跑青藏线的大货车司机作者：崔元庆来源：《百姓生活》2019年第07期
2017年，马飞贷款40万元买了这辆新货车。他主要跑运费高，也最辛苦的青藏线和新疆线。
磨内喷水
在中国的公路上，呼啸而过的大货车常见，而驾驶大货车的人，人们只能看到他们模糊
的面孔。有统计数据显示，目前全国有約3000万名大货车司机，他们连通着中国经济的命脉，也撑起了一个个中国家庭。
宁夏回族自治区海原县李旺镇马莲村，地处干旱地区，可种的作物较少，自古，就有拉马车运货的传统。现在全村50稀土作为战略资源的特殊价值多户人家，几乎家家都有大货车跑长途运输，人称“货车村”。马莲村回族青年马飞，家有四兄弟，他和一个弟弟都是货车司机。
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马飞的家乡宁夏海原县
年近四旬的马飞曾经是一名工人，后来工厂经营不善倒闭了，他和失业的工友们加入了运输行业。“在工厂打工的时候，一个月才挣一千多块，跑车比打工强多了。”刚开始拉货时，马飞主要帮别人跑短途，一个月能挣五六千元。2017年，马飞自己从银行贷款40万元买了辆新车，每月要还贷款1.2万元。他主要跑运费高，也最辛苦的青藏线和新疆线。
马飞跑车特别勤，每个月在家只呆一两天的时间。2018年12月中旬，马飞结束了十几天的长途运输，回家歇了两天。当他刚准备出发跑货，已经怀孕足月的妻子说肚子疼，于是他决定留在家里陪妻子待产。在家等了13天，妻子还没临盆，马飞开始焦虑——半个月不跑车了，车贷怎么还？“我还是跑一趟云南吧。”马飞对妻子说。邻居们理解马飞的难处，纷纷表示会帮他关照即将生产的妻子。 没想到，孩子恰恰在马飞这次外出时出生。2018年最后一天的凌晨6点，马飞收到母亲发来的母子平安的视频。那趟货是拉去云南瑞丽，一路风雪，到处都堵着路，马飞担心延误交货的时间。儿子出生后，他丝毫不敢耽搁，继续驶向目的地。在孩子出生8天后，马飞终于回到家见到了儿子。 虽然孩子已经顺利出生，但马飞觉得后怕柴油抗磨剂物探局——相对标准偏差距村子最近的乡镇医院有两公里路，最
近的县级医院要七八十公里。自己不在家，妻子万一有什么事怎么办？当时，村里有大货车司机正在家休息，听说马飞的情况后，他们纷纷表示随时提供帮助。“在路上的时候，我每天要打好几个电话，就是不放心啊！”
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