AFC（Automatic Fee Collection）系统是自动售检票系统的缩写。该系统可应用于轨道交通、高速公路等行业的收费系统，华腾的AFC系统用于轨道交通领域。
一般按照轨道交通线路建立单独的AFC系统。简单地说，轨道交通线路AFC系统就是： ▪ 6的乘法口诀教学设计车站中乘客购票、进站、出站所操作的终端设备（站级设备Station Level Equipment，简称SLE）
▪ 车站中心系统（车站计算机Station Computer，简称SC）
▪ 线路中央系统（线路中央计算机Line Center Computer，简称LCC）
▪ 连接这些设备、系统的网络设备
的硬件设备、应用系统的总和。
2 AFC系统的网络结构
广义上说，整个轨道交通AFC系统网络根据功能可分为五个层面：
▪ 第一层为车票层
亚当 斯密
▪ 第二层为由车站终端设备组成的终端层
▪ 第三层为由车站计算机系统组成的车站层
▪ 第四层为线路中央计算机系统构成的线路中央层
▪ 第五层由轨道交通清分（ACC）系统和外部发卡机构清算中心，本层不包括在线路AFC系统中。
图示如下：
其中：
▪ 外部发卡机构清算中心
其职责是负责轨道交通外部票卡的发行与管理，外部票卡交易数据收集与资金清算，外部卡参数与黑名单管理等。 ▪ 城市轨道交通清分系统
其职责是负责轨道交通专用车票的发行与管理，轨道交通专用票交易数据的收集，轨道交通线路运营商之间的车票和票务清分、资金清算，轨道交通专用票黑名单管理等,将外部票卡数据转发到外部发卡机构清算中心。
▪ 中央计算机系统
是各线路售检票系统的管理与控制中心，负责线路一级的票务管理、交易与设备状态的采集、运行管理、客流管理、黑名单管理、软件版本管理、收益管理、统计报表和清分清算。
▪ 车站计算机系统
是车站一级控制点，负责车站一级的票务管理、交易与设备状态的采集、运行管理、客流管理、黑名单管理、软件版本管理、收益管理、统计报表。
▪ 车站终端层
由自动售票机、半自动售票机、进出站检票机等终端设备组成，分别完成售票、检票、验票和补票功能。
等效转动惯量▪ 车票
乘客进站和出站的凭证，车票主要类型有轨道交通专用票及多个外部发卡机构发行的多种外部票卡。
3 体育人间AFC网络节点系统
4 节点之间关系
华腾的AFC系统解决方案在AFC系统网络的各个层面的节点系统的设计架构类似，对于每个联网节点，如清分系统（ACC）、线路中央系统（LCC）或车站系统（SC）的典型的网络结构如下：
每个联网节点都有：
▪ 一个中央主机，对于线路中央或清分系统，可有若干台中央主机
♦ 对于车站，是车站计算机（SC）
♦ 对于线路中央，是线路中央计算机（LCC）
♦ 对于清分系统，是清分系统主机（ACC）
▪ 若干个控制台，对于车站，只有一个控制台
♦ 对于车站，是车站控制台（SOC）
♦ 对于线路中央，是线路中央控制台（COC）
♦ 对于清分系统，是清分系统控制台（AOC）
▪ 若干个本地设备
♦ 对于车站，有自动售票机、进出口检票机、人工售票机等车站终端设备（SLE）
♦ 对于线路中央，有车票编码分拣机
高应朴♦ 对于清分系统，有车票编码分拣机
▪ 一个与上层主机的连接
♦ 对于车站，连接到其所属的线路中央计算机
♦ 对于线路中央，连接到清分系统主机
♦ 对于清分系统，连接到交通卡清算中心主机
▪ 若干个与下层主机的连接
♦ 对于车站，连接到各种下辖的车站终端设备
♦ 对于线路中央，连接到各个下辖车站的车站计算机
♦ 进出口许可证管理对于清分系统，连接到各个线路的线路中央计算机
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