XXXX船厂安全隐患整改方案
为有效落实船舶修造（拆）船行业安全生产专项整治工作要求，根据XX实际情况，针对前期查出的问题制订安全隐患排查整改方案。 一、排查范围及内容
1、排查范围，
辖区内船厂施工现场、库房、配电间。
2、内容
（1）船厂内施工现场工人施工安全措施及操作人员操作证件，排查船厂内用电、气焊、电焊安全及消防安全。
（2）船厂库房气瓶检测情况、堆放情况。
（3）配电间防火防漏电。
二、组织机构
XX成立由主要领导任组长，分管领导任副组长，各单位安全员为成员的安全隐
患领导小组，小组下设办公室在社会事业部，负责日常工作和检查。
三、工作要求
1．加强组织领导，落实工作责任。明确工作目标，切实把安全隐患排查落实到实处。明确分工和责任，坚持实事求是、依法办事，扎扎实实地推进安全隐患
排查整改工作。
2．全面排查隐患，及时治理整改。要坚持集中排查与日常
监督相结合的原则，对排查发现的隐患认真进行梳理，能立即整改的要立即整改，不能立即整改的，采取有效办法加以防范，坚决遏制重大生产安全事故的 气辅成型发生。
3．加大安全投入，健全应急预案，建立安全生产长效机制。结合排查情况进一步完善安全生产各项
规章制度，进一步健全安全生产保证体系，加大安全投入，建立健全突发事件应急机制，完善应急预案，确保发生事故后能够快速、妥善
处理，真正建立和完善预防为主、行之有效的安全生产管理与监督长效机制。
确保XX船厂安全生产。
二○xx年x月xxx日
篇二：船舶管理整改复查报告
船舶管理整改复查报告
主持人：船长
会议地点：渝路港驳7号会议室
会议时间： 2013年12月27日
参加人员：李海文、梁宝明、喻亚东、周洪、欧进明、姚桂尖、陈燕原、左春
明
首先船长宣布渝路港驳7号2013年一年运行，通过过公司内审以及重庆海事局审核召开管理复查会议。
船长发言：公司在2012年10月16日制定了安全管理体系等一批文件，有关文件在公司已运行了一年多。这些安全文件手册在实践中得到了检验，也为公司
的船舶在安全运输中起到了重要作用。渝路港驳7号船在这些管理体系中运行
表现良好，其中今年没有出现机损、海损、人员伤亡等事故。为渝路港驳7号
来年通过重庆海事局的审查打下基础。2013年12月27日船舶项目部和全体船
员在渝路港驳7会议室召开2013年船舶整改复查会议和船舶生产年终总结大会。大会由船长李海文主持，会上由甲板和机舱负责人提交整改报告进行复查，船
舶项目部进行了整场聆听。准备来年重庆海事局的审查打下基础。
大副发言：大副提出了在日常安全生产中加强了对船员演习和应急反应，针对 突发情况进行演习检查船员的应变部署能力。重点强化船员面对火灾时，应急
和处理能力。在2013年期间组织了多场消防溢油演习，检验船员的处置能力。还有值班水手在带缆容易发生危险进行纠正。针对船员在实际生产过程中容易
对国家有关法律缺乏有效认识，船舶项目部专门组织船员学习有关国家环境保
护和防污染的法律、海上安全生产法、还有对船员管理法。让每一个船员在工
作中知法懂法，在工作中如何能安全生产打下基础。
轮机长发言：会上老轨提出了对机舱的安全生产整改的报告。机舱加强了机械
设备的维修和跟换。机舱加强了船员维护船舶的力度，对生产过程中容易产生
安全隐患的设备进行排查。对主机进行大维修，对一些腐蚀严重的钢材进行焊接。加强了机舱值班力度防范安全隐患，对机舱的设备发电机保养修理。以及
在日常生活中电线的检验，做到用电安全不影响船舶的日常生产。同时也针对
机舱容易出现的安全事故，进行安全演练确保能安全有效的处置。还组织机舱
工作人员认真学习公司的维护修理手册，要求工作人员按公司体系进行机械的
维修保养。
大副报告：2013年安全检查出现一些问题不过在运行过程中还是出现了一些失误，今年在日照的海事局进行的船旗国检查中开出了多条缺陷，其中FSC开出
的缺陷如下：（1）磁罗经有气泡（2）油水分离器出现故障（3）舟车式泡沫灭
火器检验过期（4）主机皮带轮无防护罩（5）机舱消防水非雾柱等一系列缺陷。通过这些缺陷看出了我们在管理当中的不足没有引起我们足够的重视。和甲板、机舱一些机械老化维修还有机械老化潜在危险的排查。以及在安全生产中船员应急反应和处置能力还有国家有关法律的学习总结。并且开具不符合报告。公司和船舶项目部上下开会讨论如何整改船旗国开出的缺陷拿出方案进行整改完善。船长总结：肯定了全体船员的工作成果，通过这次复查整改船舶安全生产得到提高，船员工作能力也得到提升。接着船长感谢大家一年的辛苦努力工作，希望大家再接再厉能通过来年重庆海事局的审查。并相信渝路港驳7是一条能够安全生产的好船。
篇三：江南船舶整改方案
上海江南船舶管业有限公司10KV变电站 1号、2号分站电容柜现场勘察情况及整改方案
一．工程概况
1. 工程单位
上海江南船舶管业有限公司
2、现场勘察情况
（1）1号、2号分站变电站电容柜无投切。
（2）每月功率因数不达标，导致
（3）由于此用户负荷小，电容柜达不到投切系数。
3.初步诊断：
此用户用的无功补偿控制器，是一个具有虑谐波功能的电容器加电抗器组成，内部有多个可控管单通滤波器组成。由于此用户负荷小，最大负荷30KW，原是单相补偿，无法起到电容柜投切。导致功率因数不达标。
4、改造方案：
针对以上情况和客户要求，建议对运行的电容柜进行改造。低压配电装置2个分站现有电容柜6台，现
改造为每个分站2台，主副柜。按变压器容量30%来配置。得设计输出容量
16KVA*30=480KVAR，每台中安装240KVAR，分15组。每组配置16KVAR.采用循环等比投切控制方式。改为三相补偿。
1
10KV变电站
本体柜体利用，更换整改：接触器、熔丝、电容器、电抗器、母牌、无功补偿
控制器等辅助配置。从新配置电容柜。整改好后可降低功率因数。为用户
减少不必要的费用支出。达到可靠用电。
附：上海江南船舶管业有限公司电容柜改造效益表。
上海笑青电力科技有限公司2014.12.8
永城市第一小学2
篇四：水上交通安全专项整治实施方案
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荣县水上交通安全专项整治实施方案
为认真贯彻县委、县政府3月23日召开的全县安全生产工作紧急会议精神，深刻吸取荣县铁厂镇“3.18”煤矿瓦斯爆炸事故惨痛教训，进一步加强我县水上
交通安全管理工作，促进全县水上交通安全形势持续稳定，现结合我县实际，
制定荣县水上交通安全专项整治实施方案。
一、工作目标
通过开展全县水上交通安全专项整治行动（以下简称“专项行动”），全面排
查安全隐患，进一步落实乡镇船舶安全管理主体责任，深化“一岗双责”，做到隐患排查达到100%，船舶清理面达到100%。逐步建立起“以乡（镇）人民政府负责制为核心，以有关部门行业管理为重点，以海事机构执法监督为保证”的
乡镇船舶安全管理长效机制。全面排查治理事故隐患和薄弱环节，认真解决当
前存在的突出问题，建立健全重大隐患排查治理制度，完善隐患分级管理机制，有效防范和遏制重特大事故的发生。
二、组织机构
为加强对专项行动的领导，县海事处决定成立由处长崔清麟任组长，黄晓聪、
伍候忠、谭琳、赵月为成员的荣县水上交通安全专项整治行动领导小组。领导
小组下设办公室由伍候忠具体负
责。同时，各乡镇人民政府也要成立相应机构，实行行政一把手负责制（正式
文件
）。
三、专项行动的范围和内容
（一）专项行动范围：此次专项行动本着横向到边，纵向到底的原则。凡在我县境内河流、水库内航行的客、渡般船、货船、农副业生产生活自用船、采砂船、旅游船均属行动范围。
操作性条件反射
（二）专项行动内容：乡镇管船机构安全责任落实情况；客（渡）船现场《签单发航》制度执行情况；安全隐患整治及经费投入情况；渡口码头“两线”设置及勘划；救生衣行动的执行情况；乡镇自用船舶发证情况。
四、检查方式
此次专项行动采取明查与暗访相结合的方式。主要查人、船、证是否相符，船上救生、消防设备是否按规定配备且摆放是否规范，非客船载客、违法超员、超载，无证驾驶，雾航、夜航等行为。
五、专项整治的标准
本次专项整治必须对所有的船舶进行全面普查，逐点复查，不漏检一处；对普查不达标的，由责任单位负责限期整改。整治的具体标准如下：竹书文化
（一）自用船整治标准
1、自用船达到一船一证；
2、乡镇管船站登记、丈量准确，不超越自用船登记范围；
3、签订有乡镇、村、船主安全责任书；
（二）运输船整治标准
1、客、渡船以船检部门核定的载客人数为准，不超员；
2、货船以船检部门戡划的载重线为准，不超越载重线；
3、持有海事机构颁发的船舶及船员证书、证件；
4、配备有合格有效的救生、消防设备且摆放规范；
5、签定有乡镇、村、船主安全责任书；
六、实施步骤
全县水上交通安全专项治理整顿工作按照统一领导，统一部署，分级负责的原则，由各乡镇人民政府按行政区划分水域组织开展专项整治工作，整个行动从2009年4月1日至2009年4月30日结束。
（一）安排部署、调查摸底检查阶段（2009年4月1日—2009年4月10日）
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