征服者f313
摘要:夏季天气炎热,汽车空调可为车内提供凉爽舒适的环境,但这无疑会使燃油量大幅上升,文中论述一些节能方法。 关键词:汽车空调 环境 燃油量
在炎热的夏天,汽车空调的确能为汽车乘坐人员提供舒适的环境并且降低司机和乘员的紧张和疲劳,从而增加道路行车的安全性,所以汽车空调技术越来越受到汽车制造商的重视。但如果使用和保养不当,就会使油耗急剧增加,增大车主的开支和环境的污染。为此可通过如下两个方面来尽量降低汽车夏天开空调行驶的能耗。样本容量
[1] 汽车空调的工作原理是高温高压的制冷剂蒸汽从压缩机中排出进入冷凝器,在冷凝器中被冷却成高温高压的饱和液体,进入储液干燥过滤器经节流变成低温低压的气液两相体后进入蒸发器,在蒸发器中与车内较高温度的空气进行热交换,使车内空气温度降低,而制冷剂因吸热变成了低温低压的过热蒸汽,此时进入压缩机被压缩,完成一个循环,周而复始使制冷源源不断。
但是在实际运行中由于冷凝器和汽车水箱散热器相距太近,这样必然会影响其散热效果,再加上汽车在运行中处于比较复杂的环境中,会使冷凝器的肋片上积聚大量的灰尘,这也会使其散热量受到影响。为此就必然导致汽车空调必须多消耗能量才能达到冷却车内空气的效果,最终就体现在汽车耗油量的上升。
所以为了提高冷凝器的散热量,可从以下几个方面入手。
(1)用管带式代替管片式。管带式是由一条连续的合金材料挤压成多孔通道的椭圆扁管,如图1所示。之后将其机械弯曲成等间距的蛇形管。管间焊有双向百叶窗式条缝并折成V形或U形的散热片。其传热效率比管片式提高15%～20%。
(2)降低冷凝器管道内的流通阻力。制冷剂在管道内流动必然会存在阻力损失一次函数的应用,成吉思汗论坛如果能有效降低其流通阻力,就会减少压缩机的耗功,从而降低油耗。采用平行流冷凝器可解决这一问题,实验证明,平行流冷凝器与管带式相比,其散热量提高30%～40%,阻力降低30%左右。
(3)增大冷凝器的面积氘气丝比论坛,这样做虽然使成本增加,但实验表面,面积增加10%,其散热量可增加15%左右。但增大面积会使制冷剂回路变长,从而导致阻力增大。
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