摘要 开滦钱家营矿业分公司引进的各型采煤机，摇臂与机身牵引部联接结构部分的铰接轴，购进时均采用双头锥形轴，在实际生产运用中发现，经常出现摇臂与牵引部连接的铰接轴抱死，影响摇臂正常升降同时造成拆卸困难的问题。根据实际情况，我们从设计与使用两个方面进行分析研究，提出对该结构的改进设计方案，并予以实施，取得良好效果。 关键词 采煤机；摇臂铰接轴；改进方案；总结
中图分类号td8 文献标识码a 文章编号 1674-6708微宝石（2011）54-0116-01
0地质学刊引言
开滦钱家营矿业分公司从2000年开始引进交流变频电牵引采煤机，先后共引进mg200/500-awd型六台、mg-400/930型一台、mgty300/710-1.1d型五台、mgty650/1605型两台、mg2×125/580-wd型一台，以适应现代化矿井生产需要。各型机组左右摇臂减速器的升降结构，均为左右摇臂减速器壳体与机身牵引部机壳铰接，左右摇臂的小支臂与左右调高油缸铰接，通过油缸实现摇臂的回转升降。生产检修过程中，经常出现摇臂与牵引部连接的铰接轴
杯磨损后，又将轴抱死，而影响摇臂正常升降以及拆卸困难问题。此问题直接影响机组正常运行，给检修、运输、维护都造成障碍。于是对各型机组的铰接轴陆续进行改造，使该部位结构安全可靠且便于安装检修。 1 故障分析
1.1社会主义初级阶段的基本矛盾原铰接结构概述
各型机组左右摇臂减速器壳体与机身牵引部机壳铰接结构在出厂时均相同。本文仅以mg200/500-awd型采煤机为例进行阐述。原铰接结构装配如图示：铰接轴结构由锥套1、轴杯2、轴套3、双锥形铰接轴4渝安集团组成。轴杯2及轴套3材质为黄铜，锥套1与双锥形铰接轴4由三条m16×45刚构的内六方螺栓联接，构成旋转铰接机构。此结构黄铜轴杯2与轴套3一次特别的拜访容易磨损，铰接轴设计成双锥的优点是轴易拆卸且不易窜动损坏。
改造前铰接结构装配示意图
1.2故障分析
在本故障现象中，黄铜套呈明显磨损严重变形，由于黄铜具有较好的塑性与流动性，与铰接轴接触表面磨擦有擦伤和撕脱现象。锥套锁死铰接轴不能起旋转作用，且拆卸困难。双锥轴及锥形销的设计优点根本能体现出来。在运动副中，磨损是不可避免的，磨损会逐渐改变零件尺寸和摩擦表面的形状。摩损速度稳定、缓慢，零件就能保持一定的寿命，在预定使用期限内，零件的磨损量不超过允许值时，就认为正常磨损。出现剧烈磨损时，运动副的间隙增大或变形，能使机械的精度丧失，功能减退。
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