地罐交接可以说是近几年来加油站计量工作的一场革命，因其具有减少工作量、提高配送效率、提高油气回收率和降低卸油作业安全风险等优点，得到油品销售企业的普遍认可和极力推广。加油站地罐交接涉及成品油从油库到加油站的整个物流链，在此过程中常会在交接允差确定、油库发油、承运商运输、加油站接卸油及液位仪、容积表管理等方面出现影响交接的问题。本文针对地罐交接各环节中常见的问题进行了分析和对策探讨。 1 常见问题分析
1.1 难以合理确定交接允差
因地罐交接属于近年来的新鲜事物，国家或行业尚未制定相关标准、规范，交接允差作为地罐交接的核心指标，直接涉及到油库、承运商和加油站三方的切身利益，且地罐交接允差受油库发油流量计、液位仪及地罐容积表误差等诸多因素的影响，销售企业难以合理确定交接允差。
油库对系统内加油站发油时，通常是按实际发油温度下的油品体积进行发油，没有考虑温度补偿。因油品体积受温度的影响较大，以10000L的油品为例，汽油温度每变化1℃其体积会变化12L，柴油温度每变
化1℃其体积会变化8L。对于油库发油温度与加油站油品温度差异较大的公司，温差影响会带来较大的虚假盈亏。如不考虑温度补偿，温差较大时，地罐交接会产生争议。
1.3 承运商运输环节难以监管
多年以来，受利益驱使油罐车司机偷油的现象屡见不鲜，对承运商运输环节的监管一直是油品销售企业的一大难题。实行地罐交接后，加油站不再对油罐车进行人工计量，只是通过核对铅封的方法检查是否有异常，而目前铅封的防伪性和可靠性仍难以保证油品的数量安全，如不增加新的监控手段，运输环节的偷盗油现象可能会日益猖獗。
1.4 加油站未做到密闭卸油
随着国家环保部门对环保要求的提高，很多油库和加油站均已安装油气回收装置。地罐交接最大的优点之一是使接卸油环节处于相对封闭状态，使油气得到有效的回收。但实际操作中，有不少加油站在接卸油时未正确操作油气回收系统，或卸油后打开油罐车计量口检查是否卸干净等，导致油气外漏，影响油气回收效果。
1.5 液位仪管理不到位
地罐交接是指在加油站安装液位仪，实现油品的自动计量。液位仪的准确度及关键参数的设置，将直
接影响地罐交接。如未对液位仪进行定期校准，液位仪不准的话将影响地罐交接；如未对液位仪进行封闭管理，加油站能随意修改关键参数，则会给地罐交接带来很大的风险。
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1.6 地罐容积表不准
按照JJG266—1996《卧式金属罐容积》检定规程的要求，卧式油罐容积表总不确定度在±0.40%范围内。但因油罐在使用过程中出现了倾斜、变形等因素影响，导致油罐容积表不准，影响地罐交接的顺利进行。
2 对策探讨
2.1 三方协调，综合考虑，确定合理交接允差。
因交接允差直接涉及油库、承运商和加油站三方的切身利益，要顺利开展地罐交接，必须邀请油库、承运商和加油站三方进行共同协商，综合考虑油库发油准确度、液位仪准确度和地罐容积表准确度等因素，确定合理的交接允差。在油库发油流量计尽量向零误差调整，液位仪高度误差在±2mm，温度误差±0.5℃，在地罐容积表常用高度段误差±0.20%的基础上，笔者认为地罐交接允差定为±0.30%较为合理。
交接允差一旦确定后，销售企业物流部门应将相关交接允差写进与承运商的《运输合同》中，双方以
书面合同形式明确地罐交接界面及交接允差。
2.2 提升手段，温度补偿，确保发油质优量足。
温度差异是客观存在的，为客观地反映损耗，应考虑温度补偿。准确采集油库发油温度和加油站油品温度是温度补偿的关键。在无法准确取得温度数据的情况，温度补偿将可能会带来人为因素的影响，会产生新的问题。因此，实行温度补偿，应先要提升硬件水平，在实现油库发油仪表、加油站液位仪可以自动采集温度的基础上，才能进行交接体积温
加油站地罐计量交接常见问题分析及对策探讨
陈炫光
中石化广东石油分公司 广东 广州 510620
摘要：本文分析了当前加油站地罐计量交接过程中常见的问题，有针对性地提出相应的对策，为销售企业推广地罐计量交接提供参考。
关键词：加油站；地罐交接；问题与对策
Analysis and solutions on gas station tank metering problems
小谢谢是谁Chen Xuanguang
二硫化碳毒性Guangdong Petrochemical Branch, SINOPEC, Guangzhou 510620, China
Abstract：The problems existing during tank metering process in gas station are analyzed in the paper to provide solutions for technical promotion in sales enterprise.
Keywords：gas station；tank metering；problems and solutions
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度补偿。同时，油库出库温度和加油站地罐收油温度可实现历史数据追溯，保证温度补偿的准确性和可追溯性。温度补偿方法为：
补偿公式：油库应发体积V t= V 交运[1+f （t -t 公布）]
式中，V 交运是交运体积，f 为油品体积温度系数，柴油为0.0008/℃，汽油为0.0012/℃，t 公布为公江门发票
布温度（即加油站实际油品温度），t 为实际发油温度。
2.3 延伸触角，全程监控，促使运输保质保量。
单靠油罐车的封条，是难以对运输过程进行有效监控的。为保证地罐交接后，运输环节不出现跑冒滴漏，笔者认为应对配送车增加GPS、车载3G视频、车载液位仪等先进的设备，延伸监控触角，对运输过程进行全程监控，促使承运商保质保量将油品配送至加油站。以广东某石油公司为例，所有配送车均安装了GPS定位跟踪系统，重点区域的配送车还同时安装了3G视频监控系统，地罐交接中出现数质量异常时，可通过GPS运行轨迹和3G视频系统进行检查，能快速有效地界分责任。通过车载3G视频监控系统的应用，监管人员直观地了解和掌握物流运输全过程的情况，并能及时针对突发情况做出快速反应，为事件的分析、取证、处理提供直接有效的手段，有效地遏制了油品在运输过程中偷盗油行为，规范了司机的驾驶行为，为油品运输的保质保量提供了坚实的技术保障。GPS与3G视频应用实例见图1。
图1 GPS与3G视频应用
2.4 规范操作，密闭运行，提高油气回收效率。
加油站油气回收系统很重要的组成部分是油罐车卸油时
所产生油气的回收工艺（见图2）。为保证油气回的效率，除
不能打开油罐车计量口进行计量外，还要做到密闭卸油，即要求卸油胶管及油气回收管均应用快速接头与油罐车连接，且要求其有良好的密封性，防止油品油气外泄。卸油时应规建湖县森达小学
范油气回收阀门控制，当油罐车上油气回收管线正确连接至
地下油罐时，油气回收口应打开，同时将排气管阀门关闭，
使地下油罐的油气能完全由回收口进入油罐车内卸油时，必
须遵守操作规程，控制卸油速度，使卸油时所造成的逸散、挥发降到最低。卸油完成后，必须先卸除油罐车上卸油管
线，待残留汽油完全流进地罐后，再以反向顺序拆除油气回收管线，将回收的油气由油罐车带回油库进行回收处理。图2 卸油时油气回收示意
2.5 加强比对，定期校准，保障设备正常运行。
要顺利推行地罐交接，必须要保证液位仪等关键设备正常使用。通常液位仪的准确度要满足“高度±2mm，温度±0.5℃”的要求。为保证液位仪准确度，笔者建议采取每月人工比对，每季度定期校准的措施。即每月至少进行一次液位仪数据与人工计量数据比对，每季度进行校准一次。因液位仪的工作原理是通过测量空高，结合油罐总高，用油罐总高减去空高来计算液位高度。为保证液位仪数据准确，建议
采用测空高的方法对液位仪进行高度的校准。基于液位仪的工作原理，应使用同时具备测量油高、水高、总高及温度功
能的“便携式电子计量装置”对液位仪进行在线校准。每次
校准后，对液位仪控制台进行施封管理，防止人为调整关键
参数。2.6 多措并举，公开检定，保证计量准确可靠。
针对地罐容积表不准而影响地罐交接的问题，销售企业应会同承运商，结合实际情况采用容量对比法、液位仪与加
油机在线比对法、自动几何测量法等方法对地罐进行容积表校准或检定。笔者建议采用自动几何测量法对地罐进行容积检定，该方法方便快速，且准确度较高。笔者采用该方法，
使用防爆型油罐容积检测仪（见图3）在广州某油站进行30m
3的地罐容积检定，用时90分钟，便生成电子版的地罐容积
表，且经实际使用验证，容积表误差在±0.30%以内。
图3 用防爆型油罐容积检测仪进行地罐容积检定
3 结语针对地罐交接存在的问题，只要销售企业与承运商加强沟通，共同分析存在问题，共同商讨解决办法，做到公平公正，影响交接的问题一定能得以解决，使地罐交接得以顺利推行，实现双赢。
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