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空运案例分析

案例一

某货主托运下列物品自上海至美国西雅图,货物品名及有关资料如下：

(1)一件38.5千克景德镇瓷器,运输声明价值320000元人民币；

(2)一件纺织品,可使用SCR“2211”代号；

(3)一面大型文艺演出用的鼓；

(4)两箱儿童读物。

问题：

（1）上述货物至少需要几张货运单？

（2）瓷器的航空运费是多少？

运价资料如下：SHA-SEA

M：420.OO N：51.69 45：38.71

Construction exchange rate：1美元＝8.35668元人民币

（3）鼓的直径为180CM，高150CM，则体积重量为多少千克？

（4）哪些货物的计费运价低于GCR。

（5）由于承运人原因,使景德镇瓷器丢失,则承运人的赔偿限额为多少。

分析:

（1）声明价值的瓷器应单独使用一张货运单,由此,最少需要两张货运单（1分）。

（2）首先计算运费,该货物声明价值毛重每千克超过1000美元,故为贵重货物（1分）。其运价应为GCR的200%（1分）。由于该货物计费重量应为38.5千克,因此

运价=38.5×51.69×200%=3980.13元人民币（1分）

其次计算声明价值费,即

声明价值费=(320000-38.5×20×8.35668)×05%=1567.83元人民币（1分）

红场事件

故二者之和为5547.96元人民币。（1分）

东升镇高级中学（3）计算货物体积时,均应以最长、最宽、最高三边的长度计算,即

鼓的体积重量=(180×180×150)/6000=8l0.00。（1分）

（4）儿童读物属于书报杂志类货物,故该等级货物的运价比GCR低；纺织品属于指定商品货物,因而运价也低于GCR。（2分）

华沙公约

（5）有声明价值时应按声明价值赔偿。承运人的赔偿限额库320000元人民币。

　水杨醛

案例2

某货主托运一件宠物狗,自上海至伦敦,毛重30千克,体积为65cm×65cm×cm厘米,运价资料如

下: M：320.OO N：61.65 45：50.22

假设活动物运价规则为:Normal GCR,所有运费预付。

问题:

（1）货主在进行航空运输装运前应做哪些工作？

（2）货物的计费重量是多少？

（3）航空运费为多少？

（4）动物容器外应贴挂哪些标志？

分析:

（1）填写托运书、备齐所有证明文件、报关。

（2）该货物的体积吨=(65×65×55)/6000=38.7千克＝39.0千克,大于货物重量吨,故货物计费重量应为39.0千克。

（3）由于运价规则为Normal GCR,表明不考虑较高重量点的较低运价,则：

运费=39.0×61.65×100%=2404.35元。

（4）运输标签、活动物标志、向上标志

案例三

一票从上海运往泰国的整套流水线机器，货运单号777-89783442，由于机器比较庞大，用了6个箱子，每件重量60公斤，整套机器的价值USD6000，无申明价值，在终点站接货时，发现一个箱子开裂，经检验，这个箱子的机器已完全受损，其它5个箱子完好。

问题:

航空公司应如何赔偿？

分析:

此批货物属于国际运输，根据《华沙公约》第二十二条第二款（B）"如交运的行李或货物

的一部分或者货物中任何物件发生遗失、损坏或者延误，以致影响同一份货运单所列的另一包装件或者其它包装件的价值时，在确定责任限额时，另一包装件的总重量也应当考虑在内"。

海淀走读大学6件箱子的货物都受到影响，无法使用，必须按照整票货物来赔。

总重：6×60=360公斤按照每公斤20美元，USD20×360=USD7200

由于USD7200大于实际价值，因此航空公司应赔偿 USD6000

案例四

一票航空运输的货物，从新加坡经北京中转到天津，运输的是机器设备，货运单号555-897

83442（Airport of destination：新加坡；Airport of destination：天津），3件货物重178公斤，计费重量共206公斤，从新加坡运往北京采用的是飞机运输，再从北京转运天津时，使用卡车航班，但在高速公路上，不幸发生车祸，设备全部损坏，

问题:

联合作战航空公司是否应赔偿？理由何在？如果赔偿，应赔偿多少？

分析:

（1）航空公司应该赔偿。

（2）此批货物属于国际运输，根据《华沙公约》第十八条第一款“对于交运的行李或货物因毁灭、遗失或损坏而产生的损失，如果造成这种损失的事故发生在航空运输期间，承运人应负责任”。航空运输，包括行李或货物在承运人保管的期间，不论在航空站内、在航空器上或在航空站外降停的任何地点。”此票货物的损害虽然是在公路上发生的，但是在承运人的保管期间。

（3）航空公司应赔偿 USD20×178=USD3560

案例五

一票从北京运往伦敦的机器配件，在巴黎中转，货运单号666-33783442，4件，每件25公斤，当在巴黎中转时，由于临时出现问题，发货人向航空公司提出停止运输，且返回北京。

问题：

（1）发货人的请求是否可以得到航空公司的许可？为什么？

（2）返回的机器配件的运费由谁来支付？

分析:

发货人的请求可以得到航空公司的许可。

根据《华沙公约》"托运人在履行运输合同所规定的一切义务的条件下，有权在始发地航空站或目的地航空站将货物退回，或在途中经停时中止运输，或在目的地或运输途中交给非航空货运单上所指定的收货人，或要求将货物退回始发地航空站，但不得因行使这种权利

而使承运人或其他托运人遭受损失，并应偿付由此产生的一切费用。"

返回的机器配件的运费由托运人来支付。

本文发布于:2024-09-20 15:29:54，感谢您对本站的认可！