎮ处于泛亚铁路边的广铁集团员工面临和铁路一起走出国门㊁迎接新挑战的任务ꎮ员工面临的问题前所未有ꎬ员工在遇到新问题时的创新思维能力和个人素质显得非常重要ꎮ
认证计费１㊀铁路一线员工的创新思维现状
笔者从２０１４年开始到２０１７年对中南大学广铁函授站电气工程专业的学生ꎬ广州车务段定制化
泛亚铁路
培训班的学员ꎬ广州机务段㊁广州工务段部分员工等一线站段员工进行调查ꎬ研究铁路一线员工创新思维现状和发展情况ꎬ发现一线员工的创新思维并没有得到改善ꎬ调查表统计数据如下：第一ꎬ创新思维理论学习方面：只有１１％的员工回答系统学习过ꎬ高达８９％的员工回答没有系统学习过ꎮ第二ꎬ在创新思维能力方面：当你身处逆境或在工作中遇到困难时ꎬ有５１％回答坚持ꎬ也许还有机会ꎻ１６％回答没关系ꎬ这只是自己的一种心理感觉ꎻ３３％认为应该分析原因ꎬ从头再来ꎮ第三ꎬ在如何克服思维定势方面：在工作中遇到问题时ꎬ３６％认为应该自己解决ꎻ１６％认为应该问别人ꎻ１８％认为马上请示领导ꎻ３０％认为应该看三书一卡ꎬ或者看书ꎮ第四ꎬ在创新性人格方面：你通常探索解决新问题的方法ꎬ２２％回答会探索使用新方法ꎻ４３％偶尔使用新方法ꎻ３５％使用老办法ꎮ第五ꎬ在创新思维心理方面：对待上级安排的新工作ꎬ３４％很兴奋ꎬ很愉快接受ꎻ６６％作出否定回答ꎮ第六ꎬ在创新思维的实践方面：你认为影响你创新思维的原因ꎬ３５％回答管理太严格ꎻ１９％回答领导不带头创新ꎻ３９％认为创新是领导的事ꎻ７％回答自己没有能力创新ꎬ或者我的工作不需要创新ꎮ
２㊀形成这种现状的原因分析
2014年sci影响因子(１)管理制度严格ꎮ随着高铁时代的来临ꎬ铁路作为中国制造的一张名片伴随 一带一路 走出去ꎬ铁路供给侧的改革都促使铁路管理标准不断升级ꎬ技术不断更新换代ꎬ相应与之配套的管理制度和办法不断补强ꎬ管理的意识和理念也在不断深化ꎮ广铁集团通过 三点共识 和 三个重中之重 到 转观念㊁闯市场㊁增效益 再到 强基达标㊁提质增效ꎬ走在全路前列 等一系列理念深化来实现管理升级ꎬ标准的升级㊁管
理从严使部分员工对工作岗位要求提高不适应ꎬ产生巨大的心理压力ꎬ如抱怨领导管得太严ꎬ对于分配制度㊁发牌制度㊁可视化管理产生抵触情绪ꎬ造成干关系紧张ꎬ管理层和作业层相互之间不认同ꎬ这些问题与创新思维的环境相悖离ꎬ不能营造员工积极向上的创新思维心理环境ꎬ阻碍创新思维文化氛围的形成ꎮ
(２)员工的心理压力大ꎮ创新思维的基础在心理ꎬ创新心理是构成创造性人格的基础ꎬ没有了创新心理ꎬ员工不可能有积极向上的心态ꎬ失去了创新的动力ꎮ据调查发现ꎬ目前铁路员工存在以下几个方面的心理压力ꎮ一是安全生产压力大ꎮ 安全无小事ꎬ安全零失误 的高标准㊁ 安全是生命线ꎬ安全是政治责任 的严要求ꎬ细化到岗ꎬ落实到人ꎬ绩效到现场ꎬ体现到分秒 这种 严高细实 所构成的高度紧张ꎬ对员工产生很大的心理压力ꎮ二是劳动强度大ꎬ工作环境差ꎮ首先广铁集团地处东南沿海ꎬ客运尤其是高铁的运输需求旺盛ꎬ春运㊁暑运㊁五一黄金周㊁国庆黄金周的节假日客流量大㊁持续时间长ꎬ导致员工作业工时延长ꎬ地理位置又在多台风区域ꎬ几乎全年都要防台风抗暴雨周期ꎬ导致应急突发事件较多ꎬ运输组织难度大ꎬ列车运行时间调整多ꎬ经常发生员工应急救援和非正常加班的现象ꎮ其次由于新线开通ꎬ部分站段长期处于缺员状态ꎬ员工劳动强度大ꎬ心理压力增大ꎮ
(３)员工受思维定势的影响突出ꎮ部分员工并没有跟上铁路快速发展的步伐ꎬ对传统工作方式和价值观比较眷恋ꎬ对改革听上级㊁工作看书本㊁晋升靠资历的固有思维影响比较突出ꎮ情感上认同每年涨工资㊁ 铁老大 等ꎮ在这种思维的影响下ꎬ员工出现定势思维的偏差ꎬ工作靠经验ꎬ管理靠三书一卡ꎬ形成 监
督＝监视 提高工作效率＝违章违纪＝定责处理＝罚钱 新的错误思维定势ꎬ严重妨碍创新思维的心理环境ꎮ
(４)大锅饭导致部分员工不思进取ꎮ部分员工工作能力与岗位不匹配ꎬ不愿意通过学习提升自己的能力和素质ꎬ大锅饭导致他们懒惰ꎬ终生制劳动合同让他们失去创新的动力ꎮ调查中发现部分员工安全意识薄弱ꎬ能力与素质不适应岗位发展需要ꎬ劳效不高ꎬ创新能力有待提升ꎬ不守纪律㊁不讲规矩的现象时有发生ꎮ凯里学院学报
(５)部分站段管理者对创新思维理论缺乏研究和重视ꎮ目前各个站段在培养员工的创新思维方面手段单一ꎬ创新实践考核与创新思维理论培训两种手段相互分离ꎬ培训也是做做卷子听听课ꎬ缺乏系统性ꎬ创新实践方面没有及时跟踪ꎬ以创新为核心的企业文化建设在各个站段发展也不平衡ꎬ这2013诺贝尔文学奖获得者
毛勇：论新时期铁路员工创新思维及能力培养管理科学
制动电阻
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