过去的一节课，我们讲粘合剂，着重讲了粘合工艺和原理、代表性粘合剂，侯兴 旺刘红良等同学也给出了对导电粘合剂的浅显理解。但是我没有讲应用的问题， 请同学们逆向思考：粘合剂的使用是为了粘合两种材料，假设在使用一段时间后 粘合剂松开了，或者你想重新加工粘合两种材料，这样就需要除去或者洗脱掉原 有的粘合剂，请至少列举一种粘合剂的应用以及其对应的后处理方法、并指出原 理是什么。 聚氨酯黏合剂的应用
1、 汽车用聚氨酯胶粘剂新型汽车结构中引入大量的轻质金属、复合材料和塑料， 造成汽车用胶粘剂和密封胶持续增长。在汽车上应用最为广泛的聚氨酯胶粘剂主 要有装配挡风玻璃用单组分程固化聚氨酯密封胶、粘接玻璃约维增强塑料和片状 模塑复合村料的结构胶粘剂、内装件用双组分聚氨酯胶粘剂及水性聚氯酯胶等。 此外，茎车内饰件也是胶粘剂用量增长的一个领域。汽车上应用广泛的水性聚氨 酯胶粘剂是指聚氨酯溶于水或分散于水中而形成的胶粘剂。大多数水性聚氨酯是 线性热塑性聚氨酯，由于其涂膜没有交联，分子质量较低，因而耐水，性、耐溶剂，性、 胶膜强度等性能还较差，必须对其进行改，性，以提高其性能。聚酯和丙烯酸的杂和 分散体与脲二酮和异氰脱脲酸酯配合制备的汽车修补清漆，不需要高速搅拌设备, 容易混合在一起且具有良好的粘附性能。 2、 木材用聚氨酯胶粘剂随着世界性森林资源急剧减少和我国天然林资源保护工 程的实施，小木材拼大板就要求胶粘剂粘接强度和耐久耐候等性能优于木材本身。 胶粘剂用量的多少，已成为衡量木材工业技术发展水平的标志。过去人们用的木 村胶粘剂多为以甲醛为主要原料的脖醛树脂，酚醛树脂和三聚氰氨甲醛树脂，但 由于游离的甲醛存在，产品使用期间会逐淋向周围散发甲醛气体，造成环境污染。 木村加工行业已开始将目光投向新型的环保胶粘剂聚氯酯胶，以期减少对环境的 行染。木工行业使用的单组分湿气固化聚氨酯胶粘剂是液态的，在室温下使用。 通常其粘接强度高、柔韧性和耐水性好，并能和许多非木基材例纺织纤维、金属、 塑料、橡胶筑)粘接。单组分聚氨酯胶粘剂在测试中所表现出的干、返强度均要 好于酚醛胶粘剂。粘接前，在粘接基材表面涂布羟甲基间苯二酚(HMR)偶合剂可以 提高粘接强度。HMR可以加强所有热固型木村胶粘剂的粘接强度，当木村表面预 涂HMR偶合剂时，单组分聚氨酯胶粘剂的强度和耐久性可以满足大部分严格的测 试要求。
3、 鞋用聚氨酯胶粘剂我国是一个制鞋大国，鞋用胶粘剂的发展经历三代后，随着 全球性环保意识的提高，以及石油危机的加剧，促使第四代环保无溶剂型和水基 型载用粘胶剂的出现。近年来，水性聚氨酯的制备工艺己日趋成熟。对于一些低 极性鞋材如SBS等材质的粘接，聚氨酯胶粘剂的剥高强度达不到要求。通过添加 增粘树脂等进行改性，可开发出
具有结晶度高、结晶速度快、内聚强度大和剥离 强度较理想的聚氨酯鞋用胶粘剂。
4包装用聚氨酯胶粘剂软包装又称软罐头，以其轻质方便、保鲜期长、卫生、易 贮存运输、易拆开、垃圾量少及货架效应良好等独特的综合性能,现己超过硬包 装如塑料、玻璃瓶和罐等。聚氨酯胶粘剂由于其优异的性能，可将不同性质的薄 膜材料粘接在一起得到耐寒、耐泊、耐药品、透明、耐磨等各种性能的软包装用 复合薄膜。目前在国内外市场中，聚氨酯胶粘剂已经成为软包装用复合薄膜加工 的主要胶粘剂。在国内胶粘剂市场中,包装用复合薄膜制造业中，聚氨酯胶粘剂 用量仅次于制鞋业而居第二位。用于包装的聚氨酯胶粘剂品种繁多，如水基聚氨 酯胶粘剂、热熔型聚氨酯胶粘剂、溶剂型聚氨酯胶粘剂以及无溶剂型聚氨酯胶粘 剂等。其中常用的聚氨酯热熔胶又可分为热塑性聚氨酯弹性体热熔胶与反应型热 熔胶两类。热塑性热熔胶的主要缺点是粘度较高，故对涂布表观质量的影响较大。 反应型聚氨酯热熔胶粘剂是在传统热熔胶基础上发展起来的一类新型胶粘剂，它 不仅有传统热熔胶初粘性好和后固化性能优的特点,又具有聚氮酯的组成结构多 变和性能调节范围大的优点，对多种基材具有优良的粘接性能。另外，在包装用水 性聚氨酯胶方面，由于乳化剂的使用或分子中亲水性高子基团的引入，使其耐水 性降低,近年来，对提高其耐水性的研究已成为热点。同时由于水的热容较大，故 如何提高其固含量从而提高其干燥速度，也是
目前亟待解设的问题之一。
5、建筑用聚氨酯胶粘剂聚氨酯胶粘剂除具有无毒、无行染、使用方便等优点， 还具有其它胶粘剂无苯比拟的优点，即优良的耐低温、耐溶剂、耐老化、耐臭氧 及耐细菌性能，在建筑铺装材料的应用中发挥着重要作用。广泛应用于弹性橡胶 地垫、硬质橡胶地砖和铺设塑胶跑道运动场中。新型双组分聚氨酯胶粘剂突破传 统胶粘剂剪切强度与剥高强度的矛盾，可使两者同时达到较高使用强度，在建筑 用钢板的粘接中体现出优异的性能，粘接牢固且不易产生形变，而目室温可调固 化速度，使该聚氯酯胶在使用上方便易行，应用广泛。聚氨酯胶粘剂在建筑用PVC 材料粘接，夹心板生产以及建筑防水涂料中都得到广诊使用。
二、聚氨酯的除去方法
1.黏结成型
这种方法是通过粉碎机把聚氨酯泡沫粉碎成数厘米的碎片，喷洒反应型聚氨酯类 黏合剂，
混合均匀后加热加压成型。采用的黏合剂一般是聚氨酯泡沫组合料或以 多苯基多亚甲基多异氰酸酯（PAPI）为基础的端NCO基预聚体。在采用以PAPI 为主的黏合剂黏结成型时，还可通入蒸汽混合。聚氨酯制品最成功的回收利用方 法是用软泡边角料等废旧泡沫通过黏结的方法生产再生聚氨酯泡沫，主要用作地 毯背衬、运动垫、隔音材料等产品。软泡颗粒和黏合剂在一定的温度和压力下， 可模压成汽车底部垫板等产品；采用更高的压力和温度，可模压出机泵壳体等硬 质部件产品。硬质聚氨酯泡沫、反应注射成型（RIM）聚氨酯弹性体等也能采 用同样的方法回收利用。废料颗粒与异氰酸酯预聚体混合，热压成型，例如制造 管道供热系统的管托架。在日本，有的公司把回收的RIM材料颗粒与橡胶碎屑 以25： 75的质量比混合，作为运动跑道、网球场和高尔夫球场的铺面材料的颗 粒原料使用。在欧洲硬泡颗粒与PAPI混合制成聚氨酯粒子板。用聚氨酯泡沫废 料制成的板材与刨花板同样牢固，适用于水上设备。骑士车
2.噻吩磺隆热压成型
热固性的聚氨酯软泡及RIM聚氨酯制品在100〜220° C的温度范围具有一定的热 软化可塑性能。泡沫废料在这么高的温度下加热加压，可以完全不使用黏合剂就 能相互黏结在一起。
为了得到均匀的再生制品，一般是将泡沫废料粉碎后再加热 加压成型。成型条件随废旧聚氨酯的种类及再生制品而定。例如，聚氨酯软泡废 料在1〜30MPa的压力、100〜220° C的温度范围热压数分钟可制成减震片、挡 泥板等。RIM及RRIM边角料或回收制件经粉碎，也可热压成型。采用这种方 法，可回收利用聚氨酯保险杠、挡泥板的废料°Bayer公司在20世纪90年代初 开发了废RIM制品的回收再生工艺，其操作工艺是把废料粉碎成碎粒预热，再 在温度180〜185° C压机内以35MPa或以上压力加热模压成型。此工艺特点是 无需加入黏合剂等添加剂，就能100%利用废料。再生制品拉伸强度和伸长率分 别为新制品的75%和30%〜50% ，可用于汽车蓄电池外壳，防护罩、盖板等部件。
3.作填料使用
聚氨酯软泡可以通过低温粉碎或者研磨工艺变成微细颗粒，并把这种颗粒的分散 液加入多元醇中，用于制造聚氨酯泡沫或其他制品，不但使废旧聚氨酯材料得到 回收，还可有效地降低制品成本。在马克思恩格斯著作MDI基冷熟化软质聚氨酯泡沫塑料中碎粉 含量限制在15%以内，TDI基热熟化泡沫塑料中最多可加人25%的碎粉。有一 种工艺是将预切碎的废旧泡沫废料加人软泡聚醚多元醇中，再在合适的碾磨机 中湿碾磨成含细微颗粒的回收多元醇”混合物，用于
制造软泡。可以把废IBRIM 聚氨酯粉碎成粉末，掺混到原料中，再制造RIM弹性体。废旧聚氨酯硬泡及聚 异氰脲酸酯（PIR）泡沫废料粉碎后，也可用于在组合料中添加比如5%回收料， 制造硬泡。日本有厂家将废旧聚氨酯硬泡用作灰浆的轻质骨料。
（二）化学回收法
化学回收法即就是采用醇解、胺解、水解或热解等方法，把聚氨酯品泡沫分解成 聚氨酯原料或其他化学原料的方法。聚氨酯泡沫存在氨酯键、脲键等。在醇解、 胺解及碱水解过程，聚氨酯分子中氨酯键及脲键断裂，分解成多元醇及芳香族多 元胺、二氧化碳等。对这类回收方法，已有不少专利和实例报道。
1.二元醇解法
最常见的二元醇解法是从废旧聚氨酯回收多元醇的一种重要方法。在小分子二 元醇（如乙二醇、丙二醇、一缩二乙二醇）及催化剂（叔胺、醇胺或有机金属化 合物）的存在下，聚氨酯（泡沫、弹性体、RIM制品等）在200°C布谷鸟2010左右的温度 进行醇解，反应数小时，可得到再生多元醇三士道。再生多元醇可以与新鲜多元醇混合， 用于制造聚氨酯材料。
2.胺解法
聚氨酯泡沫在伯胺、仲胺化合物中很容易分解，分解机理与酯交换反应相似。从 聚氨酯或聚氨酯脲分解生成低分子量的含羟基及氨基的化合物。此反应的特点是
氨基的反应活性大，胺解在150 C以下较低温度容易进行。Dow塑料公司曾经
人员定位系统
推出一种胺解法化学回收工艺。该工艺包括两个步骤：用烷基醇胺和催化剂把废 旧聚氨酯分解成高浓度分散状氨酯、脲、胺和多元醇；然后进行烷基化反应，去 除回收物中的芳香族胺后，得到性能好、泽较浅的多元醇。该法可回收多种聚 氨酯泡沫，回收多元醇可用于多种聚氨酯材料。该公司还采用化学回收工艺从 RRIM制件获得回收多元醇，重新用于增强RIM制件中，用量可高达30%。
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