【摘要】结合济馆高速公路茌平西立交及连接线工程两处跨济馆高速公路现浇箱梁的施工，对两处现浇箱梁跨高速门洞支架的设计、搭设及拆除三方面进行了详细的介绍，为类似的工程施工提供相关资料。 一、工程概况
济馆高速公路茌平西立交及连接线工程是为了缓解现有济馆高速茌平互通立交交通压力而增设的出入口，位于济南至馆陶高速公路茌平互通立交西5.3公里处，其中ak0+195.16匝道桥跨济馆高速桩号k635+059通过连接线与国道南方医科大学学报105线相接；lk3+340.5连接线大桥跨济馆高速桩号k635+500通过连接线与国道105线相接,两桥皆为现浇连续箱梁，相距450米。
ako+195.16匝道桥
共3联（1联-3联），跨径布置如下： 4*20m+(30m+40m+30m)+ 4*20m。第2联上部结构为预应力砼连续箱梁跨济馆高速，第1、3联上部结构为普通钢筋砼连续箱梁。第2联预应力砼连续箱梁为三箱室截面，梁高2.2米，等高度梁。箱梁顶板宽度15.5米，底板宽度10.5米，悬
臂长度2.5米。第1轻兵器俱乐部、3联普通钢筋砼连续箱梁为四箱室截面，梁高1.4金正dvd维修米，等高度梁。箱梁顶板宽度15.5米，底板宽度10.5米，悬臂长度2.5米。
lk3+340.5连接线大桥
共赫伯特西蒙6联，1、2、3、5、6联为先简支后连续箱梁结构，第4联为预应力砼连续箱梁，二箱室截面，梁高2.2米，等高度梁，跨径布置为：30m+40m+30m。箱梁顶板单幅宽度12米，底板宽度7米，悬臂长度2.5米。
二、门洞施工方案
根据高速公路规定及图纸设计要求，高速公路上设计两个门洞，门洞净高不小于4.5m（连续箱梁底距高速路面净高雷尔教派5.4m），门洞净宽不小于4.5m。
ako+195.16匝道桥
1、门洞布置方式
（1）整个门洞系统由基础、碗口支架、道轨、纵向工字钢、横向方木组成。
（2）布置原则：家和万事兴之双喜临门
门洞两侧砼基础尺寸为：140cm（宽）*1800cm（长）* 80cm（高）；间距4.5米，工字钢采用i32a工字钢，间距0.45米，工字钢上铺设横向10cm*10cm方木，间距0.3米。
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