市政道路⾬污⽔管线的设计
随着城市发展的加快，排⽔⼯程已经越来越受到⼈们的重视。近些年来，⼈们对环境的要求越来越⾼，政府对城市基础设施投⼊也逐年增加，城市道路下的市政管线⽇益复杂。由于各⽅⾯的原因，各市政管线⼏乎不能和城市道路同步施⼯，致使城市道路⼆次开挖现象⾮常严重，不但影响⼈们的⽇常⽣活，也造成了⼈⼒、物⼒的浪费。如何在城市规划设计中合理利⽤城市⽤地，统筹安排各⼯程管线在城市的地下空间位置成了当前困扰设计单位的难题。 本⽂对市政道路在不同的路幅宽度和路幅分配情况下，⾬污⽔管线在道路下的设计位置进⾏了分析和总结。
1.新建市政道路项⽬
新建道路其道路两侧的地块⼤多还没开发，道路控制红线边很少有现状的建筑物，另外拟建道路下⾯也没有已建其它管线制约，所以⾬污⽔管道位置设计不受其他因素⼲扰，只有按照满⾜管道的设计规范要求和收⽔功能、节约⼯程造价、给其它管线预留布置空间的 3 个原则设计即可。针对不同的路幅宽度，详述如下： 宰杀肉畜
1.1
40m 以内（含 40m）的路幅宽度
根据《城市⼯程管线综合规划规范》GB50289-98 的要求，路幅宽度⼩于 50m 的，宜单侧布置⾬污⽔管线，本案例均按单侧布管设计。
1.1.1 ⾬⽔管道位置
需要按机动车道宽度≥24m 和＜24m 两种情况来进⾏分析。
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第⼀，对于机动车道宽度≥24m 的，建议将⾬⽔⼲管设计在机动车道下，且避开车辆轮迹线的位置。
按《室外排⽔设计规范》GB50014-2006 要求，⾬⽔⼝连接管长度不宜超过 25m，⾬⽔⼝埋设深度不宜⼤于 1m。如果放置在车⾏道以外位置，则⾬⽔⼝连接管长度⼀般都会⼤于 25m 规范还规定，⾬⽔⼝连接管坡度不得⼩于 1％，按照车⾏道下管顶覆⼟厚度不应⼩于0.7m的规范要求，则⾬⽔⼝起端埋深为 1m，⾄终端埋深⾄少为1.25m，以减⼩⾬⽔⼝埋深和连接管长度。这样设计既满⾜规范要求，还能在机动车道以外给其它管线的埋设预留了⾜够的空间。排⽔设计时，需要对车⾏道上的检查井井圈进⾏加固设计，对于井盖座则选择带防噪消⾳功能的球铁重型井盖座。
第⼆，对于机动车道宽度＜24m 的，需要按道路路幅分配情况⽽定，详述如下:
①⼈⾏道和⾮机动车道设计是⼈⾮⼀体，且机动车道和⾮机动车道之间有绿化带，建议⾬⽔管放置在车⾏道以内，并避开车辆轮迹线的位置。
半干法脱硫②⼈⾏道和⾮机动车道设计是⼈⾮⼀体，并且机动车道和⾮机动车道之间没有绿化带，建议按下⾯两种情况区别布置。道路宽度≤24m，建议将⾬⽔管道放置在距红线内边 1m 处。
道路宽度>24m 且≤40m，建议将⾬⽔管道放置在靠近机动车道外边线约 2m 的⾮机动车道上。
以上两种布置位置，均在满⾜规范的情况下，避免了将⾬⽔管道布置在车⾏道下的 3 个不利因素：
车⾏道上的检查井井圈是施⼯的薄弱环节，容易被车辆压塌瘪，虽然设计也有检查井井圈加固措施，但由于施⼯质量难于控制，井圈周围路⾯损坏、塌瘪现象难于避免，且不易修复；
井盖座随着车轮的碾压，产⽣噪⾳污染较⼤；管道检修维护时，对道路交通影响较⼤。
井盖座随着车轮的碾压，产⽣噪⾳污染较⼤；管道检修维护时，对道路交通影响较⼤。
③⼈⾏道和⾮机动车道设计不是浑然⼀体，建议将⾬⽔管道设计在⾮机动车道以内，满⾜⾬⽔⼝连接管长度≤25m 的位置，若不能满⾜满⾜⾬⽔⼝连接管长度≤25m，则按①位置布置。
1.1.2 污⽔管道位置
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建议布置在⾬⽔管道另⼀侧道路的红线内边 1m 处。
道路上污⽔⼲管的主要是收集道路两旁地块和相互交叉道路转输的污⽔。把污⽔⼲管设计在这位置，⼀则可以在⼲管所在⼀侧不再设计污⽔预备管也可以⾮常⽅便地收集⼲管所在⼀侧的地块的污⽔，另⼀⽅⾯⼲管所在另⼀侧的污⽔则可以通过在间距120m~200m 处的检查井处向道路另⼀侧布置过路预留管井来收集，以满⾜污⽔管道的收⽔功能。假如污⽔管道设计在离红线内边较远的地⽅，则需要在道路的两侧都要预留污⽔管和检查井。虽然预埋管长度相差不多，但是按平均间距 120m 测算，每公⾥则⾄少要多做 8 座污⽔检查井，增加了⼯程造价。同时按检查井常规间距30m~40m 推算，布置管道⼀侧的地块的污⽔可以在间距 30m~40m 就近排⼊道路的污⽔⼲管，这对于路边建筑物来说，⼤⼤缩短了从建筑物到污⽔⼲管间的污⽔管道铺设距离，节约⼯程投资，也降低了某些⽤户为图⽅便，就近把污⽔排⼊⾬⽔井的可能性。
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污⽔管道⼀般管径都不⼤，除掉进污⽔处理⼚的主⼲管，其管径⼀般不⼤于d800，其相应的检查井最⼤外径尺⼨也⼩于2m，所以将其布置在机动车道以外位置，其占⽤地下空间也很有限，对于其它管线的埋设影响很⼩。
图 1~4 为四种情况下，40m 以内（含 40m）的路幅的⾬污⽔管线位置设计⽰意图。
1.2
40m~50m（不含 40m 和 50m）的路幅宽度
根据《城市⼯程管线综合规划规范》GB50289-98 的要求，路幅宽度⼩于 50m 的，宜单侧布置⾬污⽔管线，本案例按单侧布管设计。
1.2.1 ⾬⽔管道位置
同 40m 以内（含 40m）的路幅宽度的⾬⽔管道布置。
1.2.2 污⽔管道位置
建议布置在距⾬⽔管道所在⼀侧道路红线内边不超过 39m 的机动车道以外的位置。
如此设计，主要是由于污⽔预留管道长度的限制。根据《室外排⽔设计规范》GB50014-2006 要求d300 和d400 污⽔管道检查井的最⼤间距宜为 40m，再结合现实中管道清淤疏浚条件的限制，设计时最好把检查井间距控制在 40m 之内。收集两侧地块污⽔的预留管管径⼀般不⼤于d400，所以对于这种情况，不宜再放置在⾬⽔管道另⼀侧道路的红线内边1m 处，如果这样放置，则在污⽔⼲管检查井和道路另⼀侧红线外边预留的检查井间距将⼤于 40m，检修不易。故建议布置在距⾬⽔管道所在⼀侧道路红线内边不超过 39m 的机动车道以外的位置，因为设计中⼀般预留管井都在红线外 1m 处，这样刚好不超过 40m。
⾄于是放置在⾮机动车道还是⼈⾏道下，则要兼顾其它管线的埋设要求和⽅便，灵活处理。
根据《城市⼯程管线综合规划规范》GB50289-98的要求，道路红线宽度超过50m的城市⼲道应在道路两侧布置排⽔管线，本案例按双侧布管设计。
1.3.1 ⾬⽔管道位置
建议⾬⽔管道尽量布置在车⾏道外边线和⼈⾏道内边线之间⾮机动车道上。这样设计，⼀⽅⾯避免了⾬⽔管道布置在车⾏道上，另⼀⽅⾯也可以尽量缩短⾬⽔⼝连接管和⾬⽔预留管道的长度。
1.3.2 污⽔管道位置
建议布置在距道路两侧红线内边lm处。
如此⼀来不但可以满⾜污⽔管道的设计规范要求及收⽔功能要
求，也⼤⼤地⽅便了道路两侧地块建筑物污⽔的就近接⼊，⼤⼤节约了⼯程造价图5是⼀个典型的60m宽的路幅的⾬污⽔管线位置布置图。
2.⽼路改造项⽬
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2.1
⽼路下⾯原来已经埋设过⾬污⽔管道
对于这种情况，⼀般设计时，如果采⽤⽼管利⽤，则原有位置不变。如设计废除⽼管，新建⾬⽔和污⽔管道，建议根据改造道路下已建保留和拟建的各种管线情况，以及改建道路的路幅分配，参照新建项⽬酌情处理。但是必须注意的是，污⽔⼲管是否宜布置在距道路红线内边1m的位置，需要充分结合道路两侧现状建筑物的情况再确定。如果⽼路两侧有现状建筑物，并且离道路较近，⼩于2m，则污⽔管道就不能再设计在距道路红线内边lm的位置。因为污⽔管道埋设⼀般较⼤，深挖沟槽会对建筑物的基础安全有影响。
所以在设计时，必须以安全为第⼀考虑，在满⾜安全和使⽤功能的情况下，再考虑⽅便收⽔、缩短预留管长度、减少预留井数量等。
2.2
⽼路下⾯没有现状⾬污⽔管道
此情况参照⽼路改建项⽬中新建⾬污⽔管道情况处理。
总之，⾬污⽔管线位置设计必须在满⾜排⽔规范和管线综合规范的前提下，针对不同情况，灵活处理，以达到适⽤、⽅便、造价省。
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