好消息！吉⾸⼜⼀⾼铁计划修建
好消息！好消息！
⼜⼀⾼铁计划修建，有望⾥耶设站！
近年来，湘西铁路发展迅速。除了黔张常铁路已通车运⾏，张吉怀⾼铁正全⼒冲刺，铜吉⾼铁马上进⼊施⼯阶段，秀吉益⾼铁前期⼯作正全速推进之外，还有⼀条铁路规划—— 恩施经龙⼭⾄吉⾸铁路。 根据《州发改委对州⼗四届⼈⼤三次会议第137号建议的答复》：
灸架>湖南省校讯通为加快推进湘西州铁路基础设施的规划建设，我州于2004年委托铁路第四设计院编制了《新建黔张常铁路规划研究报告》，2009年委托原铁路道部经济规划研究院和铁路第四设计院分别编制了《湘西州铁路⽹发展规划》和《新建张家界经吉⾸⾄怀化铁路规划研究报告》、《新建恩施经龙⼭⾄吉⾸铁路规划研
究报告》，提出了湘西州铁路发展框架建议。
▣龙⼭县中⼼城区道路规划
恩施⾄吉⾸铁路
（西安⾄⼴州铁路）
恩施⾄吉⾸铁路全长约255公⾥，是西北中⼼城市西安经安康、恩施、吉⾸、怀化、桂林、贺州、清远⾄⼴州铁路⼤通道的重要组织部分。
在路⽹上分析与多条横向铁路⼤⼲线相接，是⼀条中西结合部的南北交通⼤动脉，对完善中西部地区铁路交通⽹具有极其重要作⽤。
在湘西州境内经过龙⼭、永顺、保靖、花垣、吉⾸、凤凰，将对湘西州经济社会发展起到重⼤的带动作⽤。
▣恩吉铁路保靖段
萍乡高专教务管理系统
推进情况
2012年3⽉5⽇，来凤县⼈民政府以来政⽂〔2012〕10号《关于请求⽀持恩施⾄吉⾸铁路项⽬的请⽰》，将该项⽬上报州政府，请求州政府将该项⽬纳⼊恩施州铁路建设规划，并将该项⽬上报争取纳⼊省、国家铁路⽹规划。
2012年3⽉27⽇，恩施州铁路办以恩施州铁办⽂〔2012〕21号《关于恳请⽀持新建恩吉铁路的请⽰》，将该项⽬上报省发改委，恳请省发改委将该项⽬纳⼊湖北省铁路⽹建设规划，并上报铁道部争取纳⼊国家铁路⽹规划。
2012年4⽉1⽇，湖北省发改委以鄂发改交通[2012]335号《湖北省发展改⾰委关于恳请⽀持将恩施⾄吉⾸铁路项⽬纳⼊国家铁路⽹规划的请⽰》将该项⽬上报国家铁道部，争取⼊进国家铁路⽹规划，⽬前正在争取之中。
2019年来凤县⼈民政府⼯作报告：启动恩吉铁路、来⾣⾼速、机场迁建、G353连接龙⼭⽕车站改扩建等重⼤项⽬前期⼯作。
2020年5⽉27⽇，湘西州发改委对州⼗四届⼈⼤三次会议第137号建议的答复。
让我们⼀起来看看
张吉怀⾼铁、铜吉⾼铁、秀吉益⾼铁
有哪些新进展吧！
穆索尔斯基张吉怀⾼铁
▣吉⾸轨枕场圆满完成轨枕预制任务
索拉菲尼
10⽉26⽇，伴随着⽣产车间内最后⼀⽅混凝⼟顺利⼊模，标志着中铁上海⼯程局吉⾸轨枕场圆满完成了张吉怀铁路全线双块式轨枕预制施⼯⽣产任务，为下⼀步⽆砟轨道施⼯打下坚实基础。
▣张吉怀铁路
•起始于张家界西站，终点站怀化南站中毒性表皮坏死松解症
张吉怀铁路全长246.6公⾥，途经张家界市、湘西州、怀化市的7个县(市、区) ，起于在建的黔张常铁路张家界西站，终点在⾼铁怀化南站，设计时速350公⾥每⼩时，项⽬总投资382.4亿元。
该铁路在湘西州境内全长约178公⾥，途经湘西州永顺、古丈、吉⾸、凤凰等4县市。
•途径8个车站
即张家界西站、回龙西站(越⾏站，在永顺县城的东边25公⾥左右处)、芙蓉镇(永顺县南部的镇，拟冠名永顺站⽽为县级站)、古丈西站、吉⾸东站(车站图上预留吉铜⾼铁场地)、凤凰⽕车站、⿇阳西站、怀化南站。
站)、古丈西站、吉⾸东站(车站图上预留吉铜⾼铁场地)、凤凰⽕车站、⿇阳西站、怀化南站。
•设计时速
最⾼设计⾏车速度350公⾥/⼩时。采⽤电⼒牵引，⾃动控制。⼲线最⾼运⾏时速为350公⾥，张吉怀三市之间通勤时间⼀般在30分钟左右。
•计划于2021年实现通车
张吉怀铁路是连接张家界市-吉⾸市-怀化市的客运专线铁路，途经3个市州7个县市区，正线长246.6公⾥，计划2021年建成通车。
铜吉⾼铁
▣会议现场
10⽉15⽇，贵州省铁投集团赴铜仁市调研，研究制定省内城际铁路列车开⾏运营补贴共担机制，协调有关⽅⾯加快推进铜吉铁路前期⼯作，推进铜吉铁路年内开⼯。
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