一、总则
碳纤维板张拉施工就是通过在梁体设置碳纤维板，然后通过张拉以提高梁体承载力的一种施工技术.碳纤维加固板材，其成型工艺是将碳纤维浸渍树脂后在模具内固化并连续拉挤成型。采用优质碳纤维原料与良好基本树脂，碳纤维板材具有拉伸强度高、耐腐蚀性、抗震性、抗冲击性等良好性能。碳纤维板材能充分发挥碳纤维的强度和弹性模量，在施工时可免除碳纤维单向织物的树脂固化阶段，强度利用效率高，施工方便。
2、体外预应力碳纤维板的作用
相对于以往的钢板加固方案，此施工工艺具有以下技术特点：1、高强高效：抗拉强度是普通钢材的数倍以上，弹性模量优于钢材，具有优异的抗蠕变性能，耐腐蚀性和抗震性.2、重量轻、柔韧性好：碳纤维比强度高、质量仅为钢的1/5，有较高的韧性，可以盘卷，能以较大长度供应而无须搭接.3、施工便捷，施工质量易保证：材料不用预加工，工序方便，板材允许交叉。4、良好的耐久性和耐腐蚀性：耐酸、碱、盐及大气环境的腐蚀，不须定期维护。5、经济效益高：同等强设计。
3、体外预应力碳纤维板的应用范围和时机
其主要的应用领域为混凝土梁抗弯、抗剪加固，混凝土楼板、桥板加固补强、混凝土、砖砌体墙，剪刀墙补强，桥墩、桩等柱加固补
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强，烟囱、隧道、水池、混凝土管等加固补，该技术适用领域相当广泛.
sem扫描电子显微镜二、应用情况
阿伐斯汀随着我国高速公路预防性养护施工的发展，体外预应力碳纤维板作为高速公路预防性养护的新型方法，会受到越来越多的重视.在胶州湾高速公路大修工程及2014年山东高速养护工程——GFI青岛段中采用了此技术.
三、材料要求
碳纤维板各项力学性能指标满足JI/532-2004《桥梁结构用碳纤维片材》、GB/I21490—2008《结构加固修复用碳纤维片材》、CECS146：2003《碳纤维片材加固修复混凝土结构技术规程》及GB20367—2006《混凝土结构加固技术规范》。
四、施工准备
1、人员准备
项目经理部设项目经理一名，项目总工程师一名，项目部下设三个工作组：齿块、转向块施工作业组；穿索张拉作业组；后勤供应组。
主要施工人员表
2、机械准备
施加预应力所用的机具设备及仪表由专人使用和管理，并定期维护和校验。对千斤顶和压力表进行配套标定，已确定压力表和张拉力之间的关系曲线.标定在经主管部门授权的法定计量技术机构定期进行。张拉机具设备与锚具配套使用，根据体外索的类型选用根据体外索的类型选用手动千斤顶，进场后，试运行确保正常后，方可调至工作台面。对长期不使用的张拉机具设备，在使用前进行全面校验。
主要施工机具表
五、施工工艺流程及质量控制措施 1、工艺流程
2、定位、放样
(1）、用钢筋探测仪或除去混凝土保护层的方法明确原钢筋网所在位置，以便能确定锚具的安装位置
（2）、尺寸核对: 张拉端后预留的可施工距离必须〉30cm (从孔洞的中心量起）。
（3）、测量固定端和张拉端孔洞中心之间的距离后，准确标注需钻孔洞的位置。用墨斗弹线方法进行放样，弹出碳纤维板中心线、上下边缘线，锚具切槽边缘线、锚栓孔中心线、压条中心线位置。
3、用手提切割机按放样位置切割安放碳纤维板锚具槽
(1)、固定端槽口尺寸如下:
长度 500mm 、宽度 230mm 、深度 25mmt66手机
（2）、张拉端尺寸如下：
长度约1000mm(依据张拉伸长量定）、宽度 230mm 、深度 25mm 用电锤将放样区域进行凿平，确保槽深度满足设计要求为25mm。
4、钻化学锚栓孔
（1）、钻M24化学锚栓孔（在原钢筋间隙之间）
尺寸和误差如下：
1）、孔洞直径：28± 2mm黎塘论坛
2）、孔洞深度：225± 2mm
3）、孔洞与基面的垂直度：90± 2°
4）、孔洞中心距离的误差± 10mm。
（2）、钻M10压紧条化学锚栓孔(在原钢筋间隙之间）
尺寸和误差如下:
1）、孔洞直径：12± 2mm
2)、孔洞深度：100± 2mm
5、对锚栓孔进行清孔处理
(1）、先将喷嘴伸入成孔底部并吹入洁净无油的压缩空气，向外拉出喷嘴，反复3次；
（2）、将硬毛刷插入孔中，往返旋转清刷3次；老兵资格
（3）、再将喷嘴伸入钻孔底部吹气，向外拉出喷嘴，反复3次.
6、用角磨机打磨清理需粘贴碳纤维板部位的基面，并用压缩空气将表面浮尘吹净，对于表面严重凹凸不平处，涂抹平胶.另外，基面
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