摘要：笔者主要从船舶建造生产设计出发，分别阐述了船舶建造过程管理方法，以及船舶建造生产设计管理技术的完善措施，旨在与广大同行共同探讨学习。
关键词：船舶建造；生产设计；管理技术
一、船舶建造生产设计
1.船体生产设计
船体生产设计负责自船体放样开始，经零件加工、结构预装配到船体总装的一切生产技术准备工作。它包括船体型线放样、结构放样、绘制套料切割图以及各类工作图及管理图表。船体生产设计设绘的主要图表有：部件图及零件表、分段工作图及零件表、船台工作图以及钢材切割图。此外，还有分段质量重心计算、脚手架作业图、吊环布置等。
淘宝10.11事变 这些工作图表反映了船体制造的大量工艺和管理信息，如零件的编码代表了组合情况和组合顺序、零件的套料、零件的加工路线、施工对象制作时的放置状态、装配所需的胎具和样板以及数据、零件边缘的加工、焊接方法和焊接规格、通焊孔布置、余量与补偿、精度要求、工时定额和材料定额等。
2.舾装生产设计
船舶舾装是指船上安装的各种机械、电气、电子设备的统称，舾装产品涉及面广，规格种类多。现代船舶建造过程中，舾装作业几乎占船舶建造总工程的50%~60%，是船舶建造中不可缺少的重要组成部分。现代造船将舾装分为船装、机装和电装三大类，其中船装又分为外舾装和内舾装。外舾装主要包括锚设备、舵设备、系泊和拖曳设备、起货设备、救生和消防设备、舱口盖和滚装设备、桅墙信号、牺牲阳极等。内舾装的内容主要包括舱室区划与布置、防火分隔设计、甲板敷料与绝缘设计、门窗布置、材料设备清单编制等内容。
疏血通 二、船舶建造过程管理方法
1.项目管理在船舶建造中的应用
随着现代项目管理的日益发展和普及，项目管理在船舶建造领域的应用也日益广泛和深入，并取得了显著的经济效益和社会效益，增强了企业的竞争力。每个船舶建造项目的管理都是由九大知识体系组成的：
（1）船舶建造项目的集成管理
（2）船舶建造项目的范围管理
（3）船舶建造项目的工期管理
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（4）船舶建造项目的成本管理
（5）船舶建造项目的质量管理
（6）船舶建造项目的人力资源管理
（7）船舶建造项目的沟通管理
（9）船舶建造项目的风险管理
饲料级氧化锌 （10）船舶建造项目的采购管理
2.船舶建造过程管理模式
主生产计划经 MRP 形成外购计划及生产订单，船舶建造过程管理就是要接受生产订单，根据船厂实际能力情况制定生产作业计划，组织生产；并在生产过程中进行质量、速度监控及数据采集，以便及时发现问题、上报信息，从而保证按质、按量、按时的完成生产订单的要求。船舶建造过程中的特殊之处给船舶建造过程管理提出了高要求，主要体现在如下几个方面：
（1）计划制定必须合理、准确作业过程要严格按照计划进行，对偏离作业计划的情况要采取及时、妥当的调度措施进行弥补；
（2）长期计划与短期计划相结合，静态计划与动态计划相结合作业计划制定系统的
效率要高，灵活性要强；
（3）强大的生产数据实时采集能力计划调度人员能够随时掌握工场作业的第一手资料，以便采取及时、准确的调度措施。
三、船舶建造过程中存在的问题
1.中国船舶建造自身的问题
相对于国际方面存在的巨大的竞争压力，我国在船舶建造方面存在的问题是更为严重的，具体表现在生产周期比较长，在管理方面与国外有很大差距，工人工作效率低，产品的创新较少不足以吸引顾客等方面。对于这些问题，我们自身是需要改革创新，全面整顿，只有这样才能使中国的船舶建造业得到更好地发展，以跟上世界先进水平。
2.在国际上竞争压力大
在当前这个全球经济高速发展的时代，每个国家都在尽力的寻求自己国家的产品在国际市场上的份额，船舶建造当然也是如此。但是不得不说的一点是当前全球的造船能力利用率是在逐渐下降的，所以为了自己国家的市场份额，各个国家都在生产设计方面积极创新，寻求最佳的管理模式，大力发展先进的建造技术。虽然中国的造船业近几年来也是都处于世界第三的水平，但是处于当前这个竞争压力相当大的情况下，我国也应该居安思危，
在各方面积极创新，以到可持续发展的策略，以稳定自己的市场份额。
四、船舶建造生产设计管理技术的完善措施
1.设计人员和管理员人配合工作
图纸设计主要由设计人员来完成，而生产过程的实施主要由管理人员落实。但生产设计是由设计人员与管理人员共同完成的一项重要任务，整个造船过程需要设计与管理人员从全局的视角出发，两者共同磋商、研讨并统一意见。设计人员对此加以肯定并付诸实践，最终促使两者的主观能动性得到充分发挥，设计人员完成设计工作就会配合管理人员进行现场施工的一级管理，协调解决一些实际问题。实践中为了设计人员和管理人员的更好配合，双方会兼具两方面的工作经验，通过采取设计人员与管理人员实行岗位交换，双向流动的做法保障设计人员搞管理，管理人员搞设计的工作效果，这样的双向交流效果为船舶建造培养了一批具有综合金融的，人才队伍，并营造了一种宽松、和谐的生产管理模式。
2.取消传统工艺项目，实施托盘管理
电话银行是什么 撤销传统公益项目管理的主要做法是贯彻以中间产品为导向的管理思想，具体到实践中就是船体以分段为中间产品，舾装部分以托盘单元等为中间产品。而这些中间产品的生
产设计路线用明码标识取代传统的工艺项目表。而传统生产设计中的建造师及工艺员职能被融合在生产设计图纸里，由具体的课员进行组织和管理。在此过程中，管理人员要将主要精力集中在区域导向船体建造和涂装工作一体化方面。托盘是船舶舾装工程分解后的最小单位，由托盘表取代传统配置安装的明细表，生产设计部门通过提供的托盘表与设计图纸有效结合，便可实现对大、中、小日程计划的组织生产和管理。托盘管理的推行使得原始公益项目管理中的调度员和计划员的职能被融汇在体制里。由课员组织和管理生产部门，大大增加了调度和计划的力度。
3.转变生产管理模式，确立生产设计的主导地位
传统设计分工复杂，着重解决在造怎样的船的问题，如何造船需要工艺部门、计划部门、生产部门及车间编制部门等相互配合协调才能开展具体的船舶制造施工。这就是传统设计层次多，协调困难及生产周期较长的主要原因。与传统设计不同的是生产设计主要解决“怎样造船”的问题。将数据设计工艺环节及管理环节集于一体的设计，造船的生产管理主要包括对设计、物资、制造成本、质量、安全等多种问题的管理，生产设计对这些部门进行统筹协调，主要确定参与部门、机构协调适应的工作。作为一种新的设计思想，设计人员要通过设计更新他人的观念。使得整个造船管理、工艺及现场工作的有法可依。设计
tcl精鼎人员的理念要被贯彻必须由管理人员监督执行，整个生产设计过程需要设计人员和管理人员共同参与才能理顺船舶生产建造的管理模式。
4.合理分析船舶建造的过程
船舶的建造过程是一个相当复杂的过程，有的时候即使是建造的船舶相同，但是有可能也会由于处于不同的船厂或是处于不同的时期，船舶的建造过程也有可能会不同，所以在船舶建造的生产设计以及管理技术方面改进之前，就要认真合理的分析出船舶建造的过程，而且是要非常详细的，具体的过程主要有成组技术，生产技术准备阶段，施工建造阶段。只有合理的分析了整个过程，才有可能了解到船舶在建造过程中存在的问题，从而寻求到造船生产过程中的基本原则和基本方式的统一，使中国的船舶建造行业得以长远的发展。
参考文献：
[1]朱文廷.简析船舶建造生产设计及管理技术[J].建筑模拟，2018（9）
[2]陈豪杰.船舶建造生产设计及管理技术的现代研究[J].科学与信息化，2017（29）
[3]谢非.船舶建造生产设计及管理技术研究[D].哈尔滨工业大学，2010（17）
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