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高铁电子检票系统是城轨客运票务实训系统中的一种，区分为城轨交通地铁车站和高速普速铁路车站两大类，而高职专院校的城轨运营管理专业在预算申报教学建设综合实训室时，充分考虑铁路票务实训系统与高铁自动售检票系统的误差较小地接轨，更接近真实的使用水平，以便在后续高职专运营管理专业输送人才的就业难度上进行无缝切换，那么如何选择铁路轨道交通票务实训系统软硬件一体化的解决方案，迫在眉睫。 药学学报
职业教育必须是理论结合实际，才能培养有实干技术的人才。对于铁路专业的学生的培训实践课程，一般是自建铁路客票售检票及综合实训室比较有优势如下：1、场景按照真实搭建，可以深化学到的理论知识，了解流程与处理方式；
静态管理
2、可以根据学习进度体验多种岗位的不同业务流程处理，可对设备进行拆装学习，动手多；
3、校内实习，长期使用，成本低也更安全；
4、师生可在现有系统上进行科研创新设计尝试。dooson
基于满足高职专城轨运营管理专业课老师与学生的教学实训任务，锻炼专业技能本领，以及加强学校的学科建设体系工作，在深入了解高职专学校的实训需求的基础上，作者提出了建设一套先进、全面、完整、实用的铁路客票实训室建设方案，给师生提供逼真的铁路站厅场景，实现乘客购票、实名制进站、安检、候车、检票进站、乘车、检票出站等服务内容。实验室系统建成后，秉承“重基础、强能力”的学生培养方针，改善专业实训条件，提升实操质量。在掌握必要的铁路客票技能水平基础上，可增加一些当前主流的智慧化应用体验，让实训室为教师提供一个良好的科研平
高铁轨道交通票务实训系统实训室建设初衷：
1. 通过场景应用体验来检验学生的轨道交通理论知识。
2. 通过不同岗位工作要求与工作规范，引导学生开展车站运营票务管理、乘客服务礼仪学习、设备检修维护管理、智慧场景应用等学习。
3. 通过设置系统故障，检验学生发现问题、解决问题的能力。
4. 搭建轨交创新学习平台，师生可进行创新科研体验，将开发的功能应用对接系统测试效
果。
埃克曼螺线5. 可兼作为轨交职业技能大赛及1+X证书考试使用。
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