上海中医文献馆
各种电子电气化设备和信息技术设施的兴起，使得民航通信导航监视设备的电磁环境日趋复杂，干扰事件日趋增加，给设备安全运行带来了诸多压力，严重影响民航安全。文章结合实际，探讨了长春机场电磁环境潜在的几种非无线电设备干扰源的特点和影响。引言
迷途的女人
民航是一个高新技术应用非常密集的行业，地面与机载的通信、导航、监视设备，以地空协作方式为飞行安全和航班正常提供了必要的技术支持和服务保障。其电磁环境保护区域包括设置在民用机场总体规划区域内的民用航空无线电台（站）电磁环境保护区域和民用机场飞行区电磁环境保护区域，民航通信、导航、雷达无线电业务均属于安全业务，受国家法律法规保护。随着民航飞行流量增长，空中交通管制扇区越来越多，无线电台（站）也随之急剧增加，被干扰现象也日趋严重。
1 无线电干扰对飞行安全的危害
在ITU-R无线电规则里，干扰被定义为“由一种或多种发射、辐射、感应或其他组合所产生的无用能量对无线电通信系统的接收产生的影响，其表现为性能下降、误解，或信息丢失，若不存在这种无用能量，则此后果可以避免”。电子和电气化新技术发展和应用，如果在技术和管理上存在漏洞，就会形成不同形式的干扰源，对航空无线电的信号质量和性能造成空中干扰、地面干扰、甚至于空中和地面同时被干扰。当民航通信导航监视设备所依赖的电磁环境受到外来干扰源的侵入时，轻则影响个别电台，重则将导致飞行流量控制、陆空失效甚至飞行事故等严重后果。
2015陕西高考数学2 长春机场潜在的几种新型干扰源
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长春机场最常见的是广电、噪声、电流声等干扰，为此我们积累了较多的排查经验。科技的发展带动电子电气化设备、信息技术设施的不断出现，各类工业设施、医疗设备、电气化运输系统、高压电力线及其他电器装置产生的无线电波辐射，极易对民航业务产生有害干扰。为此，我们必须改变事后排查的思路，提前关注可能存在的危险源，以期在发生干扰时加快排查的效率。
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