C40超大体积混凝土配合比设计

摘要：介绍了宁安铁路安庆长江大桥主桥承台大体积混凝土配合比的设计及和优化，以及该配合比在工程实体中的应用效果。

山东省技术监督局关键词：超大体积混凝土配合比设计

1．工程概况

宁安铁路安庆长江大桥是宁（南京）安（安庆）铁路上的一座特大型桥梁，主桥长1365.09m，采用（101.5 m +188.5 m +580 m +217.5 m +159.5 m +116.0 m）5跨钢箱梁斜拉桥，承台为圆柱体，平面直径51m，高8m，混凝土数量约为16400m3。由于承台尺寸较大，属于大面积、大方量的超大体积混凝土，混凝土在水泥水化热的作用下，将使承台混凝土内部产生较高的混凝土温升，产生不稳定的温度变形，极易导致混凝土开裂。为保证混凝土质量，减小温度裂缝，选择优质的原材料和合理的配合比尤为重要。

2．材料选择与控制

2.1水泥

大体积混凝土所采用水泥宜为低水化热的水泥，如粉煤灰水泥和矿渣水泥，也可采用外掺粉煤灰的普通硅酸盐水泥。

安庆长江大桥采用华新水泥（阳新）有限公司生成的“堡垒”牌po42.5级水泥，其主要性能指标如下：比表面积310㎡/㎏；标准稠度用水量26.6；初凝时间180min,终凝时间245min；3天和28天抗折强度分别为4.7 mpa、8.1mpa，；3天和28天抗压强度分别为26.5 mpa、50.9mpa。

sr2m2.2粗集料

八大山人传大体积混凝土宜优先选用连续级配的粗集料配制，并宜选用粒径较大的粗集料，采用该种粗集料配制的混凝土工作性能较好，可以减少水泥和水的用量，减小混凝土的绝对升温。本工程采用安徽和县碎石，性能如下：表观密度2690㎏/m3；紧密堆积密度1670㎏/m3；压碎指标9.2；含泥量0.6%；泥块含量0.1%；针片状颗粒含量5.2%。

2.3细集料

大体积混凝土宜优先选用ⅱ区中砂，细度模数宜在2.6～3.0范围内。本工程采用江西赣江砂，捷克斯洛伐克电影

指标如下：细度模数2.6；含泥量0.5%；泥块含量0.0%。

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