论文范文：城市道路交通流智能化模拟虚拟现实系统研究 第1 章绪论
1.1 研究的背景与意义
1.1.1 研究背景
酒石酸钠世界卫生组织的相关统计表明，有史以来的交通事故死亡人数已经超过了3000 万人，而同期的所有战争死亡人数加在一起也不到这个数；平均每年交通事故造成的死亡人数超过120 万人，占非自然死亡人数的1/4 左右；而在所有国家中，道路交通事故造成的经济损失能够达到该年度国民生产总值得3%左右，交通事故已经成为世界上最严重的危害[1]。进入20 世纪80 年代中期以后，我国机动车年增长速度在10%以上，有些城市甚至达到30%[2]。据公安部统计，
截至2009 年3 月，全国机动车保有量为172769371 辆，其中，汽车66898004 辆，摩托车90190666 辆，挂车1018019 辆，上路行驶的拖拉机14641381 辆，其他机动车21301 辆，与2007 年底的1.598 亿辆保有量相比，增加了8%[2]。
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1.2 相关研究综述
通过对EI Compendex、Web of Science、中国知网全文数据库、PQDD 博硕士论文数据库、ProQuest 学位论文全文数据库、中国学位论文文摘数据库(CDDB)等数据库的检索和对各种论文的阅读，作者掌握了国内外与本课题相关的研究情况，详述如下。
虚拟现实技术是一种近年来逐渐崛起的新技术，也称灵境技术或人工环境，它利用电脑模拟产生一个三维空间的虚拟世界，给使用者
提供视觉、听觉、触觉等感官的模拟，让使用者如同身历其境一般，可以及时、没有限制地观察三纬空间内的事物[12]。该技术集成了计算机图形技术、计算机仿真技术、人工智能、传感技术、显示技术、网络并行处理等技术的最新发展成果，是一种由计算机技术辅助生成的高技术模拟系统[13]。虚拟现实包括硬件和软件两个部分，硬件是指虚拟环境得以实现的硬件设施，包括电脑服务器、显示器、环绕屏幕、数据手套、数据鼠标等一系列旨在帮助使用者能够拥有更真实感受的设备，软件是指操作这些硬件设备具体实现虚拟环境的机器语言编码[14]。虚拟现实有两大特点：感官和人机交互，其中尤其是人机交互是区别虚拟现实技术和普通多媒体技术的关键所在。
温纳......
2.1 虚拟现实场景建模
MultiGen Creator 是由美国MultiGen Paradigm 公司开发的虚拟
现实三维建模软件，它拥有极好的虚拟现实实时渲染性能，能够支持多种数据类型，是现在业界公认的虚拟现实建模标准，已经被应用于各种环境下的虚拟仿真[44]。Creator 与其他三维建模软件最大的不同之处在于：它的核心是对三维场景数据的实时模拟优化，所以它在更多的意义上是一个三维场景数据库，而不完全是三维建模软件。该软件有以下一些特点：(1)Creator 采用场景图的树状结构来组织三维模型，这样的结构便于系统遍历场景渲染所需要的节点，实现虚拟场景的实时渲染，同时在建模过程中，用户除了能够像在其它三维建模软件中一样直接编辑模型，还能够编辑三维场景数据库，调整模型节点关系与结构，便于用户构建自定义的三维虚拟场景[45]；
安阳市三官庙小学
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2.2 虚拟场景真实感实现
2.2.1 层次细节模型在图形渲染中的应用
实时性是衡量虚拟现实沉浸感的重要指标，要实现虚拟现实的实
iso9002认证
时计算和显示，虚拟现实图形的渲染速度无疑是关键。[50]对于虚拟模拟质量较高的虚拟场景而言，其中的每一个模型都必然经过了精心地设计和构建，包含了大量的多边形，而现在大多数虚拟现实模拟的场景又包含了很多这样的精细的模型，因此如果在每一个视野中都要求计算机忠实无误地显示所有模型的所有细节，显然会让一般的计算机产生严重的迟滞甚至瘫痪。因此如何在高质量的虚拟模拟中，在不丢失场景主要因素的前提下实现虚拟场景的实时模拟，就成为了一个难题，为此研究者们提出了层次细节(Levels Of Details，LOD)模型来加速图形显示计算并取得了很好的效果[51]。
.......乌托邦主义
第3 章虚拟环境中的车辆自动运动 (27)
3.1 车辆运动与VEGA PRIME (27)
3.2 道路网络及其数据结构 (32)
3.3 车辆路径计算以及车辆自动运动 (36)
>唐继尧
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