建设项目成品保护制度
（一）做好产品的标识和可追溯性控制，技术部门负责施工半成品和成品的标识及可追溯性控制；物质材料部门负责物资的标识和可追溯性控制；施工班组负责施工半成品的标识。 （二）施工过程中的半成品容易混淆时，施工作业人员要进行标识，标识方法可采用标记、编号、标签、标牌等方式。 （三）成品防护：成品防护的标准是工程合同的有关规定和设计图纸的要求；施工中严格按照《实施性施工组织设计》组织施工，尽量避免工序倒置、交叉作业，最大限度地减少产成品损坏的可能性；产成品防护自开工之日开始直至竣工交付建设单位接收为止。 （四）成品的标识和可追溯性控制
1、工程技术部门要按要求填写工程日志，详细记载施工过程。
胡济荣
2、工程技术部门要记录、收集、整理和保存施工过程中与工程质量有关的信息。工程竣工后，按照总指要求提供竣工验收资料，为工程产品提供可追溯性。
（五）搬运：成品要采取适当的搬运方法和必要的防护措施，编制作业指导书，派专人监装、监运和监卸等；物资搬运执行《物资采购和管理程序》。
（六）成品防护措施
1、钻孔桩防护
（1）钻孔灌注桩在钻孔顺序上要预先进行编排，遵循先里后外心身疾病的原则
对称进行，以免对先成形桩挤压破坏。相邻的孔位开钻时，要待已灌注砼强度达到2.5Mpa后，方可开钻。
(2)在护筒底1.0m以上范围内钻进时放慢速度，在砂及卵石夹土等松散层开孔时，按1：1投入黏土和小片石(粒径不大于15mm)，用冲击锤以小冲程反复冲击，使黏土和片石挤入孔壁，必要时重复回填反复冲击2〜3次。
(3)严格控制砼高度，保证高于桩顶标高0.8〜1.0m，确保凿除浮浆后桩顶标高和桩头砼的质量。
2、桥涵基坑防护
(1)桥涵基坑施工前，在基坑顶周边设排水沟，防止地表水渗入基坑；基坑内四角设集水井，用抽水机排除基坑内积水，保证基础混凝土灌注在基坑内无水的情况下进行，混凝土基础终凝后，方可停止抽水。
(2)向当地气象部门索取历年的气象资料并随时掌握施工年度及施工期的气象预报，提早安排，合理选择施工时间，做到有备无患。
(3)集中力量，速开挖、速成形，速报检、速封闭。
(4)备齐材料和机械设备，做到快速封底。
耙式浓缩机(5)不能一次挖到基底标高，机械开挖至距设计标高20cm后，采用人工开挖，避免扰动基底原状土，降低承载力，并及时报检，当质检工程师和监理工程检查合格后，清除剩余20cm 土层，再检查合格后予以换填、浇(砌)筑封闭。
3、钢筋笼防护
（1）严把材料供应关，对购买的原材料仔细查看出厂证明或试
验报告单，同时进行复检，不合格产品严禁使用。
（2）进场的钢筋妥善保管，选择地势较高、地下干燥通风处，搭设料棚，防止雨淋生锈。否则，使用前采取除锈措施。
台风莫拉克（3）成品钢筋笼要用垫木垫起，并用彩条布或塑料布遮盖，防止日晒雨淋发生锈蚀。
（4）要对钢筋笼进行标识，写清墩孔位及长度，检验状态，防止误用。
4、成品墩台、墙身防护
（1）单位、分部、分项工程、检验批施工完成后，派专人对其进行定期的检查、及时覆盖、洒水养生。对于混凝土裸露面的养护，采用麻袋、草帘、棚布、土工布等遮盖，经常洒水，保证覆盖物下混凝土表面湿润；对于墩柱等体积较小、外露面较多的结构物，在混凝土拆模后，用土工布包裹，并用胶布密封，防止混凝土内水分散失。
平湖地震（2）为保证混凝土盖板、管节等预制构件在搬运、吊装和安装过程中不受损，混凝土达到设计强度的75%后，方可搬运、吊装和安装。
（3）桥墩台施工完成后，及时进行标识，靠近公路的墩台，采用草袋将墩台身1〜2m范围内捆绑，起到防撞作用。条件允许的情况下可与公路部门协商，对墩台附近的公路安装防护栏杆。
（4）交通涵洞的出入，要进行改移措施，及时将道路进行顺接，使
道路与涵顺接，防止车辆急拐弯碰掉墙身或出入拐角石。
(5)涵洞施工完成，确保圬工达到设计强度，并在其上覆盖填
土不少于1m后，方可通行车辆。
(6)钻孔桩基础凿除桩头时，要严格按设计标高并采用人力凿除，不得采用机械野蛮施工。
5、隧道防护
(1)隧道洞开挖前，先按设计图纸准确放线，在进出仰坡外5〜10m范围设截水沟一道，以拦截雨水，避免地表水冲刷洞顶仰坡，造成危害。做好截排水后，再开挖边仰坡。
(2 )洞门外的截水沟、排水沟以及端墙顶的水沟砌石砂浆饱满，断面尺寸符合设计要求，在填方上砌水沟时，填土夯实，确保水沟不下沉、不开裂。
(3)施工段为反坡进洞，出为低端，利用隧道结构设计坡度，采用自出进洞后在洞内左侧开挖水沟排出洞内积水的施工方法。
(4)隧道防排水遵循“防、排、堵、截相结合，因地制宜，综合治理”的原则。防水板施工时，首先检查防水板质量，是否有断裂、变形、孔洞等缺陷，并将喷射混凝土出现的棱角及凸凹不平部位修凿、喷补，使混凝土表面平顺，对xx部漏水处进行注浆处理。
(5)严格按防水板施工工艺施工。铺设防水板前先检查基面，是否符合要求，对不符合要求处坚决处理。
铺设时不拉得太紧，与基面相密贴。铺设后由质检工程师进行自检，合格后监理工程师再进行下步施工。同时按设计规定安设透水软管，保证隧道衬砌后无漏水现象。
(6)如二次衬砌后个别地段XX部发生渗水，采取压注水泥浆及化学浆液的方法，于隧道衬砌渗水处钻向上斜孔将水引出，衬砌渗水处不
滴水时进行注浆，注浆后观察隧道衬砌，不渗不滴水后封堵注浆孔。
6、土工合成材料防护：
(1)铺设前，先将基床顶面土质碾压、铲平，防止尖锐物戳穿材料。
(2)铺设中粗砂时，直接用斗车人工推道摊铺。严防车辆直接碾压。
7、路基填筑防护
(1)路基填筑前，将基底树根、草皮等处理干净，并做好路基两侧的排水沟工程，防止雨季或其它地表水侵蚀路基。
(2)填土路基填筑摊铺时，施工面要形成4%的人字形坡，并及时进行碾压，防止雨水浸泡和雨后施工
面出现积水；路基边坡及时刷坡平整，以免冲刷路基。含水量控制在最佳含水量-3%〜+2%时进行碾压，否则应进行洒水或晾晒的方法进行处理。
(3)在半堤半堑地段填筑时，按设计要求施工，结合部位按设计提前做好防排水，避免水从结合处渗入路基造成病害。
(4)冬、雨季路基施工采用短区段、快循环，做到当天挖运、当天填筑碾实、当天检验合格，防止填料含水量超标。
8、路堑开挖防护
www.ddd13(1)开挖前，修好地表截排水系统，确保排水畅通。
(2)开挖、防护、加固、防排水等各项措施和工作依序一次完
成，坚持“快速施工，快速封闭”的原则，尽量缩短开挖面暴露时间。
(3)路基开挖后，及时进行边坡防护施工，严防坍塌。当不能做到随开挖随支挡、防护时，在设计的开挖面内留50cm的原土不挖，作为
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