2019-08-30
中国幅员辽阔，内陆深⼴，⼈⼝众多，资源分布和⼯业布局不平衡，铁路运输在综合交通体系中处于⾻⼲地位，占有突出优势。铁路是重要的基础设施、国家的⼤动脉，⽕车是⼤众化的交通⼯具，在经济社会发展中具有特殊重要的地位与作⽤。因此发展铁路运输⾮常重要和必要，发展快速铁路交通是必然趋势。发展铁路运输的条件要从以下⼏个影响因素进⾏评价。 ⼀、⾃然条件很重要
1.地形条件。平原地形对交通线的限制较⼩，⼯程造价较低，但选线时要尽量少占好地，处理好交通建设与农⽥⽔利设施、城镇发展的关系。如京沪铁路的华北平原部分，受限制较少，⽽京沪⾼铁采⽤“以桥代路”⽅式的⽬的主要是保护耕地，保护东部宝贵的⼟地资源，避免⼲扰，有利于安全运⾏。 ⼭区地形起伏较⼤，地质条件复杂，线路应尽量沿等⾼线修建，避开陡坡或修成“之”字形弯道或开凿隧道。⼭地⾸选公路，如贵州省晴隆县⼭地的“⼆⼗四道拐”公路被称为奇路。铁路造价更⾼，难度更⼤，如川藏铁路、成渝⾼铁、宜万铁路等。我国西南地区的地形条件对铁路建设的不利影响有如下⽅⾯：地跨我国三⼤阶梯，地势起伏⼤；青藏⾼原地势⾼亢，雪⼭连绵，冰川⼴布，多冻⼟；横断⼭区⼭河相间， 纵向分布，⼭⾼⽔深；四川盆地周围⼭环⽔绕，盆地内部低⼭丘陵起伏；云贵⾼原喀斯特地貌发育，地形崎岖，地壳运动强烈，多地震、滑坡和泥⽯流。影响铁路选线，⼯程难度较⼤。
2.⽔⽂条件。交通运输线路应尽可能避开沼泽湿地，尽量避免跨越河流以缩短桥涵总长度，减少投资降低施⼯难度。路线的基本⾛向⼀般是以控制点体现的，过某河、越某岭、穿某林、避某点则属于路线局部控制点的选择。全局性的东西不能脱离局部⽽独⽴，因为所有的局部构成了全局。有的路线⽅案也可能因局部的严重病害(如⼯程地质、⽔⽂地质不良)不能绕避或受其他⼲扰影响⽽放弃。因此，我们应当⽴⾜路线全局，解决好局部问题，使基本⾛向与局部⽅案达到统⼀。法
3.地质条件。地壳活跃地区，地震、断层、滑坡、泥⽯流灾害多发等使交通建设难度加⼤，安全性差，故应尽量避开，开凿隧道要避开断层从背斜部位穿过。
4.⽓候条件。湿润地区要注意排⽔，⼲旱地区要注意防风固沙，⾼寒地区要注意克服冻⼟和缺氧带来的不利影响。我国南⽅⾬⽔较多，铁路多避开洪⽔易发区，注意排⽔。西北地区铁路注意防风固沙，宁夏中卫县沙坡头草⽅格沙障保护包兰铁路免受腾格⾥沙漠的侵袭。青藏铁路部分路段⽤以桥代路解决冻⼟问题，青藏铁路遇到的问题是海拔⾼空⽓稀薄，⽓温低多冻⼟，多⾼⼭、河⾕，地形条件复杂。泛亚铁路(昆明―曼⾕)遇到的施⼯难题是⼈⼝密集需搬迁⼤量居民，⾼温多⾬地质复杂不易施⼯，地势起伏较⼤施⼯困难，路程较远成本较⾼。
⼆、开发⾃然资源是条件
开发资源需具备重要的交通运输条件，交通运输的发展能促进资源的开发。⼭西煤炭资源的开采和西煤东运、北煤南运修建有多条铁路线路，像⼤秦铁路、神黄线、焦―兖―⽇线等运煤专线。我国西南地区资源丰富，为把资源优势转变为经济优势修建多条铁路。俄罗斯为开发东部亚洲部分丰富的资源并运往西部⽽修建西伯利亚⼤铁路，加强东西部联系，促进物资交流，把资源优势转变为经济优势。在⾮洲⼏内亚湾沿岸，因历史上殖民统治的单⼀经济，为运输资源的需求⽽修建了从沿海伸向内陆的铁路。
三、社会经济发展是⽬的
交通运输是⽀撑区域经济发展的必要条件和重要基础，在整个国民经济发展中必须先⾏⼀步，适应其他经济部门的发展对交通运输的需求。因为社会经济发展的需要⽽修建铁路，铁路的修建促进了沿线及区域的经济发展。青藏铁路、川藏铁路的修建带来了重要影响：合理布局青藏地区的交通⽹，促进沿线经济及整个地区的经济发展，加强青藏地区与祖国其他地区的联系，有利于少数民族地区尽快脱贫致富，促进民族团结，有利于西南地区和青藏⾼原地区资源优势转化为经济优势。南昆铁路的修建，在经济上有利于资源开发与物资输出，有利于发挥铁路对经济辐射的作⽤，促进外向型经济的发展，有利于开发旅游资源，带动第三产业的发展；在政治上有利于巩固民族团结，有利于加快西南地
区脱贫致富的速度，有利于社会的稳定；在战略上有利于加快对外开放，发展外向型经济，有利于巩固国防保卫边疆。泛亚铁路（昆明―曼⾕）的修建将促进我国云南省的边疆贸易发展，促进我国西部⼤开发，带动沿线国家的经济发展。
保健食品检验与评价技术规范四、科学技术是⽀撑
科学技术⽔平⽐较低的地区或时代，⾃然因素的影响往往是最主要的，科学技术⽔平⽐较⾼的时代或地区，⾃然因素的影响程度逐渐下降，社会经济因素成为最主要的因素，科技条件是重要的保证。青藏铁路的以桥代路是使⽤先进技术解决冻⼟问题的⽅法之⼀，京沪⾼铁也有以桥代路。采⽤先进技术解决铁路运能不⾜，加速铁路现代化建设，机车使⽤⼤功率牵引动⼒和新型车辆，增加列车重量，加快⾏车速度。在信号⽅⾯⼤⼒发展⾃动化、半⾃动化系统。⾼速铁路的发展志在必得。我国⾼速铁路的技术成熟，发展迅速，已经开始进军国外市场，在国际上将要赢得⼀⽚蓝天。上海的磁浮列车更是现代技术的创举。
五、⽣态环境须保护
铁路建设会对当地原⽣地貌、植被产⽣创伤，地表遭到破坏，所以修路的同时要注重环境保护。青藏铁路的⽬标是“建成⼀条
⽣态环境保护型铁路”，尽量避开野⽣动植物的栖息、活动的重点区域，⽆法避让的专门布设野⽣动物的通道和迁徙过往的旱桥，保证铁路沿线野⽣动物的正常活动。在沿线采⽤多项措施保护环境，在能源⽅⾯采⽤环保型能源，如电能、太阳能、风能等；沿线的垃圾进⾏分选、分类，综合处理。⼒争做到道路与环境协调发展，⼈与⾃然和谐相处。
通过以上影响因素的分析与评价，对修建铁路的利与弊、难与易、得与失的综合分析与定位，并预测未来的发展趋势，确定是否修建及怎样选择线路的⾛向，提出决策与实施⽅案。
近年来，我国⾼速铁路的迅猛发展，体现出交通运输的货运⾼速化和客运专业化的发展⽅向。⾼速化、专业化提⾼运输能⼒，节省运输时间，对技术⽔平要求更⾼。上海的磁浮列车让世界为中国的磁浮列车⼯程震动，磁浮列车速度将改写⼈类地⾯出⾏的新的速度。
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