船 中国的江河湖海舶 的 航 海 性 能
一、浮性
船舶1.船舶在一定的装载情况下能浮在水面的能力称浮性。 3.船舶的重量即船的重力。包括船重、货重、消耗及备品重。
4.浮力决定于船的排水体积。它等于船舶的排水量。
5.船舶主甲板以下的水密空间，保证了船舶的浮力（储备浮力）。
二、抗沉性
1.船舶在一舱或几个舱进水时，能保持不致沉没或倾覆的能力称抗沉性。
2.一条船如任意一（n）舱破舱进水而不沉没叫一（n）舱制。
3.抗沉性是按照平均渗透率下的进水量来计算的，载钢材的船要特别当心。
4.抗沉性较好的是油船。
除横舱壁外，还有两道纵舱壁。
油比水轻
抗沉性较差的是滚装船———整条船就是一个大流舱。
三、稳性
1.船舶在外力作用下发生倾斜，当外力消除后能自行恢复到原来平復于位置的性能称稳性。
稳性与GM大小有关，重心G是整船的重量重心。
浮心C是浸在水中的船体的几何中心，稳性M则是船舶倾斜浮力作用浅的交点。
2.船舶重心高<低>则稳性差<好>。
常艳近况
3.货物绑扎不当会造成重心移动，这很危险。
四、摇摆性
1.船舶在外力影响下，做周期性摇摆运动的性能称摇摆性。
一般的货船摇摆周期为9—15秒。
2.摇摆剧烈程度与风浪大小有关，还与稳性有关。
3.当船舶自由摇摆周期与波浪周期相似时，摆幅增大称共振。
减摇鳍
高新技术产业化
五、快速性
1.尽量提高航速的能力称船舶的快速性。
2.提高快速性 提高主机的马力<行不通>
减小航行是的阻力
3.阻力 水阻力 摩擦阻力：定期进坞清底
涡流阻力：改变计划航行
兴波阻力：安装球鼻首
空气阻力
六、操纵性
combatfocus
1.船舶能保持和改变航速、航向和位置的性能称船舶的操纵性。
北京8号学苑
2.船舶的操纵是通过车和舵来实现的。
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议