航空运单上有一栏“Declared Value for Carriage”——意为“对承运人的声明价值”。这是做什么用的呢？什么时候才需要向承运人声明价值，经常在航空运单（AWB）上看到的NVD又是什么意思？xdelbox
可持续发展的基本内涵（1）什么是国际空运声明价值？
按照《华沙公约》和《海牙议定书》的相关规定，从事国际航空货物运输的承运人必须保证货物的安全和正常运输，如有损坏、灭失或由于延误所产生的损失，承运人必须承担赔偿责任，但不超过赔偿的最高限额。对于货物价值超过最高限额部分，承运人不予赔偿，除非托运人事先已向承运人声明价值并缴纳了声明价值附加费。 赔偿责任的最高限额是多少呢？一般为每公斤169元或其他等值货币。可见，只有货物比较贵重，才有必要声明价值，并缴纳声明价值附加费。
（2）国际空运声明价值附加费如何计算？
声明价值附加费=（整票货物的价值-货物毛重×RMB169元/千克）×附加费费率
第28届奥运会注意：
（1）货物毛重不包括航空公司集装器（ULD）的重量；
（2）声明价值只针对整票货物（即一个航空运单项下的货物）——不允许只对部分货物声明价值。
漆小林（3）声明价值附加费费率一般为0.75%；
比如：一票货物总毛重100千克，其价值为30000元。每千克价值=30000/100=300元——远远超过了承运人赔偿责任的最高额169元/千克。为了万一在货物损毁时能够得到承运人的相当于货物价值的赔偿，就必须声明价值30000元，并缴纳声明价值附加费=（30000-100*169）*0.75%=98.25元。这个费用相当于买一个保险。
航空公司一般也会规定声明价值附加费的最低收费标准，比如最低20元。如果计算得到的附加费不到20，就按照最低收费20来收。
（3）什么货物需要向承运人声明价值？
贵重货物才需要声明价值，比如手机、相机等中高档电子产品，黄金首饰等贵重物品。只要每公斤的价值超过200元人民币的，都应该声明价值。当然，声明价值不是强制的。有的航空公司可能会对比较贵重的但是货主又不想声明价值的货物，要求货主出具《非贵货保函》。
其实，凡是没有声明价值的，都会在航空运单“Declared Value for Carriage”一栏注明“NVD”——即No Value Declared（没有货物声明价值）的缩写。
华沙公约（4）航空公司为什么要收取声明价值附加费？
北京市卫生局招待所
因为办理了声明价值的货物，航空公司就要对其进行特殊照顾，成本会有所增加，承运人于是通过收取附加费的方式弥补这方面的成本支出。虽然需要额外支付费用，但是如果是贵重物品，飞捷腾达（FJTD）还是建议客户办理一下货物声明价值，这样会更有保障——因为航空公司会对其特殊照顾，可以降低损毁和遗失的风险。
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