公路立交桥1×80m系杆拱桥矩形实体系梁水中临时支架施工技术 对羟基苯甲醛【摘要】结合金山铁路张漕公路立交桥跨龙泉港1×80 m系杆拱桥水中临时支撑体系施工实践，详细介绍了支架方案的选择及设计计算过程，通过优化施工方案和措施，确保了跨通航河道现浇梁施工和通航安全，对同类施工具有一定的借鉴意义。 【关键词】立交桥；系杆拱；航道安全；支架方案
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1工程概况
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屌丝女神金山铁路张漕公路立交桥跨龙泉港系梁拱桥位于9号～10号墩，施工里程为dk25+694.65，两墩位于堤岸上。本桥为一孔80m下承式钢管混凝土简支系杆拱桥，桥梁全长83m，桥面全宽20.8m。桥面结构采用纵横梁体系、整体桥面板。加劲纵梁采用预应力矩形实体截面混凝土结构，纵梁高180cm，宽160cm。全桥共设15道预应力混凝土横梁，其中2道端横梁、13道中横梁；端横梁采用单箱双室截面，中横梁采用t形截面。上翼缘为整体桥面板，板厚28cm。系梁自重5012.5t。系梁拱桥下龙泉港河道是v级航道，其过河处水面宽度43m，施工期间必须保证航道不断航，
五星电器加盟且必须保留不小于20m宽的航道宽度，平时过往船只多，支架既要保证足够的强度、刚度、稳定性，又要满足通航要求。
2 支架方案的选择
根据现场情况，可采用的方案有以下几种：下部结构钻孔桩基础、扩大基础、钢管桩基础；上部结构：贝雷梁、六四军用梁。通过以上几种施工方案的对比，最后选定采用钢管桩基础、321型贝雷梁及脚手架组合，跨度采用17.9+24+17.9（m）。在钢管桩支墩周围设置钢管护桩，防止过往船只碰撞临时支架，造成支架体系失稳，如图1所示。
处方量图1系梁施工临时支架立面布置
3 系梁支架施工
3.1总体说明
利用水中临时支墩、陆上临时支墩及满堂脚手管支架作为支撑点，搭设加强型321型贝雷桁架，形成主梁施工平台。施工平台的结构形式自9号桥墩至10号桥墩方向依次为满堂脚
手管支架+1-17.9m的321型贝雷梁+1-24m的321型贝雷梁+1-17.9m的321型贝雷梁+满堂脚手管支架。
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