【摘要】：目前中国石油销售企业成品油库多以火车、油轮、管道接卸，公路、铁路发送的作业模式为主，但汽车卸油由于其自身优势，在一些油库仍广泛使用。汽车卸油主要有开式卸油和密闭卸油两种方式，本文将对两种方式分别进行论述。
【关键字】：油库；汽车卸油；密闭；适应性
中图分类号：夏木尼 v351.19 文献标识码： a 文章编号：
1 经济发展理论概述
中石油销售公司部分地付油库由于地方偏远，周转量较小，且铁路专用线接入难度大或者投资较高，多采用汽车接卸的来油方式；内蒙、新疆地区有一些煤制油企业，由于现阶段大多煤制油企业的产量不稳定，配套的外运设施不够完善，多采用汽车配送成品油的方式，使得汽车卸油在成品油库有着比较广泛的应用。
油库汽车卸油有开式流程和密闭流程两种方式，以下对这两种方式分别进行论述。
2 开式卸油流程
2.1 氮化硅开式卸油流程介绍
开式流程为汽车罐车将油品拉运至油库，汽车卸油口与卧式储罐卸油口连接，油品自流进卧式储罐，再利用潜油泵将卧罐中油品送入罐区储罐。 2.2 开式卸油流程特点
1）油气损耗较大：油品要通过卧式储罐进行转运，在自流卸车、卧式储罐的储存和转运过程中会造成油气的损耗； 2）卸油速度缓慢：油品的自流卸车速度缓慢，目前20t-25t汽车槽车需要40min-50min。
3）对泵选型、总图布置没有特殊要求：一般情况下，转输泵采用潜液泵，卧式储罐埋地布置。
左连生4）与油气回收装置的连接：在汽车槽车自流卸车的过程中的油气损耗为大呼吸损耗，产生大量油气，可将气相接入油气回收装置，根据gb20952-2007《加油站排放标准》的规定，
苏州蓝缨学校油气排放口即卧式储罐放空管线应设置压力真空阀，根据gb50156-2002 《汽车加油加气站设计与施工规范》的相关规定，压力真空阀的工作压力为正压芳烃抽提2000-3000pa，负压为1500-2000pa，从而提高油气回收的效率。油库自流卸车过程中的油气回收与加油站一次油气回收过程基本一致。
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