河北省沿海港口基本情况介绍和分析
一、秦皇岛港
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秦皇岛港是我国重要的能源输出港，主要运输煤炭等货类，当前秦皇岛港区拥有各类泊位 50 个，其中煤炭泊位 23 个。由于受到港口功能定位的影响，秦皇港货类过于集中于煤炭，近年来增速逐渐放缓。2016 年秦皇岛港煤炭吞吐量被黄骅港超过，失去了“中国第一运煤大港”的称号。秦皇岛港的运营管理归属河北港口集团，泊位主要由秦皇岛港股份有限公司及其下属分公司运营管理。 冗余系统二、唐山港京唐港区
京唐港的开发建设始于 1989 年，以煤炭、铁矿石及钢材为主。2016 年，在全国港口运量普遍放缓的环境下，增长16.32%、达到 2.71 亿吨，已经取代曹妃甸港区成为河北省运量最大的港区。京唐港区所驻港口企业情况。京唐港区的运营管理归唐山港口实业集团有限公司。在唐山港集团股份公司中，唐山京唐港首钢码头有限公司和京唐港煤炭港埠有限责任公司是其非全资子公司。唐山京唐港首钢码头有限公司股权中唐山港集团股份有限公司
出资占 60％，首钢总公司出资占 35％，唐山首钢宝业钢铁有限公司出资占 5%；京唐港煤炭港埠有限责任公司股权中唐山港集团股份有限公司出资占 96.42%，另外 3.58% 由河北省地方煤炭工业公司控制。唐山港集团股份公司主要运输煤炭、铁矿、钢材等货类。
三、唐山港曹妃甸港区
曹妃甸港区是河北省四大港区中最近一段时期发展最快的港区，2005 年实现通航。曹妃甸港区的码头企业较多，既有主要以运输煤炭为主的曹妃甸煤港一期到四期，以运输矿石为主的曹妃甸实业港务有限公司，还有以曹妃甸港集团有限公司为主的本地码头公司以及大大小小的货主码头。
曹妃甸煤港一期是指国投曹妃甸港口有限公司（国投曹妃甸）。国投曹妃甸是由国投交通控股有限公司、河北建投交通投资有限责任公司、秦皇岛港股份有限公司、深圳珠江港口发展有限公司、唐山建设投资有限责任公司五家企业于 2005 年 4月 26 日发起设立，其中国投交通控股有限公司股比为 51%。国投曹妃甸设计吞吐量 1.3 亿吨。
曹妃甸煤港二期是指唐山曹妃甸煤炭港务有限公司。公司成立于 2009 年 10 月 29 日，分
别由秦皇岛港股份有限公司、唐山曹妃甸港口有限公司、河北建投交通投资有限责任公司、中国华能集团公司、中国中煤能源股份有限公司、大同煤矿集团有限责任公司、内蒙古伊泰煤炭股份有限公司、国投交通公司等八家股东出资组建，其中，秦皇岛港股份有限公司占股51%。唐山曹妃甸煤炭港务有限公司设计吞吐量 5000 万吨。
曹妃甸煤港三期和四期分别指曹妃甸华电煤码头和曹妃甸华能煤码头。两码头设计吞吐量共 8000 万吨，目前还在施工过程中。
唐山曹妃甸实业港务有限公司（曹妃甸实业）是由秦皇岛港务集团有限公司、首钢总公司、唐山钢铁集团有限责任公司、河北省建设投资公司、唐山港口投资有限公司五家股东单位共同组成。五方控股分别占 35%，30%，30%，10%，10%。曹妃甸实业拥有曹妃甸港口矿石一期和二期两个码头。
曹妃甸港集团股份有限公司（原唐山曹妃甸港口有限公司）成立于 2007 年 6 月，是曹妃甸工业区国资办控股，联合深圳市盐田港股份有限公司和曹妃甸控股有限公司组建，能够装卸矿石、煤炭、钢材、集装箱等货类，其中，就包括两个 40 万吨级矿石泊位的曹妃甸矿石三期码头。曹妃甸港区还有许多货主码头，包括河钢码头、文丰码头、实华原油码头
湖水净化、LNG 码头等。
四、黄骅港乳腺切除术
黄骅港的建设始于 1997 年，目前形成了煤炭港区、综合港区、河口港区、散货港区四个港区。煤炭港区由神华黄骅港务公司管理。
综合港区共有 9 个泊位，其中 6 个归沧州渤海港务公司管理。沧州渤海港务公司管理由秦皇岛股份有限公司和河北渤海投资有限公司共同成立，两家单位分别占股 96.08% 和 3.92%，公司主要运输铁矿、煤炭、集装箱等货物。2个泊位归津冀国际集装箱码头有限公司管理，该公司由渤海津冀港口投资发展有限公司和秦皇岛港股份有限公司共同成立，两家公司分别占股90%和10%。另一个泊位是粮油码头泊位，归属河北冀海港务有限公司运营，由嘉吉投资全资控股。
河口港区由沧州港务集团管理，运营煤炭、集装箱等项目。河口港区吞吐量不大。散货港区归沧州黄骅港矿石港务有限公司管理，其中，秦皇岛港控股 98.47%，河北钢铁集团占股 1.53%。三集五大
此外散货港区还有原油一期码头在建，由河北港口集团和沧州港务集团共同运营，河北港口集团控股65%，沧州港务集团占股 35%。
异常数据挖掘河北三港四区中，秦皇岛港区由河北港口集团牢牢控制，京唐港区唐山港口集团有限公司话语权最重，黄骅港区主要由河北港口集团和神华集团两家控制，曹妃甸港区所有权构成相对比较复杂。
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