图3为混凝土劈裂抗拉强度随龄期的变化情况，由图可知，矿渣掺量为10%、20%和35%时，脱模时混凝土的抗折强度较基准混凝土分别提高了37.5%、75.0%和91.6%。90d 龄期时，矿渣掺量为10%、20%和35%时，混凝土的抗折强度较基准混凝土分别提高了38.2%、55.8%和64.7%，表明蒸汽养护更有利于混凝土早期劈裂抗拉强度的增长。 混凝土轴心抗压强度随龄期的变化情况如图4所示，由图4可知，掺加矿渣的混凝土经过蒸汽养护后，其脱模轴心抗压强度均在40MPa 以上。矿渣掺量为10%、20%和35%时，脱模时混凝土的抗压强度较基准混凝土分别提高了9.0%、13.5%和15.3%。掺加矿渣的混凝土在各龄期的增长幅度均高于基准组；但当矿渣掺量超过20%后，抗压强度的增长趋于平缓，各龄期轴心抗压强度值与矿渣掺量为20%时基本相当。2.2蒸汽养护混凝土耐久性研究学苑追艳录
选择矿渣掺量为20%的混凝土试件进行了抗渗性和抗冻性测试，其中抗渗性分别采用NEL 法和RCM 法，抗冻性测试采用快速冻融法，所得测试结果见表3。
由表3的数据可知，此组混凝土在蒸汽养护条件下表现出了较好的耐久性能。根据TB 10424-2010《铁路混凝土工程施工质量验收标准》中的规定，该混凝土电通量试验结果表明其满足强度等级大于等于C50，设计年限为100年的要求；氯离子扩散系数测试结果表明，该混凝土满足L3环境等级下100设计年限的要求。快速冻融试验结果表明，该混凝土至少满足D2环境等级下，60年设计年限的要求。这是因为矿 渣颗粒比水泥颗粒更细，这些微细颗粒均匀分散在水泥浆体中，成为大量水化物沉积的核心，随着水化的进展，这些细微颗粒及其水化反应产物填充在水泥石的孔隙当中，改善了混凝土结构，逐渐降低混凝土的渗透性，有效阻碍了侵蚀性介质的浸入。3
结语
（1）经蒸汽养护后，掺矿渣的混凝土力学性能得到改善，各龄期的抗压强度、抗折强度、劈裂抗拉强度和轴心抗压强度均高于基准混凝土，且后期强度的增长幅度均大于基准混凝土。
（2）经蒸汽养护后，掺矿渣的混凝土耐久性能达到了TB 10424-2010《铁路混凝土工程施工质量验收标准》中的规定要求。
参考文献
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结果890570
3.2
2.4
0.3
89.7
混凝土耐久性试验结果
表3
［收稿日期］2018-02-02
［作者简介］何魏巍（1980-），女，黑龙江安达市人，工程师，从事混凝
土技术研究工作。
何巍巍：蒸汽养护对轨枕混凝土力学性能和耐久性的影响
第5期九部委联合印发《新材料标准领航行动计划（2018-2020年）》
为贯彻落实《中共中央国务院关于开展质量提升行动的指导意见》和中央经济工作会议要求，实施新产业标准领航工程，经国家新材料产业发展领导小组第三次会议审议通过，质检总局联合工业和信息化部、发展和改革委、科技部、国防科工局、中国科学院、中国工程院、国家认监委、国家标准委等部门近日印发《新材料标准领航行动计划（2018--2020年）》（以下简称《行动计划》）。
《行动计划》提出十项主要行动，包括构建新材料产业标准体系、研制新材料"领航"标准、优化标准供给结构、推进标准研制与科技创新和产业发展协同、建立新材料评价标准、探索标准制定机制创新、推进军民标准通用化、推动新材料标准"走出去"、开展新材料标准化应用示范、建设标准化信息平台等方面内容，以指导各行业、各地方、各技术委员会、各相关社会团体和企业，开展新材料标准领航行动，用标准引领新材料产品和服务质量提升。
来源：中国质量新闻网
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