————————1979-），男，湖南郴州人，高级工程师，本科，研究方向为桥梁工程施工技术及管理。每孔板梁支座采用4个板式支座。桥面10cm 钢筋混凝土路面，两侧设1.25m 人行人行道高出行车道46cm ，人行道下为预留电缆槽道，人行道外侧设置了防护墙，防护墙顶设2.2m 高防抛网，如既有桥梁梁底距离接触网承力索实测距离分别为：。施工难点 瑶田桥拆除施工存在以下难点：①场区作业条件非常场区周边地坪标高除瑶田路以外基本与既有铁路路瑶田路因需上跨既有铁路而平地起坡：瑶田桥南侧道路为坡度约10%的陡下坡，路堤两侧均修建有建筑物；瑶田桥北侧道路因需上跨附近约50m 处的市政快速路而坡度较缓，路堤西侧修建有建筑物，路堤东侧为市政快速路与既有铁路间的夹芯空地，无大型设备进场条件。空心板结构较为特殊。瑶田桥大跨度空心板梁的腹板设 数字长城置了预应力钢束，空心板拆除吊移出铁路范围前，不能对预应力造成破坏。空心板拆除施工方案的确定根据前文所述瑶田桥拆除施工存在的难点，空心板梁拆除施工方案制定时，如何选择切实可行的拆除工艺尤为图1瑶田桥图2瑶田桥桥面横断面图
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2.3吊装设备选择
净空桥梁拆除的吊装设备一般有起重机和架桥机两种。根据分块方法计算，最大块重约210t 。采用起重机拆除时，由于无法在侧面起吊，仅能在桥台位置进行起吊，作业幅度超过20m ，吊装设备起重能力需达到
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1000t 左右，而瑶田路路面宽度约7m ，无法满足大吨位吊车站位要求，因此吊装设备仅能选择架桥机，根据可用设备情况，选用DFH260型架桥机进行拆除。
图3瑶田桥桥面切割分块示意图
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