第一节 工作面概况
1、A202综放工作面为A2采区的第五个采煤工作面，该工作面东邻艾肯沟保护煤柱，西至A2联巷，南部为A2煤层火烧区边界保护煤柱，北部为A201工作面采空区。
2、A202综放工作面呈规则的长方形布置，切眼长58.6m，上顺槽长706.2m，下顺槽长703.5m，工作面平均走向长度为704.9m，煤层厚度5.2～5.8m，平均5.5m，煤层倾角22°～30°，工作面坡度平均约27°，工作面切眼长度为58.6m，上、下顺槽和切眼掘进过程中均未揭露断裂构造，工作面地质条件简单。
3、A202综放工作面采用综合机械化采煤。为了提高经济效益，减少人工清煤量，本工作面采取单向割煤。整套回采工艺为：MG160/375-WD1型采煤机割煤、装煤结合液压支架放顶煤，工作面前、后部均采用SGZ630/320型刮板输送机运煤，ZF4800/17/30型液压支架支护工作面顶板，机头机尾采用ZFG4800/19/32型过渡液压支架进行支护，上、下顺槽超前及上端头采用ZC32000/18/34型超前液压支架及ZY3200/13/30掩护式支架进行支护，下端头采用2架ZFG4800/19/32型过渡液压支架进行支护，工作面采用全部垮落法处理采空区顶板。 4、A202综放工作面2017年1月12日开始进行正式生产，2017年6月6日开始进行设备回撤，2017年6月20日回撤结束，共回采5个月。
第二节 设计总结
A202工作面位于A2采区东翼，采面最低标高为+1800.4m，最高标高为1880.2mm。相对高差79.8m，工作面东邻艾肯沟保护煤柱，西至A2联巷，南部为A2煤层火烧区边界保护煤柱，北部为A201工作面采空区。工作面对应地表为荒山，无建筑物，工作面回采时对地面设施无影响。
A202综放工作面呈规则的长方形布置，切眼长58.6m，上顺槽长706.2m，下顺槽长703.5m，工作面平均走向长度为704.9m，煤层厚度5.2～5.8m，平均5.5m，煤层倾角22°～30°，工作面坡度平均约27°，工作面切眼长度为58.6m，上、下顺槽和切眼掘进过程中均未揭露断裂构造，工作面地质条件简单。
根据矿井的地质资料、巷道开拓掘进方案，设计确定A202综放工作面共布置五条巷道，即
A202上顺槽、A202下顺槽、A202上顺槽外段、A202切眼、A202联巷。A202下顺槽除担负材料运输、行人任务外还兼工作面进风任务，沿煤层底板布置；A202上顺槽及A202上顺槽外段除担负原煤运输任务外还兼工作面回风任务；A202切眼担负液压支架、采煤机等设备的初步安装任务；A202联巷掘进过程中担负探明前方地质构造任务。
二、A202上顺槽
巷道位置：A202上顺槽开口位于A202联巷口导线点（1830）处，巷道设计为矩形，设计长度706.2m，开口方位78°00′00″，A202上顺槽掘进期间沿煤层底板掘进。
巷道断面：矩形断面，设计净宽为4.2m，巷道净高2.8m，沿煤层底板掘进。
支护形式：顶板采用“金属锚杆+钢丝网+锚索”支护，保护煤柱侧采用“金属锚杆+钢丝网”支护，回采侧采用“玻璃钢锚杆+钢丝网”支护。
巷道用途：铺设一部胶带运输机、转载机、破碎机、胶带输送机动力电缆、束管监控线路、通讯电缆线路、压风供水管路、回风行人、出煤。女体解剖授业
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三、A202下顺槽
巷道位置：A202下顺槽开口位于L6#导线点向前31m处，顺槽长度703.5m，开口方位78°00′00″，A202下顺槽掘进期间沿煤层底板掘进。
巷道断面：矩形断面，设计巷道净宽为4.2m，其中巷道净高2.8m，沿煤层底板掘进。
od调查支护形式：顶板采用“金属锚杆+钢丝网+锚索”支护，保护煤柱侧采用“金属锚杆+钢丝网”支护，回采侧采用“玻璃钢锚杆+钢丝网”支护。
巷道用途：铺设22kg/m的轨道、布置设备列车、压风供水管路、注氮管路、工作面动力电缆、进风行人、进料。
四、A202综放工作面开切眼
1、工作面切眼：巷道方位角168°，巷道长度58.6m，坡度约为27°。
2、巷道断面：为矩形巷道，设计巷道净宽为7.5m，巷道净高为2.8m。
3、支护形式：顶板采用“金属锚杆+钢丝网+锚索梁”支护。
4、装备的主要设备情况：前后部刮板输送机、采煤机、液压支架。
附表 上、下顺槽巷道支护
巷道名称 | 长（m） | 宽×高（m） | 支护形式 | 备注 |
A202下顺槽 | 703.5 | 4.2×2.8 | 锚网+锚索支护 | 运料、进风、行人 |
A202上顺槽 | 706.2 | 4.2×2.8 | 锚网+锚索支护 | 运煤、回风、行人 |
A202上顺槽外段 等离子炬 | 206 | 4.0×2.8 | 锚网+锚索支护 | 运煤、回风、行人 |
A202切眼 | 58.6 | 7.5×2.8 | 液压支架支护 | 通风、行人、采煤 |
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五、设计好处与不足
1、由于A202工作面拉上山出煤且机头段坡度最大达到38°，工作面前、后部刮板运输机大于100mm块煤拉不上去，为确保A202工作面机头搭接合理出煤通畅，工作面机头坡度延
缓增加运输煤量，需在A202上顺槽转载机下落底深度0.6m减缓机头坡度，由于落底后巷道高度达到3.4m，工作面所使用的掩护架及端头架最大支撑高度为3-3.4m无法满足需要支护需要，经队内研究采取在掩护架及端头架上背方木（方木尺寸为：长2.9米、厚400mm、宽300mm），采取后此项工程后最大限度的保证了工作面的顶板支护及安全生产。
六、A202综放工作面推进705m后到联合对接
A202综放工作面推进705m后到联巷段需进行对接支架。工作面目前安装有41架，其中过渡液压支架4架（机头、机尾各2架）、普通液压支架125架，上超前20m范围内使用单体液压支柱配合铰接梁加强支护、下超前20m范围内使用超前液压支架加强支护。A202外切眼巷道长度为33m（斜距），巷道与工作面夹角45°（锐角），巷道规格2.8×3.8m，巷道顶板采用锚网索支护、巷帮为金属锚杆+铁丝网支护，目前巷道顶板完好，未发现明显来压现象。根据计算A202外切眼需安装17台普通液压支架及相应的前、后部运输机中部槽和相关配件。
A202综放工作面外段切眼安装期间我队员工积极探索，在现场不断的总结经验，在安装前期对旋转道岔及切眼道轨的布置作出优化，在切眼内安装两对道轨，使工作面支架的安装
及运输速度大大的增加。双道的合理铺设为工作面支架的调向与安装打下了基础。支架的卸车与安装工艺的优化使支架安装更加简便，使用多点固定支架的方法使工作面支架的安装更加的安装，有效的防止的支架安装时出现倾倒现象。
第三节 影响回采的其他因素
一、影响回采的其他因素
附表 影响回采的其他因素
瓦斯 | 相对涌出量0.78m³/ t，绝对涌出量0.55m³/min |
稻草秸秆煤尘爆炸指数 | 火焰长度＞400mm,具有爆炸危险性 |
煤的自燃性 | Ⅱ类自燃 |
地温危害 | 未发现高温区域 |
冲击地压危害 | 无 |
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二、冲击地压
本区域无冲击地压。
三、地质钻孔
根据上部煤层开采揭露情况，工作面内无地质钻孔。
四、岩浆岩体、陷落柱等地质条件及对工作面回采影响
根据A202工作面在掘进期间巷道实际揭露地质情况，工作面在回采过程中将不受岩浆岩影响，工作面内无陷落柱发育。
五、地热、地应力和煤自燃危险程度等地质条件特征及对回采影响
1、井田内地温仅随深度的增加而增加，根据邻近工作面的温度资料，预计A202工作面地温为12～13.5℃，地温对回采工作无影响。
2、根据相关鉴定报告，本区A2煤层为类自燃发火煤层，煤尘具有爆炸危险性，矿井在实际回采中，未出现煤层自燃及煤层爆炸。矿井在实际生产过程中，也没有出现过煤层自燃或煤尘爆炸现象，对工作面回采不构成威胁。
六、地质部门对工作面回采过程中的建议
1、工作面回采前应在A202下顺槽施工一条排水沟，使工作面流水可以顺水沟排至A203采空区。
2、回采前、后应对艾肯沟河道进行观测，如河道内发现裂缝，及时组织机械进行回填。
第四节 工作面回采分析总结
一、厚煤层工作面在初采初放时压力小，初采初放安全可靠
于超颖1、东井A202综放工作面于2017年1月5日开始进行初采初放，1月6日早班按照初采初放安全技术措施完成了预裂性爆破工作，爆破效果良好，预裂爆破后爆破位置及工作面顶板未出现明显离层脱落的情况。
2、1月7日工作面推进约5m时，现场观测发现采空区顶板出现垮落，垮落点位于4-39#液压支架位置，垮落面积约为158m²（除机头机尾段未垮落），垮落高度垮落约深2m；工作面液压支架平均初撑力为32MPa，其中工作面20#-38#液压支架工作阻力平均约为40MPa；
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