建设方案
目录
1绪论 (3)
1.1编写目的 (3)
1.2文档读者 (3)
1.3术语定义 (3)
1.4参考资料 (4)
2概述 (5)
2.1背景及目的 (5)
2.2系统建设目标 (6)南艺学分制
3方案介绍 (7)
3.1整体建设思路概述 (7)
3.2系统边界 (9)
3.3系统整体架构描述 (10)
3.3.1地市支撑中心架构 (11)
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3.3.2省公司数据中心架构 (12)
3.3.3集团数据中心架构 (13)
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3.4.1CDMA远程抄表系统 (13)
3.4.2IP网络抄表系统 (14)
3.4.3监控中心后台计算 (15)
3.4.4动环系统接口 (16)
3.4.5人工定时抄表 (16)
3.4.6能耗采集方式要求及选择 (17)
3.5软件系统主要功能 (17)
3.5.2能效/耗分析 (18)
3.5.3知识库 (49)
3.5.4量化管理 (49)
3.5.5标准化管理 (51)
1绪论
1.1 编写目的
本文档从动力维护管理角度出发描述了通信运营商能耗量化管理平台信息化建设以及能耗量化控制解决方案。为持续的企业能耗监控与优化提供了平台和方案的支持。
1.2 文档读者
1.3 术语定义atcc25922
局站：包括枢纽楼、端局、模块局、IDC中心、办公楼、营业厅、以及其他（一体机、接入点、PHS等）等独立的电量消耗物理地点，其中根据分析对象的能耗差异性可将机房层或独立机房作为局站考虑。 局（基）站分类：对同一属性局站能耗的影响因素进行分析，筛选出具有相近的关键因数、取值范围，通过组合和合并，形成该类局站的分类模板。
标杆局：在同一类局站中，其能耗具有代表性、稳定性并可通过远程抄表等手段获得能耗统计的局站。该类中其它局站的能耗可以通过获取标杆局站的能耗来推算、分析。
相似工况局：相似工况局站是指具有相似条件的局站，如负载相似，设备种类及数量相似，围护结构相似，室外环境相似，同期电能耗接近的局站。
自变量、因变量、关键自变量：一个系统（或模型）由各种变量构成的，其中一些变量影响另一些变量的值，这些变量称为自变量，被影响的变量称为因变量。自变量中与因变量成线性关系、且相关性较好的称为关键自变量。
月度话务量：指月度总话务量之和，单位Erl。
载频总功率：指载频的额定功率之和，单位KW。
开关电源输出功率：指开关电源模块输出功率之和，即内主设备总功耗，
单位KW。
空调制冷功率：指局站所有空调额定制冷功率之和，单位KW。
墙体导热系数：指局站墙体围护结构的导热系数，单位W/(m•K)。
使用面积：指内可以用于安装设备的净面积之和，单位㎡。
节能值：未采用节能措施的能耗－已采用节能措施的能耗，单位：度。
节能效率：节能值／未采用节能措施的能耗，单位：%。菅沼孝三
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电源能耗：电源设备输入能耗－输出能耗，单位：度。
电源效率：电源输出能耗／输入能耗，单位：%。
PUE（Power Usage Effectiveness）：能源利用效率，PUE = 机房总耗电/主设备耗电，其中机房总耗电是维持机房正常运行的所有耗电（包括主设备、空调、照明、电源能耗等），主设备耗电则包括交换、传输、数据网的各类服务器、存储和网络设备的耗电。
DCE（Data Center Effectiveness）：定义为DCE = 1/PUE。
智能电力采集模块：采集电力参数（电度或电压、电流和功率因数)并转化为数字信号上传，且采集模块具备RS232或RS485接口。
智能电表：可以就地显示的电度表，具备RS232或RS485接口将电度上传至监控系统。
非智能电力采集模块：可以采集电力参数(电度或电压、电流和功率因数)的模拟信号，但不具备RS232或RS485接口。
非智能电表：可以就地显示的电度表，但不具备RS232或RS485智能接口。
智能电能变送器：可以将非智能电力采集模块采集的模拟信号电力参数转换为数字信号，具备RS232或RS485智能接口将数字信号上传。
CDMA抄表终端（也称集抄器）：对电力运行参数数据进行采集、存储，打包发送到CDMA数据网络，通过CDMA数据网络传至抄收主站。
IP抄表终端：对电力运行参数数据进行采集、存储，打包发送到TCP/IP网络抄表节点转发到抄表中心。
1.4 参考资料
本文参考如下相关文档资料:
《中国电信数据中心机房电源、空调环境设计规范》
《中国电信节能工作指导意见》
《V erizon NEBSTM Compliance: Energy Efficiency Requirements for Telecommunications Equipment VZ.TPR.9205》
《V erizon NEBSTM Compliance: Thermal Management Requirements for Improved Energy Efficiency of Telecommunications Equipment V erizon
Technical Purchasing Requirements VZ.TPR.9208》
2概述
2.1 背景及目的
目前而言，能耗量化管理平台还处于比较粗放的阶段，与动力系统相关的系统如下：
动力环境监控
资源系统（OSS）
资产管理
无线设备管理
财务电费相关系统
其他小系统
上述系统的设计并不是从动力综合维护管理角度出发的，并且，其数据也不具有支撑能耗综合分析、管理的功能。
另一方面，为了支撑不断发展的业务需要，在设备种类和数量上都在不断地增长。同时，支撑这些不断增长的设备用电也在呈逐年增长的趋势，另一方面，由于承载这些设备的动力系统管理维护的信息化一直以来都是一个盲点。所以，作为企业的决策者一直不能够得到一个准确的、能够反应现状的数据用以支撑决策。由于信息化建设的滞后性，经常为了得到一些数据而耗费大量的人力物力。并且，由于设备数量的发展，这些统计出来的静态数据将变得毫无意义。经过调研，我们发现目前至少面临如下的考验：
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