管片生产交底书 | 表格编号 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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项目名称 | 中铁隧道集团京沈客专京冀段十三标 | 共 页 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
交底编号 | JSJJSG-13-2016-11-05 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
工程名称 | 新建北京站至沈阳铁路客运专线北京站前工程JSJJSG-13标段 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
设计文件图号 | 望京隧道施工图 第七册 盾构段 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
施工部位 | 管片预制 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
交底日期 | 2016年11月05日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1、技术交底范围 交底内容：望京隧道13标盾构隧道管片预制。 交底范围：管片预制。 工程数量：3738环（双线）。 2、设计情况 （1）铁路等级：客运专线。 （2）施工图情况： 按照“京沈客专施隧01-07-01~78”图，确定了盾构隧道管片参数如下： 盾构隧道管片内径φ9500mm，外径φ10500mm，管片厚度500mm，环宽2m。衬砌砼强度等级为C50，抗渗等级为P12。本衬砌环由1块K型管片，2块相邻块（B1，B2）管片，6块标准管片（A1~A6）管片组成。衬砌环间采用错缝拼装。衬砌拼装K型管片时，采用先搭接1300mm径向推上，然后纵向插入。每块管片的内弧面务必清晰地标注不会被磨损的分块号，如K，B1，A1等标注。本衬砌环为双面楔形通用环，楔形量根据平面曲线半径R=2500m计算后综合确定。 其中管片生产数量： 负环管片：16环；超浅埋段管片：50环；浅埋段管片：251环；中埋~深埋段：3053环；特殊段管片：370环。 管片制作应符合《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）中的有关规定，管片项目检测应符合《盾构隧道管片质量检测技术标准》（CJJ/T 164-2011）（备案号J1194-2011）中的有关规定，混凝土原料、配合比参数以及耐久性指标应符合《铁路混凝土结构耐久设计规范》（TB10005-2010/J1167-2011）中的有关规定，管片中添加的聚丙烯网状纤维、钢纤维（钢筋-钢纤维）应符合《纤维混凝土结构技术规程》（CECS38：2004）中的有关规定。 （3）地质情况：无。 （4）周边影响因素：无。 3、开始施工的条件及施工准备工作 （1）作业人员： 施工人员应结合施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。 混凝土工班、钢筋工班、模板工班劳动力配置见表3.1、3.2、3.3。 表3.1 混凝土工班劳动力配备表
其中负责人、技术人员、专兼职安全员必须由施工企业正式职工担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务人员。 表3.2 钢筋工班劳动力配备表
其中负责人、技术人员、专兼职安全员必须由施工企业正式职工担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务人员。 表3.3 模板工班劳动力配备表
其中负责人、技术人员、专兼职安全员必须由施工企业正式职工担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务人员。 （2）主要材料： 混凝土原材料：配置耐久性混凝土的水泥采用普通硅酸盐水泥，如需掺加外加剂，外加剂应满足《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）中的要求。不宜使用早强水泥。不论骨料是否具有活性，水泥的含碱量（等效Na2O）均不宜超过水泥重的0.6%。粉煤灰应选用来料均匀、各项性能指标稳定的一级灰。粉煤灰的烧失量应尽可能低并不大于3%，三氯化硫含量不大于3%。磨细的粒化高炉矿渣的比表面积不应小于350m2/kg，但过高的细度也不利于控制水化热和混凝土的防裂。 各种外加剂在使用前应有厂商提供的推荐量与相应减水率，主要成分（包括复配组分）的化学名称，氯离子含量百分比，含碱量，以及施工中必要的注意事项，如超量或欠量使用时的有害影响、掺和方法，和成功的使用证明等，并将性能指标提供给设计确认。当混合使用各种外加剂时，应事先测定它们之间的相容性，才能应用。 除上述特别规定外，混凝土原材料尚应满足《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）中的要求和国家标准的相关规定。 配合比参数：钢筋混凝土结构的混凝土氯离子总含量（包括水泥、矿物掺和料、骨料、水、外加剂等所含氯离子含量之和）不应超过胶凝材料总重量的0.1%，混凝土中的最大含碱量为3.0kg/m3。混凝土的胶凝材料总量不宜超过480kg/m3，最大水胶比：0.40；胶凝材料最小用量：340kg/m3。 除上述特别规定外，混凝土配比尚应满足《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）中的其他要求和国家标准的相关规定。 混凝土耐久性指标：混凝土的电通量：56d电通量（C）<1000。其他一般要求应满足《铁路混凝土结构耐久设计规范》（TB10005-2010/J1167-2011）的要求。 （3）主要机具： 管片混凝土施工、管片钢筋施工主要设备、机具配置见表3.4、3.5，各机具性能完好，满足施工生产需求。 表3.4 管片混凝土施工主要设备、机具配置表
表3.5 管片钢筋施工主要设备、机具配置表
（4）作业条件： 1.内业准备 作业指导书编制后，在开工前技术部组织技术人员认真学习作业指导书，阅读、审核施工图纸，向设计单位反馈有关技术问题，熟悉规范和技术标准，对参与施工的所有人员进行技术交底。对参加施工操作人员进行上岗前技术培训，考核合格后方能上岗。安全质量部制定施工安全保证措施并制定应急预案。 2.外业准备 生活、办公设施齐备，满足主要管理、技术人员、施工人员生活、办公需要。 自动化生产线安装调试完毕，模具已经全部进场，且状态良好。 搅拌站拼装完毕，能够正常运行并经过验收。 所有钢筋加工设备全部到位，并合理布置。 钢筋焊接胎架及原材料存放架、半成品存放架全部加工完毕，并经过安质部的安全和质量检验。 模板经过进场验收并完成调试，模板的稳定性及各部尺寸合格。 模板工程所需的各种设备、工具安装配备齐全。 模板工程需要的各种耗材，如脱模剂，已经进场。 4、施工进度（指标）要求 各工序作业时间见下表。 表4.1 作业时间考核表
5、施工工艺 5.1施工顺序及工艺流程 （1）施工顺序 管片混凝土的施工过程大体分为：原材料进场、试验各项性能指标、确定施工配合比、拌制管片混凝土、将混凝土放入运输料斗、灌注管片混凝土、整平抹面、蒸汽养护、脱模、水养、自然养护。 管片钢筋的施工过程大体分为：钢筋质量检查、钢筋下料、钢筋弯制、钢筋骨架焊接、钢筋骨架检查、成品堆放。 管片模板的施工过程大体分为：模型清理、组模、检查尺寸与调整、喷脱模剂、钢筋笼入模、预埋件安装、预埋件检查与调整。 （2）工艺流程 施工工艺流程见图5.1、5.2、5.3。 原材料进场 试验各项性能指标 确定施工配合比 拌制管片混凝土 将混凝土放入运输料斗 灌注管片混凝土 整平抹面 蒸汽养护 脱模 水养 自然养护 图5.1 管片混凝土施工工艺流程图 钢筋质量检查 钢筋下料 钢筋弯制 何鲁丽同志简历钢筋骨架焊接 钢筋骨架检查 成品堆放 图5.2 管片钢筋施工工艺流程图 模型清理、组模 我们的足球场 检查尺寸与调整 喷脱模剂 钢筋笼入模 预埋件安装 预埋件检查与调整 图5.3 管片模板施工工艺流程图 5.2施工步骤及要点 （1）预制混凝土技术要求 1.预制管片混凝土采用C50高性能混凝土。 2.混凝土坍落度指标为40~80mm，含气量为不小于4％。 （2）预制管片钢筋技术要求 1.管片钢筋设计采用普通热轧光圆钢筋及螺纹钢筋，其技术要求应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB 1499.1-2008）、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB 1499.2-2007）的有关规定。 2.钢筋进厂须有生产厂的合格证，进厂后工区物资部向中心试验室提交报验单，中心试验室需对钢筋分批进行抽样复查试验。复查时如有其中有一根一项指标不合格，则应加倍取样试验，如仍有一根一项指标不合格，则该批钢筋不能使用。 3.管片主筋及箍筋的布置因管片类型不同而不同，施工之前必须仔细阅读相应图纸，熟悉钢筋种类、尺寸、位置和数量。 4.钢筋加工制作使用专用的胎卡具并由质检部门检查合格后使用，保证其尺寸的精确性。 5.预制管片的钢筋骨架在专用胎具上整体焊接成型后，用四点吊钩吊至指定区域按型号堆放整齐，堆放高度不得超过6层，以防止钢筋骨架受压变形。 （3）预制管片模板技术要求 预制厂的管片施工采用了自动化流水生产线施工工艺。生产线为1+3流水线模式，共投入八套共计72块模型进行生产。 预制管片的类型为通用楔形环，管片采用了6+2+1的分块设计，每环管片分为封顶块K，邻接块B1、B2及标准块A1~A6。即，管片模型共计9种。同时，根据盾构隧道特点分为超浅埋管片、浅埋管片、中深埋管片与特殊段管片四类。因此施工时必须严格监控管片型号，按照计划要求进行施工。 1.流水线由专业厂家制作、安装，结合厂区实际情况，布局科学合理，满足施工要求。 2.预制管片的模型按照设计图纸的要求及外形尺寸由专业模型厂家进行加工制作，制作完成后由安质部进行模型的进场尺寸检查，验收合格后方可投入使用。 3.模型在流水线上的摆放位置要根据流水线的运行顺序依次摆放，使得模型能够成环依次运行至振动室浇筑。 4.模型组合安装必须使用350kN的扭力扳手进行操作，避免模型精度损失。 5.拆合模作业必须严格按照相关要求顺序进行，严禁随意拆合影响模型精度。 6.合模后，模型的合模标志线必须吻合，以保证预制管片尺寸符合要求。 （4）混凝土施工准备 1.混凝土施工前必须完成拌和站、试验室验收； 2.每次混凝土施工前必须准备充足的合格的原材料； 3.施工前要完成蒸汽管道的布设，完成蒸汽养护窑的制作； 4.施工前要完成拌和站与料仓的整体封闭的施工； 5.钢筋加工车间厂房房顶做防水处理，钢筋加工、焊接等机械设备配置充足、合理布置； 6.钢筋原材料存放、钢筋加工区半成品等钢筋采用型钢焊接制成的存放架存放； 7.预制管片的钢筋骨架在专用胎具上整体焊接成型，施工前按照施工图纸及技术要求制作钢筋焊接胎具，并经安质部部验收合格后方可投入使用； 8.根据模板厂家提供的流水线施工图纸，完成流水线土建施工； 9.流水线安装调试完成，运转正常； 10.钢筋骨架焊接采用二氧化碳保护焊。 （5）混凝土施工工艺 1.混凝土的拌制 混凝土拌和符合现行国家规范、标准。混凝土胶凝材料用量为360~480kg/m3，但胶体用量不小于360kg/m3，最小水泥用量不小于300kg/m3；应严格控制水灰比的最大限值为0.35；混凝土中最大氯离子含量为0.06%；应使用无碱-碳酸盐反应活性的骨料，当所采用骨料的碱-硅酸盐反应膨胀率在0.10%~0.20%时，混凝土中的总碱含量不得大于3.0kg/m3。 每天混凝土开拌前测量砂、石料的含水率。混凝土的理论配合比经试验室试配试验确定，并由试验员根据测得的当天砂、石含水率计算出当天的施工配合比，出具当日混凝土施工配合比，拌和人员不准随意更改配合比。若混凝土出现异常情况，确实要需调整配合比，由试验室进行调整。 混凝土原材料允许偏差：水、水泥、外加剂、掺合料≤±1%，粗、细骨料≤±2%。 混凝土总搅拌时间为120s~180s。 混凝土坍落度控制在40mm~80mm范围内，含气量≥4。 混凝土拌和：A．混凝土拌和设备采用1台180型强制式拌和机。开拌前应先检查拌和机及其它有关设备是否完好。B．拌和机在使用时，应先启动，等运转正常后再下料，不应带负荷启动或超负荷搅拌。C．下料顺序（非冬季）是：搅拌时，先依次下粗细骨料、水泥和粉煤灰，搅拌均匀后，加水和外加剂（减水剂及引气剂），总搅拌时间控制在120s~180s。D．管片冬季生产时的投料顺序为先依次下粗细骨料，搅拌均匀后，加水和外加剂（减水剂及引气剂），最后下水泥和粉煤灰，搅拌时间应比非冬季施工规定时间延长15~30s。E．混凝土拌制速度应和灌注速度紧密配合，拌制服从灌注。若灌注工序因故短暂停顿，则拌和机的混凝土就不能放入运料斗中去。F．拌制不合格的混凝土严禁灌入模型内。G．混凝土拌和物滞留或浇筑间断时限应根据水泥性能、环境温度、水灰比和外加剂类型、运输距离、初凝时间、终凝时间等具体情况通过试验确定。混凝土拌和物滞留时限一般不超过1h，浇筑间断时限一般不超过2h，入模温度宜在5℃~30℃。H．混凝土拌制工作完毕后，应及时清洗拌和机，并检修好有关设备，以便下次再用。I．混凝土的拌制记录要认真填写并注明所用水泥罐号和水泥批号。 混凝土拌和完毕后，取样做混凝土坍落度试验，确认坍落度合格后才能使用。每个工作班抽查不少于3次，且在制作试件时需检验混凝土的和易性。每班拌制的同配比的管片混凝土试块留置5组。三组试件与管片同条件养护，两组试件放入标养室。一组与管片同条件养护的试件用于检验脱模强度，两组与管片同条件养护的试件进行检验出厂强度，两组经同条件养护脱模后再标准养护的试件用于检验评定混凝土28d抗压强度。 搅拌机不准带负荷启动，搅拌过程中如发生停电事故，应立即关闭电源，打开卸料门，把搅拌机内混凝土及时扒出，以免搅拌机带负荷起动时困难，烧坏电机。 修理人员进入搅拌机内工作前（清理混凝土碴或检修时），应先将搅拌机电源切断，并有专人看守，保证安全。 当发现配料计量不准，应立即报告检修计量设备。 搅拌结束后及时清洗拌筒，料斗和各附配件，上料系统除每日例行的保养外，每月进行一次保养及计量设备的校验，所有设备配专人负责操作及检查保养。 2.混凝土的灌注 浇筑前必须按规定对组装好的模具进行验收，发现任何不合格项目应通知上道工序返工，经验收合格后取走挂在钢筋骨架上的标志牌表示可以浇筑。 每工作班必须做混凝土的坍落度试验，只有被确认坍落度在40~80mm范围内才可使用。 混凝土要分层次灌注，灌注时注意使混凝土在模具内匀布。下料过程中发现过大的石块或杂物必须及时捡出，并通知拌和人员检查料仓内原材料情况。 混凝土振捣由专业混凝土工进行，采用附着式振捣，混凝土从模板中部集中灌注，利用混凝土流动性使混凝土充满整个模型，振动时间以混凝土表面停止沉落或沉落不明显、混凝土表面起泡不再显著发生、混凝土将模具边角部位充实表面有灰浆泛出时为宜，不得漏振或过振。 全部振动成型完成后，应抹平中间混凝土，修整外环面弧度。 3.混凝土的收面 收面：使用专用工具刮平去掉多余混凝土（或填补所凹陷处），并进行粗磨。然后使用抹刀进行收面，使管片表面平整、光滑，力求使表面光亮无抹刀印。确保生产的管片内实外美，外弧面平整光滑。收面要及时，杜绝出现洒水和干灰。混凝土表面拾光完成后进入静停阶段。 收面结束后需及时拔出手孔成孔器。时间一般在2小时左右混凝土初凝之后，终凝之前，管片进入蒸养窑前，用手按一下混凝土表面达到“轻压不软，重压不陷，浆不粘手，不显印痕”时较为合适,具体时间可根据季节、现场气候条件试验确定。抽拔后混凝土孔道不得发生变形及塌落现象。 4.蒸汽养护：管片经过表面修饰，盖上塑料布覆盖保湿，静停2小时后，流转至蒸养窑内。 管片养护采用蒸养窑进行无压蒸汽养护。蒸气养护分升温、恒温、降温三个阶段。蒸养窑内设置3个温区：升温区、保温区、降温区。利用隔帘及温度传感器、电磁阀控制蒸汽量控制各温区的温度。 管片进入蒸养窑后开始升温，升温速度不得超过15℃/h，恒温最高温度不超过60℃。恒温2小时（当生产条件允许时，可延长恒温养护时间，以提高混凝土拆模强度），管片在恒温阶段相对湿度应不小于90%。降温速度不得超过10℃/h。至管片表面温度与车间内温度相差小于20度且强度满足要求时，方达到拆模条件。 管片在未脱模前混凝土表面上的塑料薄膜不可揭开，以保证混凝土表面的温湿度。 （6）管片钢筋骨架施工准备 1.下料：开料前首先检查钢筋的合格证与入场检验报告是否齐全，或是否有已检验合格并挂上有“合格”标识，只有二者齐全才能开料。 班前必须检查设备的完好状态，班后必须对切断机进行清洁、保养。 钢筋下料工应按图纸标识尺寸对钢筋进行切断加工，下料前必须熟悉图纸，如若下料尺寸发生变更，应对钢筋下料变更及时了解。 圆盘条下料前必须进行冷拉调直，除锈。钢筋拉伸调直后不得有死弯。 每种钢筋首次下料均应按照图纸尺寸定长切筋，试弯制，检查钢筋各部尺寸，根据尺寸调整切料长度，再试弯，直到各部尺寸合格后，才可以批量下料。 往承料台上放置钢材时，必须两人以上配合进行，缓慢地扶牢轻放。切断机的承台架上放置的钢筋重不得大于3t。 钢筋下料：A．钢筋下料时应尽量去掉钢材外观有缺陷的地方；B．钢筋下料长度误差为±10mm，切断刀口平齐，两端头不应弯曲。经切断后的材料按规定整齐叠放在指定的位置，地上有垫木支承，分类堆放，并挂上标识。 2.钢筋的弯曲、弯弧：钢筋弯曲应严格按设计图纸要求对钢筋进行弯曲加工。图纸所标注尺寸，系指钢筋轴线中心至中心的尺寸。钢筋端部有标准弯钩者，其标注尺寸系自弯钩外皮顶切线与钢筋轴线交点算起。 根据弯弧、弯曲钢筋的规格调整从动轮的位置及芯轴的直径。弯曲、弯弧前操作者需检查芯轴挡块、转盘有无损坏以及裂纹，将防护罩紧固可靠，经运转确认正常后，方可作业。 根据作业表对钢筋进行试弯，并与标准样校核合格后，再批量进行弯弧、弯曲操作。弯弧操作进料时必须轻送，钢筋进入弯弧机时应保持平衡匀速，防止平面翘曲，成型后表面不得有裂缝。出料口操作者用双手往靠身处压送。弯好的钢筋必须逐根在靠模上校核，合格后方可使用，弧度不合适必须重新进行弯制。弯曲操作时严禁超过本机规定的钢筋直径、根数及额定转速工作，弯曲后钢筋先放在运料小车上，送到半成品堆放区指定位置。 每一工班工作完毕，要及时切断电源，进行机器清洁、保养工作，严格执行弯弧机、弯曲机的操作规程。 3.骨架成型、焊接：钢筋骨架成型必须在符合设计要求的专用焊接胎具上制作。 作业前，根据拟焊接钢筋骨架的配筋类型、块别选择适合的胎具进行焊接。焊接前须对钢筋半成品进行检查，合格后方可使用，摆放到胎具上的指定位置。焊接时焊点的位置要准确，不得漏焊，焊口要牢固，焊缝表面不允许有气孔及夹渣，或者焊伤钢筋。 焊接过程:先点焊箍筋收口位置，将箍筋放置到胎具的指定位置。依次将内弧面主筋穿入箍筋中，利用胎具预留槽口定位。点焊箍筋与内弧面主筋，确定好箍筋的位置。将外弧面主筋按照图纸标明的位置依次穿入箍筋内，将有定位挡板一端的上下主筋进行点焊牢固，主筋与箍筋应从中间位置依次分别向两端进行焊接，直到内外弧主筋另一端焊牢为止。然后把主筋与箍筋点焊成网。按照图纸位置安放拉钩钢筋及手孔加强筋，点焊牢固。按图纸位置焊接腰筋及加强筋。最后，按图纸焊接封头筋。 钢筋骨架焊接采用CO2弧焊机焊接成型，严格控制焊接质量，同一主筋不得出现两个以上接头。焊缝不得出现咬肉、气孔、夹杂现象。钢筋的焊接按设计和现行国家标准施工，焊缝、高度符合规范要求，焊接后氧化皮及焊渣清除干净。 骨架首先必须通过试生产，检验合格后方可批量下料焊成型及制作，所有钢筋交叉点都进行焊接，以保证钢筋骨架强度。 焊接成型后的钢筋骨架吊离胎具,放在指定地方。工班质检人员自检合格挂上合格证后，由专职检测人员测量其宽度、厚度、弦长、弧长、主副筋间距等项目尺寸，检查不合格的钢筋骨架通知工段返修。合格证上应写明制作日期、制作人、钢筋骨架编号等，以便于发生不合格时,追溯焊接者返修,直至合格为止。 钢筋骨架用四点吊钩吊至指定区域按型号堆放整齐，堆放高度不得超过6层，以防止钢筋骨架受压变形。 衬砌管片主筋净保护层厚度取50mm(局部点如手孔处、管片定位孔处、螺栓孔处主筋保护层厚度为40mm)，管片箍筋和拉筋的保护层厚度为40mm，构造筋的保护层厚度不得小于25mm。 （7）管片模板施工准备 1.模具清理、刷脱模剂 模具清理：A．脱模后，必须及时清理模具，把模具上的混凝土残积物全部清除，清洁后的模具内表面的任何部位不得仍积有混凝土残积物。第一次使用模具必须认真清理模具表面的防锈保护膜，不能有残留。B．模具内表面使用海绵块及石棉布及塑料专用铲配合清理，严禁使用尖利的工具清刮模具表面。特别是模具内关键部位侧模凹槽部位、灌浆孔座、手孔座的混凝土残积物必须要彻底清理干净。C．清理模具外表面时，特别要注意清铲侧、端板顶面的混凝土残积物。露出合模线。D．混凝土残积物全部被剥落后，应由专人把全部杂物从模具内表面清走，不得有任何残留杂物。E．侧、端板与底座的接触面，每次清铲干净模具后都应用抹布擦拭干净，以防粉尘跌落影响模具精度，同时用涂抹机油保养。F．清理模型时注意观察模型的密封胶条是否破损，如发生损坏，及时更换。 喷涂脱模剂：A．喷涂脱模剂由专人负责。B．喷涂脱模剂前先检查模具内表面是否留有混凝土残积物，如有应通知清模人员返工清理，只有符合要求的模型才能喷涂脱模剂。C．模具内表面全部均布薄层脱模剂，特别是侧模凹槽部位不能遗漏，如两端底部有淌流的脱模剂积聚，应用海绵清理干净。手孔成孔器均匀涂抹脱模剂，套筒定位棒刷油。 2.钢筋骨架入模 垫块安装：钢筋骨架按照每平米不少于4个安装混凝土保护垫块。管片内弧面的垫块采用梅花型50mm大垫块，绑扎在内弧面主筋之上。按梅花绑扎，标准块与邻接块内弧面绑扎12个大垫块，封顶块内弧面绑扎7个大垫块。管片端面的垫块亦采用50mm大垫块，绑扎在内弧面主筋的直线段部分。按梅花绑扎，每块端面绑扎5个大垫块。管片侧面的垫块采用梅花型25mm小垫块，绑扎在箍筋之上，标准块与邻接块侧面绑扎7个小垫块，封顶块小面绑扎4个小垫块，大面绑扎5个小垫块。由行车按规格把钢筋骨架吊放入模具，操作时行车司机与地面操作者密切配合，两端由操作者扶牢，以明确手势指挥，对准模型位置轻吊、轻放，以免钢筋骨架与模具发生碰撞。 钢筋骨架放入模具后要检查是否影响预埋件的安装，底部保护层是否匀称，任何一侧保护层大于规定公差或严重扭曲的钢筋骨架都不得使用，吊离模具运走。衬砌管片主筋净保护层厚度取50mm（局部点如手孔处、管片定位孔处、螺栓孔处主筋保护层厚度为40mm），管片箍筋和拉筋的保护层厚度为40mm，构造筋的保护层厚度不得小于25mm。 钢筋骨架入模后，按要求将每个钢筋骨架一一进行校正。对横向、纵向的螺栓孔位置及保护层等进行校正、实测，并填写好验收表格。当确认钢筋骨架尺寸及安放位置合格，经验收合格后方可进行预埋件的安装。 3.组模 组模前应检查模具各部件、部位是否洁净，脱模剂喷涂是否均匀，不足的地方要清抹、补漏，多的地方用海绵或棉丝清理干净。检查侧模板与端板、底模与端板的连接缝胶条有否移位或脱落，如有此现象，要及时修正。 将端模板用扭力扳手拧紧到位，将侧板轻轻推进到位，用手旋紧定位螺栓，把侧模板与底模板的固定螺栓装上，用手拧紧后再用350KN扭力扳手拧紧。把端模板与侧模板连结螺栓装上，用手初步拧紧后用专用工具均衡用力拧至牢固，特别注意严格使吻合标志完全对正位，并拧紧螺栓，不得用力过猛。 4.预埋件安装 由专人将注浆管、手孔螺栓成孔器、螺栓套管及螺旋构造钢筋分别摆放在模具附近指定位置。将注浆管与模具定位芯组装好,检查是否上紧，以防漏浆。安放手孔螺栓成孔器时,先将成孔器套上螺旋钢筋安放就位,将定位芯棒插入模具定位孔内，安放好后顶紧。螺旋筋应用扎丝固定，确保保护层厚度。定位芯头部必须全部插入到手孔座的模孔内,防止连接不紧出现漏浆或造成孔器偏移。由专人检查各配件是否按要求安装齐全、牢固,不符合要求必须进行修正。 预埋件安装齐全后，模型行走至振动室内部，合上顶部模具盖板，并拧紧盖板螺栓，进行管片混凝土的浇筑振捣。 6、控制要点 6.1重点部位和关键环节 混凝土的拌制、钢筋笼的加工、模具的精度、水养时间和温度等都是本工序的重点控制部位。 6.2质量通病预防及措施 周芷若的乳头（1）混凝土的拌制 1.混凝土搅拌之前，拌和站站长应对设备的运行状态进行检查，避免混凝土搅拌过程中，出现故障。搅拌混凝土之前拌和机应用水充分湿润。 2.混凝土拌制前，试验室应测定砂石料的含水率及温度，并根据测试结果、环境条件、工作性能等要求及时调整配合比，砂石料含水率每个工作班至少测试2次。 3.混凝土拌制过程中应由试验室试验员对混凝土的坍落度、含气量、扩展度、入模温度等进行检查。每50m3混凝土检测不少于一次。检查结果应符合设计要求。 （2）混凝土的灌注 混凝土灌注之前，由质检员仔细检查钢筋保护层垫块的规格、位置、数量、紧固程度以及模板的尺寸、连接处的密贴情况，不符合要求的，在调整之前严禁灌注混凝土。 灌注顺序：混凝土要分层次灌注，灌注时注意使混凝土在模具内匀布。下料过程中发现过大的石块或杂物必须及时捡出，并通知拌和人员检查料仓内原材料情况。 混凝土振捣由专业混凝土工进行，采用风动振捣，混凝土从模板中部集中灌注，利用混凝土流动性使混凝土充满整个模型，振动时间以混凝土表面停止沉落或沉落不明显、混凝土表面起泡不再显著发生、混凝土将模具边角部位充实表面有灰浆泛出时为宜，每次振动时间控制在6~10分钟内，不得漏振或过振。 混凝土灌注前，对混凝土入模温度进行检查。混凝土温度为5~30℃。 每生产5000m3（约160环），制作抗渗检查试件一组（6个）。 （3）混凝土养护 1.蒸汽养护 管片经过表面修饰，盖上塑料布覆盖保湿，静停2小时后，流转至蒸养窑内。 管片进入蒸养窑后开始升温，升温速度不得超过15℃/h，恒温最高温度不超过60℃。恒温2小时（当生产条件允许时，可延长恒温养护时间，以提高混凝土拆模强度），管片在恒温阶段相对湿度应不小于90%。降温速度不得超过10℃/h。至管片表面温度与车间内温度相差小于20度且强度满足要求时，方达到拆模条件。 管片在未脱模前混凝土表面上的塑料薄膜不可揭开，以保证混凝土表面的温湿度。施工过程中严格控制混凝土温度的升降速度和最高温度。蒸汽养护由混凝土工段保养员整理记录，将记录交送安全质量部存档。 2.水养及自然养护 蒸汽养护结束后，应继续进行管片水养7天（入池时管片表面温度与养护水温度温差不得大于15度）。水养结束后将管片吊出运送到存放区域进行自然养护，采用土工布覆盖洒水，并在其上覆盖塑料薄膜养护。洒水次数以能保持混凝土表面充分潮湿为度。当环境温度低于5℃时，预制管片表面应喷涂养护剂，并采取保温措施，不得对混凝土洒水。 7、质量标准 （1）混凝土拌制过程中拌和站操作工随时观测原材料每盘的称量偏差，各种衡器每月采用砝码自校检定一次，每半年校准一次，每次使用前进行零点校核。试验员每工班检查不少于一次。混凝土原材料每盘称量偏差应符合表7.1的规定。 表7.1 原材料每盘称量允许偏差
注：各种衡器应定期检验，每次使用前应进行零点校核，保证计量准确； （2）当遇雨天含水率有显著变化时，应增加含水率检测次数，并及时调整水和骨料的用量。 （3）钢筋切断长度误差及检查数量见表7.2的规定。 表7.2 加工钢筋的允许误差及检查数量
（4）钢筋制作允许误差及检查数量见表7.3。 表7.3 钢筋制作允许误差表
（5）模具检验 模具检验包括：模具外观缺陷检测、模具精度指标检测 1.模具外观缺陷检测主要通过肉眼观测模具是否存在明显的碰撞、局部是否粗糙、卷边等缺陷。 2.精度指标检测是通过测量工具对模具的要求加工标准进行复核检测。主要包括以下内容： 宽度：采用内径千分尺检测；厚度：采用深度尺或带有测深度功能的游标卡尺检测；端板、侧板、底板接缝宽度，采用样板和塞尺检测。 3.每次浇注混凝土前，对模具进行例行检查。 钢模组合好后核对吻合标志，由质检员对合模质量进行检验。未经检验的模具，严禁灌注混凝土。检验结果要报告架子队技术负责人认可，方可进行下一步的工序。 对模具的宽度进行检测。每件模具测六点，确认其宽度尺寸在允许公差范围内，方可进行混凝土灌注。对模具工作状态进行评价。包括模具内面是否划伤、有无附属品，各零件有无缺失或划伤。 4.每套模具使用100次后，需进行全面的检测，以保证模具的精度要求。 检测项目包括：模具宽度、弧弦长、边模夹角、对角线、内腔高度；模具内部是否有产生影响精度的损伤；模具各零件有无损伤或缺失。针对以上项目出现的问题进行解决后，才可批准模具重新投入生产。 5.对管片成品进行检测时，如发现由模具引起的缺陷，马上对相应的模具进行检测、校核。通过对成品的定期检测、三环拼装数据反馈，监测模具的精度状态，并以图表记录，建立对模具精度的动态跟踪。 表7.4 模具组装允许偏差及检验方法
8、安全、环保、文明施工措施 8.1 安全要求 （1）混凝土搅拌机转动时，操作人员不得将工具伸入拌合机转筒内作业，也严禁将头或手伸入提升的进料斗或机架间查看情况。停电或因其它故障需掏出鼓筒内混凝土时，必须切断电源。当进入搅拌机进行清理时，必须切断主电源，控制室内必须设置专人进行看护。 （2）使用各类电器设备前应检查电源电压，输电必须安装漏电开关，保护电源线路是否良好，电源线不得有接头，机械运转是否正常，不能硬拉电线，更不能在钢筋和其它锐利物上拖拉，防止割破拉断电线而造成触电伤亡事故。 （3）蒸汽养护开关阀门时注意防止蒸汽烫伤。及时清除蒸汽管道沟内的积水，避免掉入烫伤。 （4）焊机必须接地，电闸箱必须挂牌上锁，做到“一机一闸一漏电保护器”；电线布置必须合理，不得暴露在地面上。 （5）施工前，详细检查所用电线有无破损漏电现象，漏电保护器状态是否良好，严禁电线破损和漏电保护器性能不符合要求投入使用。 （6）焊接时火花四射，焊工必须穿戴防护衣具，禁止其他人员停留在作业范围内。焊机工作范围内严禁堆放易燃、易爆物品，以免引起火灾。 （7）焊工必须持证上岗，施焊过程中，应保证施焊人员的稳定性，不得随意更换。 （8）清理模板时应防止滑跌；涂完脱模剂的模板严禁站人或行走；模板作业人员应穿防滑鞋； （9）模板作业时严禁跨越操作平台护栏及生产线，防止流水线挤伤、模板撞伤人员； （10）进行模板维修作业时注意防止电弧伤眼。 8.2 环保及文明施工要求 （1）废弃的混凝土倒入指定的地点，严禁随意乱倒！ （2）清洗搅拌站、运输料斗的污水经过沉淀后方可排出场外。 （3）清洗砂石料的污水必须经过沉淀后方可排出场外。精神关怀 （4）向粉剂仓内输送粉料时，避免输送过多扬尘。 （5）砂石料场的石粉等及时进行清理，并经常进行洒水，避免扬尘。 （6）废弃的扎丝垫块等放置在垃圾池内，不得随地乱扔，更不得扔在排水沟内。 （7）钢筋废料放置在废料回收池内，不得随地乱丢。 （8）场地及时清扫、吸尘，保持车间内干净、整洁。 （9）废弃的脱模剂倒入指定的地点统一进行处理，严禁随意乱倒； （10）模板清理后的混凝土残渣倒入指定的垃圾池内。 9、成品保护措施 管片水养入池和储存过程中，必须有专职人员对其进行指挥，并派专人巡视，避免对已预制完成的盾构隧道管片造成破坏。 10、其他注意的问题 无。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
附件及附图：无。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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